Silvia, la montaña, y otras cosas peligrosas...

26 Julio 2011: De Viena a Bratislava, 70Km… y llegada milagrosa a Budapest

2011-12-11T01:14:00.001+01:00

Una vez más el día amaneció gris. Desayunamos pronto y nos pusimos en marcha. Abandonamos definitivamente Viena aprovechando las primeras horas de la mañana para visitar el parque donde se encuentra la estatua del Beethoven dorado, al que por cierto le habían cambiado de sitio por reformas. Ello dio pie a alguna foto divertida jeje.

Salimos de Viena atravesando el Pratter y viendo su noria; es una mezcla muy antigua entre el Retiro o Casa de Campo, verde por todos lados. Es un pulmón donde la gente hace ejercicio e incluso se pasean a lomos de caballos.
Haciendo uso del GPS llegamos al puente que cruzaba el Danubio, y desde donde puedes poner rumbo a Bratislava por cualquiera de sus orillas. Nosotros decidimos cruzar el puente y rodar por la izquierda. La extensión de Viena es enooorrrrmeeee, tardamos unos cuantos Km en dejar de ver los alrededores y la zona industrial.

Hasta Bratislava tomamos “la recta infinita”, una senda elevada que atraviesa un parque natural sin tomar ni una sola curva, en serio, qué cosa más aburridaaa!!!!. La senda está elevada porque el Danubio llega a inundar todo lo de alrededor, y viendo la vegetación y los árboles enormes que había cuesta imaginárselo.

Rodamos Km y Km reeeeectoooos y aburridos haciendo piques entre nosotros intentando huir de la tormenta que nos venía amenazando todo el rato… y claro, con la senda elevada y ningún sitio donde resguardarnos, nos calamos de lo lindo durante un buen rato. Tras parar, con el viento y la velocidad de vértigo que llevamos en esa recta infinita, nos acabamos secando más o menos rápido, y paramos en una mesa y asientos hechos con tocones de madera a un lado del camino a picotear algo.
Ya en las cercanías de Bratislava bordeamos algunos campos de cultivo y divisamos el Castillo y el casco antiguo a lo lejos.

Entrando a la ciudad empezamos a tomar conciencia de que Eslovaquia no es Austria… la ciudad se nos presenta caótica desde un principio.
Como nuestro plan es aprovechar unas horas para visitar la ciudad antigua y coger un tren a las 19:45h con destino Budapest, dedidimos acercarnos lo primero hasta la estación de tren para comprar los billetes. Éstos sólo se pueden conseguir desde Eslovaquia, no dejan reservar ni nada desde cualquier otro lugar según nos informaron vía email, así que nos la jugábamos un poco en ese sentido ya que sólo podíamos viajar con nuestras bicicletas en ese tren.
Para llegar a la estación de tren tuvimos que subir por una avenida con un tráfico horroroso, donde se mezclan claxones, coches antiguos, motos, y tranvías viejos. Circular por la calzada resulta muy peligroso, así que lo hacemos por la acera cuando podemos. También rodamos por algunas calles empedradas de la zona antigua, que rozamos de refilón.

Un poco nerviosos, y después de unos 70Km, llegamos a la estación, y toda decidida me voy a comprar los billetes del tren…
Yo: Hello, could you give me two tickets to Budapest?, We travel by bike please.
Eslovaca con cara de pocos amigos: NO.
Yo: No? Why?
Eslovaca con cara de pocos amigos: NO. INFOMATION! (dándome la órden con el dedo apuntando a lo lejos…)
Nos vamos a la oficina de información con cara estupefacta por los modos que se ha traido la tía, y entramos preguntando si alguien habla inglés, porque de las taquilleras ninguna, o no han querido…. Y nadie habla inglés. En el centro de información de la principal estación de tren de la puñetera capital de Eslovaquia nadie habla ni papa de inglés!!!!. Me parece alucinante.
Total, intentamos pedir los billetes con bici a las dos mujeres de información a ver si nos conseguían explicar algo, y a la conclusión a la que llegamos fue que ya estaban todas las plazas para bicicletas ocupadas y por eso no podíamos viajar en el tren directo a Budapest. Sin más solución y con cara estupefacta salimos de la oficina. Nos quedamos en la puerta intentando barajar posibilidades para llegar a Budapest… la opción de coger una multicombinación de trenes regionales la teníamos desestimada porque según habíamos investigado por internet antes de emprender el viaje nos suponía unas 9h de viaje. El autobús es barato, unos 6 euros, pero no nos permite llevar más de un bulto y nos exigen llevar las bicicletas desmontadas y embaladas si es es queda sitio en el maletero del mismo para poder transportarlas… así que también lo desechamos de momento. La única opción que nos quedaba era ir en taxi hasta Budapest, 300Km… lo que suponía encontrar un taxi donde nos entraran las dos bicis (y con los coches de los años 80 que estábamos viendo lo teníamos chungo) y pagar una pasta por ello… una faena vamos. Hacer esos 300Km en bici nos suponía perder la reserva del hotel de Budapest y no ver ésta ciudad, porque podríamos llegar justos para coger el avión de regreso, así que no era una opción discutible.
Discutiendo las posibilidades salió a buscarnos de la oficina una de las mujeres. Por gestos y como los indios nos intentaba explicar un modo de ir a Budapest en tren que se le había ocurrido, tomando trenes regionales donde podíamos llevar las bicis sin problemas. En un trozo de papel nos escribía nombres de pueblos por donde quisimos entender que teníamos que abandonar los trenes. Los nombres eslovacos como cualquier palabra de su alfabeto a nosotros nos resultaba un jeroglífico, imagináos. Total, que según entendimos por gestos, en el segundo pueblo teníamos que bajarnos, rodar no sabíamos cuantos Km en bici en dirección al Danubio, atravesar un puente y entrar por ahí a Hungría, de manera que llegáramos al primer pueblo para coger desde allí el tren que nos dejaría en Budapest.
Esto leyéndolo ahora resulta mu fácil, pero os puedo asegurar que cuando te estás comunicando por gestos y con el lenguaje de los indios, no sabes si has entendido bien o mal, y te planteas coger dos trenes y rodar en bici no sabes cuantos Km más hacia no se sabe donde para coger un último tren a tu destino, la cosa resulta muuuuyyy agobiante. Tanto que yo entré en shock, no podía dejar de temblar y no era capaz de pensar con racionalidad. Lástima que perdiera el papelito al final del viaje, porque era para habéroslo puesto escaneado jeje.
La cosa se complicó cuando nos dimos cuenta de que encima los pueblos donde nos teníamos que bajar en nuestra combinación de trenes, eran paradas intermedias de unas líneas infinitas de las que sólo podíamos ver las paradas de inicio y finales.
Total, hice un segundo intento, en una taquilla diferente a la anterior, de comprar los billetes hasta esos pueblos intermedios… nada, de malos modos me vuelven a decir que NO! Y a indicarme INFORMATION!... pero estos eslovacos son estúpidos o qué???, qué bordes!!! Vaya modos!!!.
Mi estado de ansiedad se agravaba por momentos… menos mal que Ismael controlaba sus nervios!!. Isma tuvo la idea de probar a ver si había wifi en la estación, aunque con unas instalaciones tan antiguas teníamos nuestras serias dudas… pero bingo! Hay internet!!. Gracias a eso y a pasar al menos hora y media investigando lineas de tren conseguimos averiguar qué trenes pasaban por los pueblos a donde necesitábamos ir, y por fin pudimos comprar los billetes. No pudimos ver Bratislava porque tuvimos que partir de inmediato, sólo teníamos dos horarios donde elegir. Ahora quedaba ver cómo resultaba la cosa, que ya de por sí era un nuevo reto.
Enseguida encontramos el primer tren que teníamos que coger, un tren viejo y alto de aquellos larguísimos de época. Buscábamos el vagón de bicis recorriéndonos todo el tren, pero no existía claro. Un chico se asomó a unas de las ventanas del tren y nos soltó varios comentarios en eslovaco riéndose de nosotros… suponemos que el tío pensaba “dónde narices irán éstos extranjeros con las bicis…” El chico se puso a hablar con una revisora que pasaba por el andén y nos indicó que fuéramos al final del tren (o eso le entendimos…). Al llegar al final del tren ya había una bici ocupando la parte final del mismo, pero intentamos aparcar nuestras monturas allí, ante lo cual salió el dueño echando pestes en eslovaco para que no subiéramos en su vagón… otro subnormal, en fin, quiero salir de este país ya!!!!.
Quedando apenas un minuto para la salida del tren optamos por subir a cualquiera de los vagones con bicis y todo. Las acoplamos en la puerta del baño y nos sentamos en una de las cabinas. Eran ya casi las cinco de la tarde cuando sacamos el embutido en el medio del vagón jeje.
El tren hacía millones de paradas, la mayoría de las veces en pequeñas estaciones e incluso apeaderos donde no se veía el cartel del pueblo. Cuando se iban acercando las paradas, eran anunciadas en eslovaco por la megafonía del tren, pero entre que se movía como un garbanzo en la boca de un viejo, que sonaba a chatarra como una feria, y que no entendíamos ni papa por esa megafonía de caca, no sabíamos dónde estábamos. Además, las paradas eran de milisegundos, así que habría que estar atentos.
Menos mal que Ismael sacaba el GPS de vez en cuando para ver el mapa real de por dónde íbamos pasando, si no aún estamos esperando a bajarnos en la parada correcta.
Según la fecha del GPS se acercó a Nôve Zámsky (o algo así), nos preparamos para bajar pitando del tren. Nada más bajar, nos vienen de frente dos policías hablando a voces hacia nosotros… “¿y ahora qué hemos hecho?”; como podemos les entendemos que nos están preguntando que hacia dónde vamos, les pregunto si hablan inglés y dicen que nanai, así que poca ayuda vamos a tener pienso yo… como los indios una vez más les decimos que buscamos el tren a Storovo (o algo así… jeje), y nos indican el andén del intercicy que va a Budapest (y donde no podemos viajar con las bicis como nos pasaba en Bratislava). Yo sin querer sigo hablando en inglés…. Y resulta que de vz en cuando el policía más joven me habla en ingles!!! Pero será capullo!! Si me dijo que no sabía!!.
Al final nos indican el andén del regional que va a Storovo, pero para llegar a él nos tocaba pechada de escaleras con todo al hombro una vez más, bajar a comprobar el andén correcto y volver a subir al mismo. Los polis siguen hablando entre ellos en eslovaco, y entendemos que el viejo le pregunta al joven si nos permiten cruzar las vías para no tener que pegarnos la paliza de escaleras con todo a cuestas… pero el cabrón del poli joven se niega mientras se ríe, y queremos entender que incluso dice “que se jodan” jajaja, ya estamos de malas y nerviosos, y entendemos todo mal sí jeje.
Una vez comprobado el andén correcto, trepamos mogollón de escaleras con toda la carga hasta llegar al tren. Arriba nos encontramos con un revisor viejete y gordo, al que le preguntamos por el tren a Storovo y nos indica que estamos en el sitio correcto señalando el tren que está parado justo enfrente de él…. Entonces… flipamos, el viejo tren consta de máquina y un vagón jajajaa, ¿pero a dónde vamos a ir a parar? Jajaja.
Isma sube al vagón su bici y su carga, mientras yo… lo intento, pero estos trenes son altísimos y llevamos peso, así que casi me caigo para atrás!. Encima el revisor le dice a Ismael que me ayude!!! … y yo me parto, el tío mirando sin hacer por ayudarme y encima échandole la bronca al pobre del Ismaelito jajaja.
Al fin nos sentamos, y pasamos unos cuantos Km en el lentísimo tren de los años pum… vamos, que le faltaba ser de vapor jajaja, de traca.

Ahora sí que sólo para en apeaderos en medio de descampados… se pierden los andenes y las marquesinas… ya sólo se ven un par de raíles en medio de la hierba jajaja. De nuevo tenemos que hacer uso del GPS para saber cuándo nos acercamos a Storovo, pero de momento tenemos pilas y la cosa nos ha funcionado. Abandonamos el tren en la parada correcta, y… tardamos un poquito en averiguar qué dirección seguir ahora… hacia el pueblo y el puente que cruza el Danubio hacia Hungría!!!. No sabemos cuántos Km tenemos hasta el pueblo, pero una vez encontrados y rodando unos 6 Km llegamos sin problemas al mismo por una carretera comarcal. Atravesamos el pueblo por su calle central, y seguidamente encontramos al final del mismo el famoso puente del Danubio!!. Es un puente enorme señalado como frontera entre Eslovaquia y Hungría, y mientras lo atravesamos vemos al fondo y en lo alto de una colina una enorme construcción religiosa, con una cúpula gigantesca. Es la Basílica de Esztergom, donde se bautizó el primer rey de Hungría. El Papa la ha visitado recientemente. La verdad es que impresiona tal construcción en medio de esos pueblicos.
Parece que de momento las indicaciones que nos dió la mujer de información nos están llevando a donde queremos, así que sólo nos queda encontrar la estación de tren de este primer pueblo húngaro y comprar los billetes hasta Budapest.

Para variar, la estación está alejada del centro del pueblo. Entonces nos damos cuenta de que no llevamos dinero cambiado… ni un florín aún, pues pretendíamos cambiar directamente en Budapest al llegar… así que esperemos que se pueda pagar con VISA porque si no…
Esta vez tenemos suerte y podemos comprar los billetes sin problemas. La mujer de la taquilla alucina un poco al vernos, pero hace por entender a Ismael y nos los vende indicándonos la hora a la que pasa y todo, qué gusto que te quieran ayudar por fin!!.
Isma se queda con las ganas de subir la colina para ver más de cerca la Basílica y el casco antiguo, pero yo es que ya sólo puedo pensar en subirme a ese último tren y ver como llego a Budapest sin más dificultades. Aún estoy temblando de lo nerviosa que llevo todo el día, y el cansancio me empieza a pasar factura.
Descansamos un poco sentados en el andén, y pronto vemos que viene un tren nuevecito con su espacio para bicis y donde entendemos lo que dicen por megafonía! Lo traducen incluso a inglés!. Parece que Esztergom es un pueblo importante sí!.
Unas horas más tarde y ya de noche, llegamos a la estación de tren de Budapest Nyugati. Nuestro tren debe estar justo enfrente de la misma… y así era, pero para poder cruzar la gran avenida tuvimos que poner las luces y dar una vuelta de unos dos Km aún. Las calles que no son grandes avenidas están a oscuras, y cuando vemos el edificio del hotel no sabemos si salir corriendo jeje. Menos mal que ya habíamos leído por internet que el aspecto externo del edificio no tiene nada que ver con el interior y la calidad del hotel. Parecía una vieja fábrica con fachadas grises y sucias, y del hotel sólo se veía la puerta con la indicación del mismo, que era el acceso a un hall vigilado con cámara.
La recepción del hotel está en la tercera planta, así que pasados unos minutos Ismael baja ya con la llave de la habitación todo contento. Nos indican que dejemos las bicicletas en el hall, que lo vigilan las 24h con la cámara y no hay problema, pues son ellos mismos los que abren la puerta del hotel.
Subimos… y la habitación está fenomenal, es bastante grande, con todo muy limpio y wifi! Jeje. Por fin dejo de temblar, y estoy agotada, menudo día de aventuras. Ya es tarde y todo es muy oscuro por las calles, así que bajamos a buscar algún sitio para tomar algo pensando en regresar enseguida, darnos una buena ducha y dormir como niños pequeños. En un principio pensábamos que lo más fácil sería volver a la estación, donde habíamos visto algún burguerking. Para cruzar la avenida teníamos que hacer uso de los pasos subterráneos, donde encontramos otros burguerking, tiendas, etc. Cenamos pronto y barato, y regresamos al hotel como teníamos pensado. Mañana sería otro día… ya de relax en nuestra última ciudad a visitar, Budapest, donde pasaríamos dos días.

25 de Julio 2011: Viena

2011-11-24T19:26:00.002+01:00

Por primera vez en muchos días tenemos un día de descanso, que pretendemos aprovechar para sacarle todo el jugo turístico a la ciudad de Viena; que lo hagamos con o sin la presencia del diluvio universal de nuevo dependerá de la suerte del día…. Y parece que amanece nublado pero hace muy buena temperatura.
Bajamos a desayunar tranquilamente y mientras tanto planeamos nuestra ruta de museos y monumentos a visitar. Caminando llegamos en 10 minutos al palacio Belvedere. Puedes comprar la entrada del Belvedere Alto, el Bajo, o la combinada, pero nosotros optamos por el Alto, donde se encuentra la mayor colección de cuadros de Gustav Klimt, uno de mis pintores favoritos…. Tengo que decir que me llevé un buen chasco, porque de los cuadros más conocidos sólo quedaban allí expuestos un par de ellos, y la mayoría eran de paisajes, etc., pero bueno, el Beso se puede ver en todo su esplendor.

Desde dentro del palacio hay una bonita vista de los jardines y del Palacio Bajo.
Hacía bastante viento, pero estaba hasta saliendo el sol, así que cogimos un tranvía y luego un metro hasta el Palacio de Shönbrunn, o Palacio Imperial de verano de los Augsburgo.
A nosotros lo imperial no nos llama mucho la atención, pero estando en Viena estábamos obligados a visitar los Palacios principales, posiblemente sea una ciudad a la que no volveremos, así que… a dejarse las pelas!!.
Hay varios tipos de entrada según la cantidad de salas y jardines que quieras visitar. La entrada más cara incluye también una degustación de Applestrudel, pero nosotros cogimos algo intermedio que nos permitiera visitar el Palacio y los jardines… aunque como veríamos más tarde para pasear por los jardines y llegar hasta la Gloriette no es necesario pagar más dinero… para haberlo sabido!!.
El Palacio no deja de ser un gran palacio imperial más, y para los que conocemos Aranjuez, La Granja de San Ildefonso o el Palacio Real de Madrid no resulta nada nuevo, eso sí, bonito es.
Salimos y nos paseamos un buen rato por los jardines aprovechando el poco sol que está haciendo acto de presencia en este viaje.
Subimos a la Gloriette y hacemos unas cuantas fotos paisajísticas aprovechando la perspectiva.

Con la tontería nos ha dado la hora de comer, así que nos acoplamos en un banco al solete y sacamos nuestros bocatas. Después, empezamos a darnos cuenta de que estamos cansados y nos está entrando sueño… así que comenzamos a movernos en cuanto podemos.
Otro metro y tranvía nos cruza media ciudad para dejarnos cerca de las Hunterwasser, unas casas o mejor dicho, un edificio de apartamentos con un diseño muy particular de este arquitecto, donde destacan las formas redondas y el colorido por encima de todo. La zona resulta atractiva, y entramos en una pequeña galería comercial situada justo enfrente y que tiene el mismo diseño. Hay tiendas para comprar recuerdos, una cafetería y unos baños inspirados en la época art decó.

Después del tour cultural nos entra mucho sueño, así que aprovechando que estamos de descanso nos vamos para el hotel a dormir la siesta a pierna suelta.
Cuando nos despertamos ya queda poca luz, así que tras una buena duchita nos volvemos a ir caminando al centro a pasear un rato y buscar un sitio para cenar.
Básicamente ya hemos visto casi todo, así que con la panza feliz nos volvemos a dormir y descansar hasta el día siguiente.

24 Julio 2011: De Tulln a Viena, 40 Km

2011-09-21T01:03:00.000+02:00

Hoy hemos dormido un poco más de lo habitual. El cielo está plomizo y a veces chispea pero parece que nos respeta. Desayunamos bien y tranquilamente gracias al super una vez más, recogemos todo, y sobre las 10h ya estamos dando pedales.

Hoy nos toca etapa cortita, unos 40Km, que nos vamos a ventilar en unas dos horas. Queremos llegar pronto a Viena para poder aprovechar el día en hacer turismo, que ya tenemos ganas de aparcar la bici por un día.

Hoy no nos llueve, pero hace algo más de fresquete y a ratos vamos en manga larga. El tramo que nos queda es de carril asfaltado junto al Danubio una vez más, un poco petardillo, pero bueno.

El único pueblo de interés que nos encontramos es Klostenrneuburg, ya a pocos Km de la meta.

Sobre las 12h llegamos a las afueras de la enorme ciudad de Viena, donde se encuentran los embarcaderos de los ferries, etc. A partir de allí comienzan a salir ramales de carriles bici en todas direcciones, y observamos que nos vamos metiendo en el caos que conllevan las grandes ciudades.

Gracias al GPS seguimos el carril adecuado, que sorprendentemente tiene una infraestructura de la leche, yendo por debajo de una maraña de autovías junto al río.

Pasamos por delante de la torre de comunicaciones y de un edificio modernista, ambas cosas diseñadas por el famoso arquitecto Hundertwasser, cómo me gustan esas formas y ese colorido que le caracteriza!!.

Unos Km más adelante aparecemos en el Ring, la famosa avenida principal de Viena, donde se encuentran la mayoría de los edificios importante. Rodar por las calles entre coches y tranvías nos resulta un poco intranquilo, pero ya nos queda poco para aparcar la bici hasta dentro de dos días. Llegamos a todo el meollo imperial, ya se ve que hay mucho turista jeje.

Tras cruzar Karlsplatz continuamos un poco más adelante hasta Operngasse, la calle de nuestro hotel, el cómodo, funcional, céntrico y económico “Allyouneed”.

Como hemos llegado muy pronto no podemos hacer el chek-in, pero nos guardan las bicis y el equipaje sin ningún tipo de impedimento, nos cambiamos, y nos disponemos a caminar unas horitas hasta que podamos entrar en la habitación, a partir de las 15h.

Lo primero que hacemos es pasar por la Iglesia de Carlos Borromeo y por su plaza, que bien se merecen unas fotitos.

Desde allí seguimos andando hasta el centro, que nos queda a unos 15min, y enseguida llegamos a Michaelerplatz y su edificio del sobrio Adolf Loos, arquitecto que rompió con el estilo imperial del resto de los edificios de Viena.

Cerca queda la preciosa Catedral de Viena, una joyita por la que no cobran entrar salvo que quieras subir a la torre o entrar en catacumbas y tesoro. La torre está en restauración llena de andamios, así que pasamos de pagar.

Nuestra ruta pedestre turística continúa por las calles adyacentes, entrando en la iglesia de San Pedro, pequeña pero con una cúpula espectacular.

El paseo nos lleva hasta Hofburg, el Palacio Imperial de Invierno de los Augsburgo, donde se encuentran entre otras cosas el Museo Sisí y la Escuela Ecuestre Española de los caballos lipizanos, cuyo espectáculo me quedé con ganas de ver, debido al agujero en mis finanzas y a nuestro ajustado presupuesto vacacional.

Entramos en el Museo Sisí y el Palacio, nos soplaron como 10 euros. Pudimos ver muchas de las estancias imperiales, los espectaculares vestidos, joyas, vajillas… de la aclamadísima Sisí emperatriz, todo muy bonito y bien explicado gracias a la audioguía que nos dieron gratuitamente con la entrada. La visita se lleva un buen rato.

Salimos por uno de los jardines imperiales, y escuchamos mucho jaleo, como un desfile o una manifestación, y así era, no sé qué decían pero era un grupo numeroso de turcos con sus banderas cantando cosas (debe ser el día de Turquía o algo, porque siempre nos encontramos lo mismo en las vacaciones de julio…).

A lo lejos vemos el ayuntamiento, la Iglesia Votiva… pero ya tenemos hambre y ganas de descansar un rato en la habitación jeje.

Regresamos a patita hasta el hotel, procedemos al chek-in y por fin nos asentamos en la habitación, espaciosa, de muebles funcionales, con su baño y armario en condiciones, y una enorme pantalla plana que hasta pilla telemadrid!.

Aprovechamos el descanso para darnos una buena duchita, llenar la panza y echarnos la siesta, que falta nos hacía entre los pedales y la caminata matutina.

La tarde aparece funesta, el cielo negro, mucho viento… y llueve! Qué raro! Jeje. Algo desanimados salimos a dar otro paseo, eso sí, abrigadillos y con impermeables. Llevamos paragüas, pero resulta un cacharro inútil con ese viento, no hay quien lo mantenga abierto. De nuevo llegamos hasta el centro, pasando por los alrededores de la Ópera (otra cosa que no nos pudimos permitir pero que tiene que estar muy bien) y del hotel-cafetería Saacher, donde hacen esa tarta tan rica y famosa. Paseamos por delante de teatros, museos, plazas muy ornamentadas, iglesias… todo es imperial en Viena, no se puede definir de otra manera. A nosotros no nos llama demasiado la atención, porque estamos acostumbrados a ese estilo en Madrid, así que tampoco nos está entusiasmando la ciudad, pero bueno, merece la pena conocerla por su grandiosidad y su historia.

Al oscurecer el paseo se vuelve insufrible, ya llevamos las piernas de los pantalones caladas, hay 13º y sigue bajando la temperatura, y un viento que molesta bastante. Un macdonalds se convierte en nuestra mejor opción, estamos de mala leche con el tiempo, cansados de tanto caminar y hambrientos, así que a las 20h ya estamos cenando y pensando en descansar en el hotel hasta el día siguiente. Un paseo nocturno no es nada apetecible en esas circunstancias, en fin.

Andandito de nuevo nos volvemos al hotel. Pasamos un rato en el salón común (Ikea style), donde hay folletos turísticos y wifi, así que aprovechamos y ponemos al día el facebook además de dar noticias a los papis.

Ya en la habitación planeamos el recorrido turístico del día siguiente, nuestro “supuesto” día de descanso jeje, porque en realidad sólo dejamos la bici, y nos seguimos metiendo una paliza de andar como de costumbre jeje. Marcamos en el recorrido los palacios del Belvedere y el Palacio Imperial de Verano, el Schönnbrunn. Para intentar que el día no sea tan cansado decidimos comprar un ticket de un día para poder viajar en el transporte público, no es demasiado caro y se le saca partido rápido en una ciudad tan grande… y si no ya veréis la crónica siguiente jeje.

23 Julio 2011: Melk – Tulln, 97 Km

2011-09-18T00:30:00.000+02:00

Hemos descansado muy bien, y nos levantamos muy pronto y con ánimo, aunque temiendo por la etapa larga que nos toca hoy…. Más que por las piernas es por el culo!, y es que después de 8 días de rodar sin día de descanso ya parecemos monitos a pesar de la pomadita.

Somos de los primeros en bajar a la cafetería a desayunar, nos sentamos en una sala donde nos acompaña un billar antiguo. Toda la cafetería sigue decorada como en los años 40, tiene su encanto. En el precio de la habitación, unos 60 euros creo recordar por los dos, nos incluye también el desayuno. Nos sirven de todo, tostadas, embutido, mantequilla y mermelada… y un riquísimo cafelatte tamaño caso de sidra uhmmm. Ni cortos ni perezosos nos metemos todo lo que podemos para el cuerpo, y queda algo de pan, nada más jeje. Cuando viajamos con las bicis preferimos desayunar a tope, picotear algo para comer y luego cenar como señores, así que había que aprovechar jeje.

Sobre las 8:30-9h ya estábamos en la calle con las bicis preparadas. El cielo es algo plomizo, pero no llueve y hace buena temperatura.

Retomamos el carril del Danubio, y a los pocos Km lo cruzamos dirección Emmersdorf. Allí comienza el valle del Wachau, patrimonio de la Humanidad. Es un territorio famoso por la riqueza de sus viñedos y cultivos en terraza, y sobre todo por tener una de las mejores clases de vino blanco de Europa, según cuentan los entendidos, porque yo ni papa.

En esta etapa atravesamos varios pueblos, todos muy pintorescos. A unos 20Km encontramos Spitz y Willendorf, famoso por su encontrada Venus ancenstral, a cuya réplica nos acercamos a saludar.

Rodando rodando nos topamos con muchos cultivos de albaricoque, y se nos hace la boca agua con la pinta que tienen. Muchos cuelgan de las ramas de los árboles y se meten en nuestro camino… así que alguno que otro nos metemos en el bolsillo!, y qué ricos por Dios!!!, no entiendo por qué venden fruta tan mala en los supermercados si tienen estos frutos tan deliciosos por aquí!.

Después de una subida pesadilla pero corta llegamos al bonito pueblo medieval de Durstein, que bien merece la visita. Pasamos por una calle empedrada repleta de pequeñas tiendas con productos típicos de la zona, una delicia de lugar.

Dejando éste último pueblo seguimos la ruta, que va rodeada de los viñedos en terraza por ambos lados.

Las nubes se vuelven a cerrar, nos ponemos los chubasqueros y… a calarseeee!!! Jajaja. Al menos era lluvia fina, y duró un rato.

Sobre las 12h llegamos a los pueblos de Stein y krems. Nos apartamos de la ruta para visitarlo, es uno de los pueblos más grandes de la zona, muy comercial.

Desde krems se puede seguir el carril del Danubio por ambas orillas, pero la norte sólo llega hasta la presa de Altenworth y luego te obliga a cruzar.

Los siguientes 30Km los recuerdo un coñazo tremendo. Todo el rato se va paralelo al río sin nada alrededor, bueno sí, muchos mosquitos agg. Además, creo que en esos Km sólo dimos dos pequeñas curvas, era una recta casi infinita, así que pusimos el chip carretero y a coger velocidad.

La etapa de hoy nos estaba sorprendiendo, justo hasta el punto aburrido nos habíamos zampado unos 40Km casi sin enterarnos, muy entretenidos viendo pueblos y viñedos, pero nos esperaba un rollo patatero prácticamente hasta Tulln.

Lo único que encontramos en los 30Km de recta fue un restaurante con jardines, donde nos paramos por puro aburrimiento a tomarnos unas galletas con chocolate.
En todo el rato no nos habíamos encontrado a nadie, pero estando allí parados nos pasó una pareja en bici. Jeje, ya teníamos otros autos locos con los que picarnos para entretenernos, pero nos duraron poco jajaja. Unos Km más tarde les pegamos una pasada que les levantamos las pegatinas, y la tía, asiática, nos puso una cara de mala leche que ni os cuento; se picó vamos. Al rato yo me paré a evacuar líquido, y nos cogieron ellos, que nos pasaron y volvieron a mirar por encima del hombro… la habían cagado, menuda pasada que les íbamos a volver a pegar en cuanto vaciara mi vejiga! Jajaja., había que entretenerse de alguna manera no?.

Dejamos la recta infinita y nos adentramos en una zona boscosa con casas. Enseguida Ismael me dice “vete poniéndote el chubasquero que va a caer…”, por un momento dudo, pero el cielo se está poniendo negro de nuevo, así que paro a cubrirme y… casi no me da tiempo!, Isma grita “al techado!!”, y nos lanzamos los dos con las bicis a resguardarnos bajo una cubierta que sobresale de una de las casas. Nos pegamos bien a la puerta del garaje, y durante unos 10 minutos vemos diluviar con fuerza. El chaparrón deja dos dedos de agua en el suelo, pero al menos luego para y nos deja continuar, aunque temiendo porque en cualquier momento nos podía volver a tocar la calada, menuda lotería!, que te mojes o no depende de segundos!!.

Abandonamos las casas y seguimos por caminos entre descampados, allí sí que ya no había sitio para resguardarnos ante otro aguacero, así que nos dedicamos a cruzar los dedos jeje. A lo lejos queda ya Tulln, y encima está la nube más negra de la zona descargando, así que los últimos Km los hacemos despacito tratando de que llegemos allí cuando la tormenta haya pasado… y lo logramos!.

Pocos Km después de pasar Tulln y junto al carril encontramos el camping que buscábamos, un pedazo de camping, menuda extension!. Parece que hemos llegado los primeros otra vez, y plantamos la tienda en el mejor sitio, cerca de los baños, duchas, etc., y junto a una mesa de madera con bancos estupenda; esta vez sí que nos hacemos con ella!!.

Mientras acampamos llega un tío con una caravana a la parcela de enfrente, y por poco derriba dos árboles por querer meterla en un sitio pequeño, qué bruto!. Al final logra colocar donde quiere la caravana gracias al motorcillo, pero su torpeza nos entretuvo un rato jeje.
A mi lo que más me llamó la atención es un pedazo San Bernardo precioso que viajaba con ellos, qué bonachón el tío!, todo tranquilito y aburrido allí tumbado en el césped. Cuánto me acordaba de mi Frodo!!!, lo echaba tanto de menos… ains. Además, por el Tirol nos habíamos encontrado con mogollón de Golden, todos tan bien educaditos… (intuimos que es algo obligatorio en Austria, porque no es normal!).

Ya duchaditos nos fuimos a ver Tulln, que tampoco tiene mucho que ver en realidad, pero de paso entramos en un super para recuperar víveres y comprarnos un helado, que había antojo ;)

Atardeciendo nos volvimos al camping para hacer la cena y… ¿a que no sabéis qué pasó?... que empezó a llover!!! No me lo podía creer!!!. Total, hicimos un poco de tiempo y escampó algo, aunque terminamos sentándonos sobre los impermeables en los bancos de madera para poder hacer la cena y comer, eso sí, uno de nosotros tuvo que sujetar el paraguas mientras tanto… no comment, menos mal que al final paró un poco y nos dejó terminar.

Mientras preparábamos la cena acampó cerca de nosotros un matrimonio que también viajaba en bici con un niño de unos 4-5 años. Nos quedamos alucinados cuando vemos que montan una tienda túnel enorme y empiezan a sacar cacharros de las alforjas… ¡pero cómo llevan todo eso!!!, es alucinante lo que hace la gente, y sobre todo cómo lo llevan!! Increible. Poco a poco nos quieren ocupar nuestra mesa, expandiéndose como si fueran 6, y les dejamos porque ya casi habíamos acabado que si no… hay tortas por la mesa!!.

Con chirimiri nos fuimos a la cama, deseando que parara de llover una vez más, aunque ya no nos preocupaba tanto porque al día siguiente llegábamos a Viena, donde teníamos dos noches de hotel reservadas y donde pasaríamos nuestro primer día de descanso!!!.

22 Julio 2011: Grein – Melk, unos 52Km

2011-09-18T00:05:00.000+02:00

Nos despertamos y… llueve!, finito pero llueve un día más. Empezamos a recoger como de costumbre, llevándonos el equipaje a lugar seco y desmontando la tienda desde dentro. Desayunamos bajo el techado del edificio de los servicios comunes y acoplamos las cosas a la bici seguidamente.

Al salir del camping nos encontramos con una cola enorme de cicloturistas que están esperando a subir al transbordador que les cruce el Danubio para seguir la ruta por la otra orilla. Nos encontramos en la situación de esperar hasta que entremos en el siguiente barquito o volver contra sentido unos 2Km para cruzar a la otra orilla por un puente. Nosotros optamos por la opción “sin barco”, sólo íbamos a perder 4 Km respecto al resto del pelotón, así que…

Esta zona nos vuelve a sorprender bastante, es muy montañosa y el río hace varias curvas, de manera que la senda ciclista serpentea entre bosques preciosos siempre cerca del río.
Hoy tenemos viento a favor, y aunque llueve fino la temperatura es muy buena, así que pronto nos desarropamos y ponemos el turbo. Más adelante nos encontramos con el resto de cicloviajeros, y comenzamos los relevos de los autos locos una vez más; es gracioso, les pasamos como una exhalación, pero cuando paramos a quitarnos el chubasquero o a mear nos pasan otros, y cuando ellos se paran les volvemos a pasar nosotros, es la risa, y todos debemos pensar lo mismo porque sonreimos al encontrarnos jeje.

La ruta del Danubio se puede seguir por los dos márgenes del río según los pueblos que quieras visitar……. O según quieras esquivar a la lluvia jeje. Nosotros, a la altura de Ybbs, nos metimos “por to lo malo”, dejando Persenburg y el sol en la otra orilla.

Vamos atravesando el pueblo y justo en una parte donde no podíamos resguardarnos nos empezó a caer el diluvio universal, vaya calada!!. Menos mal que no nos cayó a nosotros solos; justo delante nuestra iba un matrimonio con una niña de unos 7 años a la que por detrás y montada en su bici yo sólo alcanzaba a verle una coleta rubia entre dos alforjas como dos castillos, alucinante ver cómo una niña tan pequeña, y que apenas es capaz de manejar una bici que la supera en tamaño, rutea a 20km/h sin demasiado esfuerzo cargando con las alforjas llenas… a estos alemanes les ponen a tirar de la bici casi a la vez que aprenden a andar no me digas!!, no me extraña que cuando sean mayores lleven toda la casa a cuestas!.

Calados como sopas dejamos atrás las nubes y nos disponemos a secarnos con el viento. Menos mal que al menos no hace nada de frío y que las ortlieb son cojonudas! Totalmente estancas, un gusto.

Poco nos duró el secado rápido, porque unos Km más adelante me empiezan a caer gotas y le digo a Ismael: “Tira que me voy a poner la capucha y ahora te pillo”… y no me dió ni tiempo a ponerme la capucha! Menudo chaparrón de nuevo!!!. Mientras me termino de poner el chubasquero me pasa un pelotón de alforjeros, y al dar una curva me veo que Ismael se ha parado bajo un puente estrecho y altísimo, que resultó ser como un carril de vagonetas de una fábrica, el iluso se ha parado ahí intentando resguardarse…
Mientras me acerco veo que todo el mundo le intenta imitar, y se ponen en fila india… y yo pienso: “¿qué coño hacen todos ahí si con el viento lateral que hace se están calando igual? Peeeroooo… ¿por qué no avanza nadie hasta el techado de aquella gasolinera que está a 100m?” jajaja, imaginaos las caras cuando les rebaso y me voy directa a la gasolinera a resguardarme… todos detrás de mi! Jajajaja, aún me estoy riendo de recordarlo!.

En fin, después de pasar un rato al resguardo secándonos, hacemos la foto tonta de rigor para el recuerdo, y esperamos a que llueva menos para continuar.
En breve seguimos el camino, y aunque el cielo amenaza con regalarnos otra calada, la
conseguimos evitar.

Cerca de Melk el Danubio ya vuelve a ser muy ancho, y se empiezan a ver grandes embarcaderos donde paran los cruceros. Al llegar vemos que no hay camping en sí, sino pequeñas zonas de acampada. Estamos hoy un poco hartos de mojarnos y es pronto, más o menos las 13h, así que visitamos Melk y nos pensamos si continuar unos Km más o hacer noche en cualquier hotelillo, que hay muchos.

El pueblo de Melk es pequeño, aunque tiene su encanto, pero lo má destacado es que tiene una abadía impresionante sobre la colina que tiene casi la misma longitud que el pueblo.

Nos acercamos a la oficina de turismo, donde nos dan una lista de los alojamientos con sus respectivos precios, vemos que son asequibles y creemos que la abadía va a merecer la pena, así que nos quedamos en Melk. Nos ha llamado la atención el hotel Café Central, que está en la entrada de la calle principal. Buscamos la recepción del hotel, pero sólo vemos la cafetería en sí. De buenas a primeras sale una de las camareras interesándose por lo que buscábamos, y en efecto, no hay recepción del hotel, te abren la habitación ellas mismas! Jeje. En esos momentos Ismael y yo nos miramos con cara de pensar… a ver dónde coño nos estamos metiendo… pero nos ofrecen ver la habitación y que decidamos. Atravesamos un pasillo que separa la cocina de la cafetería-restaurante, y subimos a la primera planta. La habitación está muy bien, muy limpia, con su baño en condiciones… así que nos la quedamos.

Guardamos las bicis en el pequeño patio de la cocina, subimos a ducharnos, cambiarnos y picotear algo. Aprovechamos para montar un tenderete en el baño y secar la tienda, hacer la colada, etc., y justo después nos vamos caminando hacia la abadía.

Los edificos por si mismos son grandiosos, y en algunas de las salas que se pueden visitar, de ambiente bastante moderno por cierto, están expuestas algunas reliquias religiosas, pero lo más destacado de la abadía es su enorme e impresionante biblioteca. En ella se inspiró Umberto Eco al escribir “El nombre de la rosa”, y no nos extraña para nada, es toda una obra de arte que aún es usada por los abades que viven allí.

La iglesia también es preciosa y está muy bien cuidada, además, hacía pocos días habían colocado colgando de los techos unas coronas enormes de orquídeas de mil tipos para celebrar la festividad de San Pedro. Toda la iglesia olía que daba gusto.

El ticket de la abadía también nos daba acceso a los jardines, de tipo imperial, supercuidados, con sus fuentes, etc. Incluso tienen un bosque enorme al final con múltiples especies cuyo final no pudimos ni intuir.

La visita se ha llevado su tiempo, pero ha sido muy agradable y nos dejará un buen recuerdo de Melk sin duda.

Mientras bajamos de nuevo al centro del pueblo nos cae de nuevo lluvia fina, aquí el tiempo no se aclara, es un lío, quitándote y poniéndote ropa todo el rato, no sabes si abrir o no el paraguas… Encontramos un spar enorme cerca de la oficina de turismo y entramos a comprar provisiones para cenar y desayunar con nuestro hornillo.

Tras un último paseo a pie por las calles empedradas de Melk nos metemos en la habitación, y vamos pensando en cenar, que hay hambre. Desde luego nos hemos acostumbrado muy bien a los horarios europeos jeje.
Después de recoger todo lo que teníamos tendido, que ya estaba sequito, sacamos los cacerolos para hacer la cena y… ostiá! Las cerillas!, Ismael se las había guardado en un bolsillo del pantalón cuando recogió esta mañana, y después de los aguaceros que nos habían caído ni os cuento cómo estaban las cerillas… Isma probó una por una rezando porque alguna estuviera seca, pero no hubo manera. Además, ya habían cerrado el supermercado, así que tenía que encender alguna como fuera!!. Al final recordó haber visto una suelta en el rackpack donde lleva las cosas de comer, y milagro!! Prendió!! Y pudimos hacer la cena jeje.

Con la barriga llena estuvimos un rato tumbados en la cama leyendo hasta que se nos cerraron los ojos, Ismael su libro con el que llevaba cargando todo el viaje, y yo la guía del Danubio, que me explicaba lo que íbamos a ver en los siguientes días… y… hasta el día siguiente! Qué bien se duerme después de unos cuantos Km en bici oiga!!.

21 Julio 2011: Linz – Mathausen – Grein (65Km aprox)

2011-09-14T00:55:00.000+02:00

El día se levanta de nuevo gris y con lluvia fina. Desayunamos con los víveres que compramos en un supermercado de Linz ayer, y acabamos recogiendo como siempre, por partes para que no se moje nada. Al final parece que para un poco de llover, e Isma puede guardar la capa externa de la tienda húmeda pero no chorreando mientras yo me he llevado las cosas a los servicios para que estén bajo techo.

Comenzamos la parte “cultural” de las vacaciones. Cogemos el carril del Danubio y abandonamos Linz y su tejido industrial de las afueras.

El carril va ahora paralelo al danubio durante unos cuantos Km, hasta que nos desviamos para subir a la colina donde se encuentra el campo de concentración de Mathausen. Para subir hay dos caminos, uno más corto pero con una rampa del 14%, y otro que da un rodeo pero que asciende con menos desnivel. Nosotros optamos por éste último.

Llegamos a los muros y aparcamos las bicis en la puerta. A la derecha de la muralla hay un edificio moderno donde suponemos que venden los tickets para entrar, pero nos cuesta encontrar la sala exacta porque al inteligente del arquitecto no se le ocurrió una señalización más clara. En ese edificio se proyectan películas relacionadas con el exterminio nazi, etc.

La entrada del campo en sí está justo donde hemos aparcado las bicis, en el otro extremo del muro, pero tampoco está indicado claramente.

Dentro, visitamos los barracones donde estuvieron recluidos aquellos pobrecitos hombres, mujeres y niños. Entramos también en las cámaras de gas, en los hornos crematorios, las salas de disección de cadáveres, los campos de reclusión en cuarentena tras los experimentos con humanos, el campo de ejecución, las vallas, etc. Como se puede suponer, todo es sobrecogedor, aunque a nosotros nos impresionó más el museo judío de Berlín, que a pesar de ser un edificio moderno, conseguía transmitir la angustia del tema perfectamente.
Por todos lados hay placas que recuerdan la tragedia, incluso en la entrada hay un muro donde pone el número de personas que murió de cada nacionalidad en aquel horrible lugar.

Tras la visita, que se lleva fácilmente una hora, cogimos de nuevo nuestras monturas, y después de divisar el Danubio desde lo alto de la colina, nos disponemos a bajar al carril. Por el camino nos encontramos a nuestros compis de acampada que suben caminando y empujando sus bicis cargadas hasta los topes por las rampas del 14% (qué burros!!!).

Unos Km más adelante un cartel nos avisa de que hay que desviarse del camino un trecho debido a un desbordamiento y a una zona en obras. Cogemos el desvío, pero a Ismael le da la impresión de que nos estamos separando demasiado de la ruta y decide diseñar su propio desvío… un poco atropellado, porque nos tocó atravesar también una zona en obras incómoda para rodar, pero bueno. Enseguida nos juntamos con todos los alforjeros que habían seguido el desvío indicado en la ruta, jeje, así que en realidad incluso hemos perdido un poco de tiempo con respecto al resto del grupo ;)

Llegados a este punto comienza más claramente la carrera de los autos locos, a ver quien pedalea más rápido por los caminos entre cultivos jeje. Unos y otros nos vamos dando relevos a más de 20Km/h, parece una forma de entretenimiento divertida cuando la cosa de vuelve un poco monótona!!.

Según nos acercamos a Grein vamos viendo de nuevo mucho bosque, y el río se va encajonando dejándonos una imagen preciosa por delante.

Llegamos al camping de Grein, y como parece que hoy somos los primeros elegimos sitio de acampada. Ya vamos aprendiendo de “los meseros”, no vemos mesa, pero nos agenciamos un banco de madera que hemos visto en una parcela contigua. Plantamos la tienda al solecito y dejamos la casita preparada. Mientras nos damos una ducha van llegando el resto de alforjeros, los de la niña-máquina, los de la tienda enorme, los del menaje pesado… y los meseros, que otra vez han sido más avispados que nosotros y han conseguido no sólo otro banco de madera, sino una mesa y hasta una sombrilla!! Venga
yaaaa!!!!

Ya cambiaditos y habiendo repuesto fuerzas nos vamos a ver el pueblo, que aunque pequeñito es bastante pintoresco con sus calles empedradas y su castillo en la colina. Vamos cargados con los chubasqueros y el paraguas, pero sorprendentemente sale un sol fabuloso, se despeja el cielo y nos deja pasear tranquilamente.

Subimos hasta el mirador del castillo, desde donde se aprecian unas vistas preciosas del Danubio y de los bosques. Allí, en un banco, jugamos un rato con un gatillo que se nos ha acercado, y aunque somos más bien perreros el tío se hace querer jeje.

Vamos teniendo hambre, así que pasado un rato nos volvemos al camping pensando en hacer la cena. Bajando la calle encontramos un spar, así que compramos para el desayuno del día siguiente, bebida, yogures, y unas pedazo de salchichas para acompañar a la pasta que toca hoy.
Tan contentos llegamos a nuestra pequeña tienda de campaña, y hacermos por sacar el hornillo, la cacerola, etc. Isma está entusiasmado porque por fin va a poder estrenar su hornillo hiperligero, y se va acoplando las cosas en el banco de madera mientras yo tiendo las toallas en la cuerda que hemos puesto.
De buenas a primeras el cielo se empieza a cerrar de nuevo, y me empiezan a caer dos gotitas… digo “uy uy… me da que no voy a tender, vamos a llevarnos las cosas a la mesa techada que hay al principio del camping o bajo el tejado del edificio de los baños”... y no da tiempo nada, me lanzo dentro de la tienda cual Casillas intentando parar un gol, esperando que Isma haya salido pitando a un sitio techado… pero no, dice que se ha empeñado en hacer la cena y que total, ya está calado, así que ahí que se queda el tonto bajo el chaparrón, en su banco de madera, con la cazuela cociendo y el hornillo encendido. Cómo sería la que cayó que en cuestión de minutos se hizo una balsa de agua bajo la tienda entre la rafia y la tela del suelo. Menos mal que no caló, pero me tocó sacar el agua de debajo toda agobiada como buenamente pude.

Cuando la cena estuvo preparada, cogí el paraguas y nos fuimos a cenar a la mesa con tejado de la puerta del camping. Al rato paró de llover, pero sólo el tiempo justo para poder ir al baño, lavarse los dientes y limpiar los cacharros de cocinar. Otra noche más que nos acostamos pronto, rezando para que no nos cayera otro diluvio universal.

20 Julio 2011: Attersee- Lambach + tren a Linz

2011-09-13T01:11:00.000+02:00

Después de que el día anterior hizo un tiempo estupendo, nos levantamos una vez más con todo nublado y lloviendo. Bajamos a desayunar con las caras mustias, pero llenando el buche nos resignamos. Enseguida buscamos nuestras bicis en el garaje, cargamos bultos y comenzamos a rodar bajo el agua. Los primeros Km siguen siendo modelo tobogán, y luego pasamos a luchar contra unos 6Km de rampones en medio del campo con viento de costado, la cosa comienza dura!.

Llegando al final del lago (que hoy parece el mar, con unas olas impresionantes), el viento casi nos tira. Nos encontramos aproximadamente en el pueblo de Shorfling.

Poco a poco vamos dejando los paisajes montañosos y pasamos a la campiña.

A la altura de Lenzig tomamos la ruta ciclista R6.

Aunque atravesamos sendas entre bosques frondosos y solitarios donde nos encontramos alguna cosa rara (ver foto y sacad vuestras propias conclusiones…), empezamos a pensar que según nos acerquemos al Danubio la cosa se volverá más sosa, tipo la travesía del año pasado por el Danubio alemán.

Llegamos a Lambach, sigue lloviendo, y estamos un poco cansados ya de mojarnos y de atravesar pueblos sin interés. La ruta de hoy es de unos 104Km, pero llevamos previsto un acortamiento en tren por si nos hacía muy malo. Además, habíamos leido muchas crónicas de grupos que llegado a ese punto de ruta siempre enlazan con Linz en tren; suponemos que porque los pueblos que quedaban por delante no eran de interés o la ruta se volvía muy monótona, y esa es la impresión que nos estaba dando. Así que después de llevar 53Km optamos por coger el tren en Lambach hasta Linz nosotros también, y no nos arrepentimos en nada. Fue en ese momento cuando tomamos conciencia de que habíamos abandonado nuestro adorado Tirol, qué pena!.

Llegamos a Linz, la tercera capital de Austria, y nos encontramos con una ciudad gris, con bastante tráfico y muy mal tiempo. El carril bici pasa a compartir sitio con el tranvía, y nos resulta un poco estresante, claro que veníamos my mal acostubrados del Tirol.

Para llegar al camping teníamos que tomar ya el carril bici del Danubio durante unos Km, así que con el viento y el agua de cara agachamos el lomo y vamos para allá. Cuando llegamos al punto concreto descubrimos que no se trataba de un camping, sino de una pequeña zona de acampada vallada donde teníamos que poner unas tiendas junto a otras y que contaba únicamente con una pequeña zona de servicios y duchas de monedas. Allí nos juntamos con otros tantos cicloturistas que vienen haciendo la ruta del Danubio…. Y comienza de nuevo la carrera de los autos locos! Jajaja (para conocerlos deberéis leer la
crónica del verano pasado…)

Catalogamos a algunos de nuestros compañeros de rodadas: hay una familia de al menos 5 personas que cargan con todo tipo de cachiperres y una tienda enorme, como la nuestra grande (con lo que pesa!!!) y que además se hacen con una mesa de madera con bancos estupenda, otra familia con dos niños que empieza a sacar todo tipo de utensilios y que cargan con mesa, sillas grandes plegables, etc (de alucinar… dónde coño llevan todo eso????....... aún estoy intrigada, pero lo llevan encima!), también están los de las bicis raras (las tumbadas), y una pareja de franceses que deben llevar allí varios días con la tienda calada.

Montamos nuestra tienda y dejamos las alforjas por un rato, pero como sigue haciendo malo y allí cerca no hay nada para cenar, decidimos ir hasta Linz de nuevo y de paso visitarlo.

El tiempo nos da una breve tregua para dar una vuelta con nuestras bicis ahora sin peso.

Entramos en la catedral, callejeamos por calles empedradas… pero la ciudad tampoco da para mucho, y no nos llama la atención para nada, así que sobre las 19h entramos en un macdonalds donde escribimos en el facebook para que se vea que seguimos de ruta y nos encontramos bien. Cenamos, y tras cotillear cositas por internet gracias a la wifi del sitio, nos ponemos en marcha de nuevo con muy pocas ganas en dirección a la zona de acampada. Con la tontería al final acabamos aparcando las bicis con 75Km en la patillas, una duchita calentita y a dormir, que sigue lloviendo…aaaaagggggg.

19 Julio 2011: Salzburgo – Attersee, 55Km aprox

2011-09-13T00:51:00.000+02:00

Hemos dormido genial, y nos levantamos con buen ánimo. El cielo es azul!. Desayunamos de buffet, fenomenal, y de paso nos hacemos unos bocatitas para media mañana ;)

Con pena dejamos el hotel, la ciudad nos está encantando y nos hubiera gustado poder pasar un día tranquilamente de descanso allí, pero decidimos dejarlo para el final en Budapest, así que nos subimos a las bicis una vez más. Tranquilamente recorremos el centro antiguo que hoy se ve aún más bonito con tanta luz. Entramos en la Catedral, que el día anterior estaba cerrada, e incluso nos adentramos en los jardines de alguno de los palacios del arzobispo.

Cruzamos el río Salzach por uno de sus puentes en dirección norte, pensando en encontrar el camino adecuado que nos dirija hacia la Salzkammergut, la región de los lagos de Salzburgo.

Salir de la ciudad es algo complicado por el gran entramado de trenes que tiene, pero encontramos un par de pasos que nos permiten rodar hacia donde queremos.

Pronto nos adentramos en un frondoso bosque, es alucinante que tan cerca de una ciudad importante ya estemos en plena naturaleza. No me extraña que los austriacos estén locos con el deporte, los alrededores invitan a ello.

Después, los valles cada vez son más anchos, y rodamos un rato por carril bici cercano a la carretera. Los primeros Km del día resultan ser un falso llano de unos 15 Km (según Ismael, porque yo recuerdo que vi los 19Km en mi cuenta…), que se me hacen bastante duros por el importante viento en contra que llevamos hoy. Incluso cuando comienza a descender la cosa y a llanear no podemos dejar de dar pedales porque nos paramos. Los 94 Km de ayer además me estaban pasando factura… uff.

Llegando al Mondsee, hacemos una breve parada para hacer fotos, el sitio es precioso. El carril bici es muy claro, incluso atraviesa montañas estando completamente equipados con buena iluminación, excelente asfalto y pintura. Esos Km con aquel paisaje se hacen más amenos ;)

Justo después de dejar el Mondsee nos encontramos ya con el Attersee, el mayor de los lagos de la zona. Hacemos algunas fotos junto a los veleros y la estatua de mi querido Gustav Klimt, que tantas veces pintó esos paisajes tan bellos.

El carril bici va bordeando el lago para que gocemos de unas vistas espectaculares, eso sí, gana altura por una de las colinas gracias a que se convierte en un tobogán contínuo entre bosque…. Para mi a esas alturas supone unos últimos Km de rompepiernas que me deja k.o.

Finalmente, a lo lejos y en lo alto de otra colina divisamos el Panorama Hotel Gasthof Schönberger, nuestro destino del día. De nuevo tenemos una reserva en un buen hotel a un precio estupendo… aunque como veríamos enseguida había un error en el precio con el que habíamos reservado.

Al llegar nos recibe un austriaco rudo y tremendo que habla muy poco inglés, y nos comenta que la reserva se había hecho para una sóla persona, de ahí el precio tan barato, cosa que no era cierta según los papeles que llevábamos nosotros. Ante el problema de la reserva aparece la madre del personaje, una señora con taca-taca que imponía lo suyo jajaja. Es un hotel familiar, como casi todos en la zona, y lo normal es que esté la familia al completo encargándose de todos los servicios. Acaban llamando al jefe para que venga a hablar con nosotros, y mientras estamos sentados en las escaleras de entrada aparece un BMW que derrapa parando en la puerta del hotel. De él se baja un tío con pinta de pijo que se nos presenta como “the boss”, a lo que le contesto “pues yo soy Silvia” (entre el cansancio que llevaba, la sudada, y el lío de la reserva estaba un poco hartita… jeje). En un inglés implecable nos intenta hacer entender que hemos reservado una habitación sencilla, pero tiene que recular al ver en nuestros papeles que pone “double room 2 p”. Llegamos al acuerdo de que como el error ha sido del portal de reservas booking, y no hay otra habitación disponible, decidamos si nos quedamos con la habitación o no después de verla, al mismo precio barato para los dos, aunque nos cobren un desayuno. La habitación está muy bien, la cama es grande y tenemos unas bonitas vistas al lago, así que nos quedamos.

Ya acomodados nos bajamos a la zona de baño acotada para el hotel en el lago, una gozada picotear algo de comer allí y darte un baño en sus aguas cristalinas, así uno se recupera perfectamente jejeje. Al rato aparece “the boss” con su hija, a darse un baño y a pasear en el velero.

Ya atardeciendo nos subimos a la habitación para ducharnos y cambiarnos, y empezamos a oler la rica comida del gasthof, así que como no tenemos ganas de ir hasta el pueblo decidimos cenar en la terraza del hotel, con unas vistas maravillosas.

Para nuestra sorpresa se nos une “the boss” a la mesa, ofreciendo traducirnos todos los platos de la carta e interesándose por si habíamos disfrutado del baño en el lago. Resulta ser un tío encantador y extremadamente educado, y habla un inglés perfecto que nos facilita las cosas. Acabamos incluso haciendo bromas con los platos jeje. Ni que decir que cenamos fenomenal, y que incluso nos metimos entre pecho y espalda un buen postre que les vimos a los del al lado jeje.

Después de la cena romántica nos arrastramos a la habitación, a por otro sueño reparador, y hasta el día siguiente.

18 Julio 2011: de Walchsee a Salzburgo, unos 94 Km

2011-09-11T21:14:00.000+02:00

Esta vez no empezamos el día con tanta suerte, sigue lloviendo bastante. Como es pronto, remoloneamos un poco a ver si para, pero viendo que no tiene ninguna pinta, nos resignamos y empezamos a recoger. Yo me llevo las bolsas a un sitio techado, y mientras Isma va recogiendo el interior de la tienda para que no se moje. Luego, guardamos por separado en la otra bolsa de basura la capa superior de la tienda, hacemos paquetitos y montamos todo el las bicis. Rodamos un pelín hasta el super del pueblo para desayunar, y allí a cubierto en un banco hicimos tiempo, pero nada, nos iba a tocar rodar bajo la lluvia por el momento.

Así estuvimos hora y media, atravesando bonitos paisajes verdes, viendo los lagos mientras ganábamos altura. En ese momento ya rodábamos por la ruta de Mozart, que sólo abandonamos un rato para evitarnos un buen desnivel. Dejamos un campo de golf bastante grande a nuestro paso, y nos adentramos por valles mucho más frondosos y caminos poco transitados por donde nos topamos con alguna que otra tachuela.

Durante prácticamente toda la etapa no nos encontramos a nadie, salvo alguna patinadora y a un grupo de niños que venían de escalar o algo así, por el material que portaban.

Entre los subi-bajas paramos a comer en el jardín de un gasthof perdido por el monte. Desde allí continuaríamos rodando junto al caudaloso río Salzach entre el valle alpino más cerrado que nos encontramos, atravesando los paisajes más salvajes del viaje.

Durante unos cuantos Km y hasta llegar a Salzburgo, seguiríamos la ruta Tauern, que discurre en su mayor parte por el parque nacional Hohe Tauern, la zona más bonita de los Alpes austriacos.

Salzburgo se encuentra rodeada de montañas, es una pequeña perla medieval en medio de tanta naturaleza. Nos acercamos a las murallas rodando por las calles de la ciudad moderna, y finalmente nos adentramos en el casco antiguo.

Salzburgo era el Vaticano de Austria, lleno de palacios arzobispales, plazas imperiales, jardines impresionantes, la catedral… Además, es la ciudad donde nació Mozart (su casa es ahora un museo). En la colina reina uno de los castillos medievales más grandes de Europa, y dicen que el mejor conservado hasta la fecha.

El hotel que teníamos reservado está en pleno centro, junto a la plaza de Mozart y la Catedral, mejor ubicado imposible. Encontramos un ofertón por booking y ni nos lo pensamos. Todo muy bien, con desayuno buffet etc., un pequeño lujo en esta ciudad.

Ya acomodados, y no contentos con los 94 Km que llevábamos en las patas, decidimos ahorrarnos los 10 euros que te soplan por subir en funicular al castillo y subir a patita. Menudas rampas! No digo na! Jajaja, pero qué es eso después de todo?.

Las vistas desde arriba son espectaculares, qué lugar tan mágico!

Tras la visita al castillo y las fotos de rigor, bajamos de nuevo al centro a dar un paseito por esas calles tan curiosas. Prácticamente todo Salzburgo está dedicado a Mozart, y en general toda Austria. Sin duda es una ciudad muy turística, y los austriacos se aprovechan de ello claro.

La noche y el paseo pronto nos dio hambre y sueño, así que repetimos la operación de todos los días, llenar buche y dormirla hasta el día siguiente. Aún así, teníamos que levantarnos pronto para poder recorrer un poco más la ciudad antes de ponernos en marcha con una nueva etapa ;)

17 Julio 2011: del camping del lago de Kramsach a Walchsee, unos 60 Km aprox

2011-09-11T01:36:00.001+02:00

Nos levantamos pronto, el día amanecía despejado y con todo seco aunque se había pasado toda la noche lloviendo. Después de recoger todos los bártulos bajamos de nuevo el puertecito para hacer una primera parada en el supermercado del pueblo, peerrroooo era domingo y estaba cerrado. Por suerte, encontramos una pastelería-cafetería monísima justo enfrente, así que aparcamos y desayunamos como señores, aún estoy saboreando aquel cafelatte tan rico con toda su espumita y ese pedazo de tarta de almendra uhmmm, para morirse. El mostrador de la tienda parecía sacado de un cuento, repleto de trozos de tarta enormes y de múltiples sabores… Me costó levantarme de allí, pero nos pusimos en marcha con energías renovadas jeje. Justo antes de empezar a rodar se nos acercó una ciclista austriaca muy maja interesada en ver nuestras alforjas, así que se las enseñamos sin problemas.
Continuamos la ruta del Inn, que discurre por amplios valles y cruza el río varias veces. El sol va pegando fuerte según van pasando las horas, e intentamos buscar la sombra en cuanto podemos, aunque esos primeros Km van bastante al solano pero la ruta está muy marcada de momento… hasta llegar a unas fábricas, donde por poco nos pasamos el desvío que exigía coger un puente que cruza el río con una buena rampa al principio.

Pasamos por el bonito pueblo de Kufstein, muy tirolés y con su castillito en la cima. Recorrimos algunas de sus calles, incluso nos planteamos coger el funicular para subir al castillo, pero decidimos seguir con la ruta pues nos quedaba lo más duro hasta llegar a la zona semialpina de Walchsee.

En Kufstein abandonamos la ruta del Inn para continuar por una serie de sendas superboscosas de las rutas regionales que Isma había planeado con mapas y gps. Resultó ser una parte muy bonita. Tras abandonar los bosques atravesamos algún que otro pequeño núcleo de casas típicas, con sus granjas, etc. Todas las construcciones están perfectamente mantenidas, bien pintadas, con los balcones llenos de flores… precioso.

Subimos un puerto no muy largo pero de los que aprietan, dejando a los lados estaciones de esquí reconvertidas en juegos de verano con sus enormes toboganes etc. Desde lo más alto del puerto ya sólo nos quedaba bajar hasta el maravilloso camping junto al lago Wachsee, que como esperábamos, en mejor sitio no podía estar.

Para variar, llegamos a la hora en la que cerraban la recepción del camping y teníamos mucho calor. Dimos una vuelta por dentro del mismo y vimos que incluso tiene una zona del lago acotada como piscina natural para bañarse, ideal. Mientras sacábamos el bañador y las chanclas a toda prisa para empezar a disfrutar del sitio con un buen baño, se nos acercó un chico guapete que resultó ser uno de los responsables del camping. Nos dijo que fuéramos acampando sin problemas en una zona de césped muy cuidada justo a la orilla del lago, que nos bañáramos, y que ya haríamos papeles más tarde (vamos, que encima de guapo el chaval era muy majo jeje). El sitio no podía ser más bucólico, un lago de aguas turquesas transparentes en medio de los Alpes tiroleses con unas praderas perfectas.

Después de montar nuestra pequeña casa y de disfrutar de los 23º del agua limpia, optamos por sacar el lomo y el queso más otros manjares similares y hacer una pequeña comida. Entre bocado y bocado, las nubes se empiezan a cerrar sobre nosotros y amenaza tormenta, así que nos duchamos y acomodamos en cuanto pudimos.

Como pensábamos, empezó a caer agua de la buena, y ya no paró hasta el día siguiente. ¡Menos mal que nos ha dado tiempo de aprovechar el lago!.
Pasamos la tarde bajo el paraguas (que por cierto, Ismael se había llevado en las alforjas el más pesado que teníamos en casa jajaja), dando un paseo entre las callejas del pueblo. Es muy pintoresco, se nota que es una zona bastante turística, porque hay muchos gasthof arregladitos, restaurantes de donde sale un olor fabuloso, etc.

Al final cenamos en el restaurante del camping, que también olía genial y nos quedaba más cerca de la tienda, para que cuando tuviésemos la barriga llena podernos dejar rodar hasta ella jeje. Cenamos fantásticamente, calentitos en una especie de cabaña grande de madera, con sus muebles rústicos y cosas típicas tirolesas colgadas por todas partes, con manteles de ganchillo y platos enormes. Al terminar seguía jarreando, así que nos echamos una carrera y nos metimos en la tienda. Cerramos los ojos pronto, y de nuevo pasamos una noche pasada por agua, aunque descansamos de maravilla. Sólo nos quedaba esperar que escampara por la mañana, porque nos tocaba la etapa más dura del viaje en cuanto a desnivel y una de las más largas según el número de Km.

16 Julio 2011: De Innsbruck al camping del lago de Kramsach, unos 60Km

2011-09-11T01:16:00.002+02:00

Las primeras horas del día se nos presentaron muy frías, con un cielo azul puro y buscando los rayos del sol desesperadamente nos pusimos a rodar por la ruta del Inn. Descubrir a solas Innsbruck fue toda una experiencia, y esos primeros Km solitarios junto al río nos auguraban un bonito viaje.

La naturaleza del entorno es salvaje, el brutal caudal del Inn, las montañas verdes y las gigantescas montañas alpinas alrededor… uff, qué ganas de estar por allí de nuevo!.

A lo largo del camino, y a pocos Km de Innsbruck, nos encontramos con la fábrica de Swarovski, pero no pudimos visitarla ni ver sus jardines porque debía ser muy pronto y aún estaba cerrado. Poco después, el frío desaparecía para dejarnos un día ideal para rodar, incluso en manga corta!, allí los cambios de temperatura son bestiales, puedes pasar de 6º a 23º en muy pocas horas, así que hay que ir preparado para todo jeje.

La ruta del día de hoy iba a ser corta, de unos 60Km, pues la habíamos programado así suponiendo que apenas habríamos dormido la noche anterior con el trajinar del viaje y del tren, y no nos equivocamos en nada.
Llegamos a un pueblo pequeño, Kramsach, y tras subir un pequeño puerto llegamos a nuestra meta, un camping agradable junto a un lago de montaña precioso. Después de picotear nuestros ricos ibéricos y de sufrir el palo de la dueña austriaca del camping, instalamos nuestra hogareña tienda y decidimos ir a darnos un bañito en la piscina con jacuzzi que teníamos a nuestra disposición, ideal esas burbujitas con los Alpes y el lago de fondo eh???.... Mejor fue la siesta en la tumbona al solecito de después jajaja.

A lo largo de la tarde se fueron acumulando muchas nubes, que nos ponían sobreaviso de que nos iba a caer agüita en cualquier momento, así que nos duchamos, dimos un romántico paseo alrededor del lago, y sobre las 19h bajamos el puerto hacia el pueblo para buscar algún sitio chulo para cenar. Isma no sé, pero yo tenía una manada de leones en la barrigaaaaaa….
No nos costó nada acostumbrarnos al horario europeo, entre el descalabro de horas de sueño que ya llevábamos, y que preferíamos picotear en la comida para al final del día ponernos moraos… (menos mal que de alguna manera lo quemábamos!).

Al final cenamos en el restaurante de un Gasthof chulísimo, es alucinante ver cómo tienen todas las casitas pintaditas, cuidadas, con dibujos… y ya si encima te encuentras que la gente va vestida con los trajes tiroleses flipas, esa es la palabra. Yo pensaba que esos trajes sólo se los ponían en momentos muy puntuales, o de cara al turismo… pero no, realmente es que visten así!!, si ese pueblo tenía 3 casas!!. Me pareció una cosa muy original, y me sorprendió gratamente ;)

También me pasó una cosa que nunca me había pasado antes… tenía tanto sueño y estaba cenando tan bien que me quedaba dormida encima del plato!!!, era incapaz de mantenerme con los ojos abiertos, qué horror!!, soñaba con la cama mientras me quedaba dormida con el trozo del Wiener Snitzel en la boca!! (uhmmm qué ricoooo)
Casi rodando salimos del restaurante, más contentos que unas castañuelas de lo bien que habíamos cenado, y justo cuando estábamos desatando las bicis para volver a subir el puerto (una vez más… sí!) de camino al camping, comenzó a llover.
Entre que no quería mojarme y el sueño que tenía, creo que no he subido tan rápido un puerto en toda mi vida (lo que hay que tener en cuenta es que en realidad era un minipuerto, con 4 curvas jajaja).
Enseguida nos fuimos al sobre, a gozar de esas plácidas horas que nos quedaban por delante zzzzzz…zzzzzz….zzzzz

15 Julio 2011: Madrid-Verona + tren a Innsbruck

2011-08-23T01:11:00.000+02:00

Tras haber medio desmontado las bicis y protegido en la medida de lo posible todas las “partes nobles”, nos dejan en el aeropuerto de Barajas con la caja de la bici + una las alforjas + medio queso semicurado + un salchichón, y demás enseres que no se podían llevar de equipaje de mano. Facturamos sin problemas y … cogemos el vuelo de ryanair a Verona… una hora más tarde!! (empezamos bien…).

Aterrizamos, recogemos la caja de las bicis y salimos a la terminal para empezar a montarlas. Imagináos el corte que me daba sacar el queso y el salchichón… con eeeeseee olor a pueeeebloooo… cual Alfredo Landa por tierras manchegas!! Jajaja.
Desparramamos todas las cosas por los suelos y nos pusimos manos a la obra. Un señor muy trajeado que estaba esperando a alguien se ofreció a ayudarnos, y el pobre se encargaba de sujetarnos las bicis mientras las ajustábamos, qué majico el!.

Al final, ya de noche, conseguimos salir del aeropuerto equipados y con las luces puestas. Teníamos unos 10Km hasta el centro de Verona. Ismael tenía previsto cruzar la autovía por un puente que resultó estar en obras y cortado, así que tras dar alguna que otra vuelta absurda buscando la manera de evitar la autovía , conseguimos pasar por una camino entre fábricas bastante escondido que nos llevaría a una carretera local sin demasiado tráfico (menos mal!).

Nos dirijimos a la estación de ferrocarril primeramente para imprimir en la máquina los billetes del tren a Innsbruck que habíamos comprado por internet, y para comprar los de las bicis, pero cuando llegamos a las 21h estaba todo chapado y nos fue imposible (ya empezamos con las dificultades…). Subimos a los andenes y consigo hablar con una revisora sobre si podíamos subir al tren y pagar los billetes de las bicis una vez dentro. Me comenta que si no hay problemas de espacio en el vagón de bicis no hay problema en pagar arriba.

Nos contentamos pensando que íbamos a ser los únicos en coger un tren de madrugada hacia Innsbruck con bicis, así que como todavía teníamos unas horas por delante hasta que saliera el tren, decidimos ir al centro a visitar una preciosa Verona nocturna y cenar en una de las pizzerías frente al Coliseo.

Con la barriga llena y la ilusión de estar ya de vacaciones de verdad, volvimos a la estación del tren a las 00:30, pues nuestro transporte salía en teoría a las 01:05h. Cuando subimos al andén con todo a cuestas por las escaleras, se nos cayó el alma a los pies… había por lo menos 16 alemanes con sus respectivas bicis + billetes esperando el mismo tren que nosotros, más otros tantos que estaban en la misma situación que nosotros, con la esperanza de poder viajar.

Al rato de estar esperando, se para un tren averiado en el andén de al lado y empiezan a bajar un montón de aventureros de interrail con sus almohadas y sacos de dormir arrastrando… parecían un poco perroflautas (sin ánimo de ofender a nadie eh?), con sus rastras, descalzos…

Al final, el tren apareció hora y media más tarde, a las 02:20h. En cuanto paró comenzó la lucha por una plaza para la bici jajaja, y al final pudimos entrar. Cuando nos queremos dar cuenta hay un montón de gente sentándose y tumbándose en el mismo vagón de las bicis y pensamos “qué rarooo no?”, pero claro, si véis cómo estaba el tren… imaginaos el típico tren de la India antiguo repleto de gente, unos encima de otros, etc. Intentamos asomarnos a nuestro compartimento pues teníamos dos asientos reservados, pero nos encontramos que huele fatal, está todo cerrado y hace mucho calor, hay gente durmiendo medio en pelotas por los asientos, tumbados debajo de éstos, en el pasillo… en dos palabras: in-creible

Por el pasillo teníamos que ir sorteando gente durmiendo por los pasillos, en el baño… de verdad que nos pareció tercermundista, y encima te soplan 36 euros por persona + 12 por bici!!. Total, que al final optamos por dormir en el suelo entre las bicis que era el único trozo de suelo que quedaba libre!!!... y bueno, dormir poco, entre el tren-tartana que iba a toda leche, el ruido, la incomodidad y que luego hacía fresquete… menuda noche toledana, de traca oiga!!.

Sobre las 5:30 llegamos a Innsbruck, a 7º!. Menuda rasca!. Nos pusimos toda la ropa que pudimos y recorrimos la ciudad, a esas horas completamente desierta. El casco antiguo es muy bonito, una pena que el sol aún no reflejara sobre el “tejadillo de oro”. La capital del Tirol tiene su encanto, enclavada en medio de los Alpes junto al Rhin.

Aquí finalizo el primer día, a pesar de haber contado ya la madrugada del día 16. En la próxima publicación hablaré de la ruta entre Innsbruck y el camping del primer lago, ya sobre la bici ;)

VIAJE CICLOTURISTA TIROL-DANUBIO 2011. PRÓLOGO.

2011-08-21T20:25:00.000+02:00

Tras un par de meses preparando la nueva aventura por fin nos ponemos en marcha. Como veréis, si no os hartáis de leer, el viaje ha sido genial, y las experiencias inolvidables, las buenas, y las regulares jeje. Espero transmitir de la mejor manera posible todo lo que he sentido y vivido.

Un saludo, y gracias por visitar mi blog.
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En un principio nos planteamos continuar la ruta del Danubio desde el punto donde lo dejamos, pero dado que el verano pasado se nos hicieron un poco plomo algunas de las etapas, y que volar a aeropuertos cercanos nos resultaba económicamente imposible, había que buscar alguna combinación de sitios atractivos factible y rentable. Pensé entonces en el Tirol y en una posible conexión con el Danubio.

Siempre quise visitar el Tirol, supongo que Mozart, los prados verdes, los lagos cristalinos, los Alpes, y en parte Sonrisas y Lágrimas tenían la culpa. No se me habría ocurrido nunca que fuera posible hacer una travesía en bici visitando esos lugares de ensueño de una manera tan cómoda, pero ahí estaban los austriacos con su amor por la naturaleza, el deporte, el civismo y su renta per cápita para hacerlo posible ;)

Después de encontrar múltiples rutas combinables y atractivas por toda Austria nos quedaba lo más difícil, encontrar un vuelo que nos pudiéramos permitir… cosa a la seguíamos sin ver solución.

Fortuitamente, leyendo información de esos lugares tan maravillosos con los que soñaba visitar, encontré una posible combinación de transporte desde Verona (Italia), y recordé que Ryanair volaba allí, así que era nuestra única esperanza para realizar el viaje, y… bingo! Vuelo a 36 euros!

Desde Verona, encontré un tren que en 3,5h nos dejaría en Innsbruck por un módico precio (módico porque aún sumándolo con el vuelo nos contaría mucho más barato que el vuelo directo a Austria claro, porque luego resultó ser un timo como explicaré más adelante). Era el único tren donde nos permitirían llevar las bicis, y aunque no nos dejaron reservar sitio para ellas desde España y los horarios nos exigirían empalmar sin dormir dos días, era la mejor opción. A liarse la manta a la cabeza!!!

Ismael,gracias a sus mapas, a su gps y a san Google Earth, consiguió planear la ruta por el Tirol y unirla con el Danubio de esta manera, teniendo en cuenta los días limitados con los que contábamos para ello y el presupuesto que barajábamos:

Vuelo de Madrid a Verona + tren a Innsbruck – Camping junto a lago (lo siento, el nombre del pueblo más cercano no lo recordamos…) – Camping en lago Walchsee- Salzburgo- Attersee- Lambach + tren a Linz- Grein- Melk- Tulln – Viena- Bratislava + tren a Budapest.

Toooomaaa!!! además del Tirol vamos a visitar mogollón de sitios que teníamos pendientes, como Viena y Budapest! La cosa pintó estupenda verdad?.

Lo malo… era elegir los sitios donde hacer los días de descanso!. Al final optamos por descansar un día en Viena y dos en Budapest, casi al final de la travesía. La otra opción era un día en Salzburgo, que hubiera estado perfecto, pero no teníamos más días para abarcar todo!.

29 Julio 2010: Passau-Madrid

2011-08-19T01:54:00.001+02:00

En resumen:

5:45h: suena el despertador

6:15h: preparamos las bicis con las alforjas, etc. todo cargado.

6:30h: atracamos el magnífico buffet del desayuno y nos guardamos un par de bocatas para la comida a base de salchichas, beicon y queso. Ni que decir que casi reventamos, pero qué bueno todo!!!.... y claro, luego yo casi vomito con tantas prisas!, salimos rodando a toda castaña hacia la estación.

7:18h: estamos subidos al tren camino del aeropuerto de Stuttgart vía Nuremberg.

9:15h: Llegamos a Nuremberg. Diluvia como no he visto nunca. Buscamos el puñetero andén 10 que resulta que no existe, y al final donde tenemos que ir es al 15… En estas estaciones nos toca porteo de bicis, porque hay unos carrilitos para subirlas y bajarlas en las escaleras pero con las alforjas no caben.

9:45h: en teoría cogemos el tren a Stuttgart, pero va con media hora de retraso al menos; luego resulta ser un poco más.

12:45h: bajamos del tren de Stuttgart y nos subimos al metro S3 en dirección al aeropuerto. Ponen carteles de prohibido bicis, pero nos hacemos los tontos y las subimos. Al fin y al cabo nosotros llevamos los billetes comprados para nosotros y las bicis hasta el aeropuerto, no hasta el centro de Stuttgart.

13:15h: llegamos al aeropuerto. Casi me caigo con la bici cargada por las escaleras mecánicas… no comment. Preguntamos por las cajas para la bici, pero no saben ni qué es eso. Nos remiten al embalaje de plástico que protege las maletas… así que sacamos el plástico de bolas y el de envolver alimentos, desmontamos las bicis (pedales hacia dentro, manillar paralelo al cuadro, una rueda a cada lado del cuadro intentando proteger los discos, piñón, platos…,, cambio suelto y pegado por dentro del cuadro con cinta de embalar, protegemos lo más sensible mejor, todo como podemos y queda un fantástico paquetito. Nos las facturan por la cinta de equipaje especial para coger el vuelo con germanwings a las 17:20h, y llegan a Madrid a eso de las 20h sanas y salvas!, todo perfecto… bueno, salvo que me mareé un poco en el avión gracias a las maniobras de aterrizaje jeje, y que estaba agotada de tanto viaje.

FIN

28 Julio 2010: DEGGENDORF-PASSAU: 60 Km

2011-08-19T01:52:00.001+02:00

Dado que pasamos mala noche con los ruiditos, volvimos a madrugar. Desayunamos en el hotel a base de pan, nutella, zumos, etc., recogimos, y nos pusimos en marcha. El día estaba bastante nublado pero no llovía al menos.
Ciclé esos últimos 60 Km sin ganas de rodar, únicamente de llegar a destino, y a pesar de que fueron poquitos en comparación con el resto de etapas, se me hicieron muy pesados y en general un poco aburridos. Rodamos rápido, cada día más jeje, e incluso cruzamos de un lado a otro del Danubio con un transbordador para seguir los carriles bici.

Sobre las 12h llegamos a Passau.
Preguntamos en la oficina de turismo por tiendas de bici para pedir las cajas de cartón para facturar las bicis en el aeropuerto de Stuttgart, pero no creais que nos ayudaron mucho. La mujer dudaba que nos pudieran ayudar en las tiendas, pero nos remitió a una “agencia” que se encarga de trasladar equipaje y bicis en cualquier punto del Danubio a ver si allí sabían qué hacer. Tampoco nos ofrecieron soluciones. Un poco desesperados nos fuimos ya al hotel que estaba al ladito, y después a seguir buscando soluciones para embalar las bicis al día siguiente.
El hotel Passauer Wolf está situado en pleno casco histórico, una gozada.

Ismael ha tenido un ojo estupendo para darnos el capricho del último día. Es un hotel precioso y la recepcionista es muy maja; ofrece una copa de bienvenida y todo. Aparcamos las bicis en el garaje y subimos a la habitación para dejar los trastos y darnos la ansiada ducha diaria. Nos comimos unos bocatas, y… ¿qué pasó a la hora de la siesta???... que llovía!!!! Jajaja, qué novedad, lo bueno es que al menos siempre era a la misma hora y luego paraba para poder salir a pasear.
Tras la siesta de turno que nos pegamos gracias a la lluvia, salimos a descubrir la ciudad, y a seguir buscando material para proteger las bicis. Preguntamos en un par de tiendas de bici por las cajas, pero nos ponían una cara de sorpresa cuando les explicábamos lo que buscábamos…
Al final nos fue imposible encontrar ni caja ni cartones, esta gente recicla tanto y está todo tan limpio que es imposible siquiera averiguar dónde tienen los contenedores de papel!!!. Los centros comerciales que encontramos no tienen trasera, deben de tener la basura, etc. en los sótanos… Tampoco encontramos supermercados… qué cosa más rara, lo mismo están en las afueras como en la mayoría de los sitios… pero al final encontramos una droguería-perfumería Müller cerca del hotel donde curiosamente también venden bebidas y cosas típicas de supermercado. De repente encontramos dos rollos de plástico de burbujas!!!!, de 5 m cada uno, pero algo es algo!!; eso, y unos rollos de film transparente de envolver alimentos hacen maravillas a la hora de empaquetar las bicis jeje. Menos mal que Isma trajo en las alforjas la cinta de embalar.

Pasamos una tarde agradable en Passau, subiendo y bajando sus cuestecitas en el caso antiguo, visitando la preciosa catedral barroca, y recorriendo las orillas tanto del Danubio como del Ill, en el punto donde estos dos enormes ríos confluyen.
Cenamos en el restaurante del hotel de al lado del nuestro, una pijada de restaurante, pero donde nos dieron muy bien de cenar en un ambiente bastante romanticón.

Volvimos a acostarnos pronto, que nos teníamos que levantar al día siguiente a las 5:45h para montar las alforjas en la bici y subir a desayunar a las 6:30 que abrían el buffet. A las 7:18h teníamos que estar montados en el tren camino de Nuremberg.

27 Julio 2010: REGENSBURG-DEGGENDORF: 96 Km?

2011-08-19T01:33:00.001+02:00

Nos levantamos prontito, de nuevo con el cielo avisando que nos quería empapar después de que no había parado casi en toda la noche… al final no lo consiguió, de milagrito!!. Desayunamos en el camping gracias a los víveres comprados en el super el día anterior, y recogimos para ponernos en marcha. Era nuestra última etapa larga, y se hizo un poco pesada, la verdad.

Conseguimos rodar en un claro de nuevo, con unas nubes negras por detrás y delante que no os podéis imaginar; yo sólo pensaba “al final llegamos calados de nuevo”, y no me apetecía nada. A esas alturas y con los Km que llevábamos ya en las patas…; además, llevábamos el culo… de una manera que sólo puede entender quien ha viajado con alforjas sobre las dos ruedas jajaja, qué dolor! qué escozor! Cuánto me acuerdo de Nano y su funda de gel en el Camino de Santiago!!!!!!.

Llegando a Deggendorf tuvimos que mezclarnos con un rebaño de ovejas que habían ocupado el camino, yo alucinaba de la cantidad que había… y partiéndome de risa; imagináos a Ismael atravesando el rebaño y en pleno momento pueblerino gritándole a las ovejas “quiiiitaaaaaaa aaandaaaaaa! Aaaleeeeee oveeeejaaaa! Venga! Beeeeeee beeeee!!! Jajajaja.

Estos últimos km los hicimos sin prisa, en parte porque veíamos la tormenta al fondo descargando con ganas sobre nuestro lugar de destino, y en parte porque ya estábamos hasta las narices de pedalear y del culo, yo por lo menos. Al final llegamos sin mojarnos al NH que teníamos reservado de ofertón, que como hotel no estaba mal, pero que menuda nochecita nos brindó…
Nos duchamos tranquilamente, y empezó a llover para variar, así que no nos quedó más remedio que gozar de una siesta estupenda… ¡qué remedio!
Cuando nos despertamos ya no llovía, así que reconfortados cogimos el chubasquero y salimos a conocer el pueblo. El centro estaba a 10 escasos minutos caminando, así que las bicis se quedaron en el garaje.
El centro del pueblo es muy pequeñito, y se ve en un rato. Encontramos el super para comprar bebida y picoteo, y nos quedamos descansando tranquilamente en el centro de la calle principal.

Investigamos un buen sitio para cenar como señores, y al final, después de recorrer las calles por todos lados y encontrar miles de heladerías y panaderías pero poco restaurante, nos metimos sobre las 20h en uno que tenía buena pinta y ajetreo, muy cerca de donde habíamos estado sentados anteriormente. Nos sentaron al fondo, compartiendo mesa con una familia alemana. Nos avisaron de que los platos tardaban en prepararlos porque los hacen en el momento, pero como era pronto no nos importaba para nada, y tenían una pinta los que veíamos salir de la cocina… mientras, Ismael deleitó a los presentes con sus dotes de papiroflexia, haciendo una pajarita doble y un pavo real *.
Nos trajeron dos colas de esas gigantes, y yo pedí una cosa que traía una pasta típica de allí mezclada con queso fundido y cebolla crujiente, que estaba riquísimo pero llenaba que no veas, e Isma pidió otra cosa parecida pero con una carne en salsa de morirse, qué bueno!!!. Isma comía tan deprisa y con tantas ganas que la familia que teníamos en frente alucinaba, se partían de risa jeje, con razón decía su madre que de pequeño le tenía que dar de comer con dos cucharas, y es que come a la misma velocidad que suele hablar… y no digo na, pero ya lo he dicho tó!! Jeje (lo siento pequeño, pero si no me meto contigo en esta crónica exploto jajaja).
Con la barriga llena nos fuimos a dormir al hotel, y nos acostamos prontito que teníamos sueño de tanto madrugar y de tanta bici… pero el descanso nos duró poco. Resulta que en el hotel estaba teniendo un lugar un congreso o algo similar, y por la noche tras la cena decidieron que era hora del baile, así que os podéis imaginar… horas y horas de canciones alemanas que se asemejaban a los cantos populares de los pueblos y que unos alemanes borrachos como cubas repetían sin cesar. Eran las 3 de la mañana y los cabrones seguían… para matarlos a ellos y a los del hotel por permitir que a esas horas haya tanto jaleo. Me entró una mala leche tremenda, pero tampoco me apetecía montar la bronca en la recepción del hotel a las 3 y media de la madrugada, y menos en inglés!!, aunque pienso que debería haberlo hecho antes, porque a las 5:30h estaban de obras en la calle!!!, pero aquí nadie duerme o qué????. En fin, que una putada tener una buena cama para dormir y tener que pasar la noche de esa forma, pero bueno.
A la mañana siguiente ya sólo nos quedaban los últimos 60Km hasta Passau, donde teníamos reservado un hotel superchulo para terminar nuestro viaje.

26 Julio 2010: día de relax en Regensburg (Ratisbona)

2011-08-17T01:05:00.001+02:00

Nos levantamos con el día muy cubierto y nubes amenazadoras con la intención de pasearnos bien la ciudad, aunque esta vez a pie, pero dado que el camping está un poco alejado decidimos acercanos en bici y dejarlas bien ataditas en algún lugar mientras caminamos, total, es lo que hacen todos los ciudadanos de Regensburg, hay miles de bicis por todos lados ;)
Pensábamos llegar primero hasta las galerías Kauhoff, el corte inglés de la zona, que tiene un buen supermercado donde conseguir un buen desayuno jeje, pero tuvimos que hacer una primera parada en un soportal al principio del pueblo, pues esas nubes amenazadoras se convirtieron en tormentín en un plis.
Estuvimos viendo diluviar una media hora, pero gracias a Dios el cielo decidió darnos tregua y pudimos llegar al centro pronto. Desayunamos y nos compramos embutido y pan para los bocatas de la comida, que zampamos a gusto unas horas más tarde al solecito que salió en plena plaza de la catedral, por cierto, preciosa. Además, decidimos dejarnos de tonterías y comprarnos un bote de medio kilo de nutella y un paquete de pan de molde para cebarnos cuando se nos antojara, y así teníamos desayuno siempre seguro jeje.
Recorrimos un montón de callecitas y plazas empedradas rodeados de edificios preciosos, algunos con pinturas romanas en las paredes. La ciudad hoy estaba mucho más tranquila.

Cruzamos el puente de piedra, bajamos al paseo del río, y cruzamos con las bicis a la otra orilla, desde donde conseguimos unas bonitas fotos; incluso pudimos retratarnos los dos juntos!!.

Pasamos una tarde muy amena, y finalmente acabamos cenando sobre las 19h en la Rive Droite de nuevo, donde la camarera que nos había reconocido nos recibió con dos cocacolas Light… con hielo!!!, pero si saben de la existencia de los cubitos!! (era la primera vez que nos los ponían, y nos encantaaaaaa.
Con las luces regresamos al camping, a dormir prontito, que aún nos quedaba una etapa bastante larga al día siguiente, camino de Deggendorf.

25 Julio 2010: INGOLSTAD-REGENSBURG: 86Km… u más.

2011-08-17T00:53:00.001+02:00

Después de un buen desayuno en el buffet del hotel, de aprovisionarnos de nutella y de bocatas para comer, jeje, etc., nos subimos de nuevo a las bicis camino de Ratisbona. Rodamos en un claro todo el tiempo, aunque tanto por delante como por detrás nos acompañan unas nubes negras. No hace ni calor ni frío, y se rueda cómodo.

Pronto nos vamos acercando a la zona de la abadía de Welltenburg, donde el Danubio ya se ha desbordado un poco y tenemos que dar un rodeo por un desvío que han habilitado. Es impresionante lo alto que va el río, da miedo!.

En la orilla donde está la abadía nos disponemos a coger un barco que nos da un paseo por el río de unos 6 Km por 13,4 euros los dos y las bicis. Subimos a la cubierta para gozar del paisaje, que es muy bonito porque el río de nuevo se encajona en paredes rocosas.

Allí nos encontramos con una alforjera con la que nos hemos cruzado varias veces por el camino de hoy, y que resulta ser española. Nos hacemos unas fotos y vamos comentando la ruta, pero ella viaja sola… por cierto, y por si alguna vez lees esto…gracias por la foto que nos echaste a los dos juntos!!, es de las pocas que tenemos en este viaje que salimos los dos ;)

Llegando a Kelheim, nuestro destino, divisamos la bonita y brillante torre homenaje a los caidos en lo alto del monte.

Atracamos y bajamos las bicis, para ponernos en marcha de nuevo no sin antes hacer una breve visita por el pueblo.

Continuamos rodando, y al llegar a un punto cercano a Ratisbona donde la ruta nos mandaba por una carretera bastante concurrida, Ismael encontró una variante por pista estrechita de tierra muy chula y solitaria, que surcaba los praderíos verdes entre las casas y el río. Esa pista conectaría más adelante con un carril bici muy animado, donde ya nos cruzábamos con ciclistas, paseantes, runners…, que nos acompañarían el resto del camino que nos quedaba hasta el camping Azur, donde plantaríamos la tienda un par de noches.

El camping quedaba a unos 3-4 Km del centro de la ciudad, así que después de acampar y de una agradable ducha nos volvimos a subir a las bicis para ir a conocer la ciudad. Este camping es el más caro con el que nos encontraríamos, y la verdad, tampoco tenía nada de especial con respecto a los anteriores, pero bueno. Coincidimos de nuevo con el bohemio, con otro alforjero solitario que conocimos en Sigmaringen, etc. También acamparon otros cicloturistas, entre ellos un matrimonio mayorcito que iba cargado hasta las trancas con alforjas delanteras, traseras, manillar y un carrito… en el que transportaban sus dos perros!!, impresionante, eso sí, llevaban de todo jeje.
Ratisbona estaba muy animada esa tarde de domingo, había mucha gente paseando, conciertos en las plazas, una exposición de automóviles antiguos, puestos de comida y bebida en la calle… de todo. Recorrimos sobre la bici todo el centro y atravesamos el puente de piedra para hacer las primeras fotos, no sin antes pasar por el super a reponer líquidos y picar algo a media tarde.

A las 20h ya estábamos cenando, en un restaurante genial llamado “La Rive Droite” que hace esquina en la calle “drei Mohren” donde vimos que servían unos platazos de campeonato. Nos pusimos moraos a base de un ensaladón Caesar que compartimos, una superamburguesa casera para Ismael y una estupendísima lasaña para mi. No pudimos más y decidimos repetir restaurante la noche siguiente de lo bien que comimos, además, tenían wifi gratis y eso nos permitió dar las primeras noticias electrónicas de nuestro viaje, además de comunicar que mi móvil se había ahogado el día de los 60Km bajo la lluvia y estaba en la UCI…
Regresamos al camping con unas ganas de sobre… y unos cuantos Km de más, seguro que al final superamos los 100; llegamos justo a tiempo para no calarnos de nuevo, porque la lluvia volvía a entrar en acción esa noche, en la que sólo paró unos minutos, lo suficiente para dejarnos ir al wc a evacuar parte de todo el líquido que nos habíamos metido en el cuerpo jeje.

24 Julio 2010: Ulm-Donauwörth (tren) + DONAUWÖRTH-INGOLSTAD en bici: 60 Km.

2011-08-17T00:35:00.001+02:00

Por la mañana muy temprano cogimos todos los bártulos y las bicis y salimos escopetaos hacia la estación de tren de Ulm. Compramos los billetes y nos dirigimos al andén correspondiente. En la estación hay hasta un carril bici enorme para que las bicis accedan a los andenes sin problemas, con sus rampas, etc.
En poco menos de una hora llegamos a Donauwörth, no he visto llover así en toda mi vida… desde allí, rodamos unos 60 Km bajo una intensa lluvia que no cedió ni un minuto. Los 60 Km cayeron como churros, fáciles y rapidos, en parte gracias a la lluvia.

Pasamos la bonita ciudad y castillo de Neuburg, donde nos hubiera gustado entretenernos un rato, pero con lo calados que íbamos si nos parábamos nos íbamos a quedar fríos, así que fue una pena pero tuvimos que seguir hacia delante.
Llegamos pronto a Ingolstad donde pretendíamos en un principio acampar, pero decidimos buscarnos un hotel para poder pasar el diluvio lo más cómodamente posible. Entramos en la oficina de turismo de la plaza principal chapoteando, completamente calados a pesar de goretexes y cía, con el fin de pedir una lista de hoteles. La chavala de turismo no se enteraba muy bien de lo que queríamos a pesar de chapurrear el inglés, pero al final conseguimos el listado. Yo creo que la tía estaba más pendiente de que saliésemos de allí tan como estábamos que de atendernos… Decidimos quedarnos en un hotel céntrico para ver la ciudad por la tarde, así que desesperaditos porque nos estábamos quedando helados al pararnos, acabamos en el Hotel Adler. La mujer del hotel resultó muy agradable, y lo primero que hizo al vernos entrar calados fue indicarnos el garaje donde dejar las bicis y darnos la llave de los habitaciones para que eligiéramos la que más nos gustara. Dejamos las bicis y nos fuimos a la habitación, nos quedamos la más grande y con vistas a la calle ;)
Soltamos toda la ropa calada en el lavabo y nos dimos una duchita caliente, cómo nuevos!!!. Lavamos toda la ropa embarrada y la pusimos a secar en los radiadores, que menos mal que funcionaban, eso sí, luego tuvimos que abrir las ventanas porque había demasiado calor en la habitación... en fin, haciendo mal gasto energético, pero qué remedio!.
Sequé el impermeable con el secador y luego pudimos salir a comer y pasear un rato. No paraba de llover, así que nos tuvimos que comprar un paraguas, y… a que no sabéis que pasó después?, que dejó de llover claro jajaja. Recorrimos la ciudad, cruzamos el Danubio hasta un parque, rodeamos el castillo… y acabamos entrando en una gran feria medieval fantásticamente ambientada que tenía lugar justo ese fin de semana! Yupiii!!. Por dos euros nos perdimos entre trovadores, trompeteros del rey, lanzadores de tiro con arco, etc., fue muy divertido y pasamos una hora y media bastante entretenidos. Los vecinos de Ingolstad que acudían vestidos de medievales entraban gratis, así que os podéis imaginar el ambientazo, todo el mundo disfrazado y metido en su papel.

Acabamos el día durmiendo plácidamente, y con la ropa seca ;). Ingolstad estuvo mu chulo a pesar de llegar calados jeje.

23 Julio.. pero del 2010, continuación de la crónica de la travesía alforjera del verano pasado: DÍA DE DESCANSO EN ULM

2011-08-12T01:05:00.002+02:00

Por la mañana temprano aprovechamos para hacer un poco la colada y montamos un tendedero en la habitación. Nos costó mucho que se secara la ropa porque la temperatura había bajado y el grado de humedad era alto. Dejó de llover por unas horas.

Salimos en busca del supermercado de turno a aprovisionarnos para el desayuno y la comida. Encontramos uno junto a la catedral y desayunamos en unos banquitos en la misma plaza. Volvimos a recorrer la ciudad vieja aprovechando para hacer fotos con luz y sin agua, y entramos en una tienda de deportes de las de 4 pisos, qué gozada!, es impresionante el surtido de ropa, calzado y material de montaña en general que tienen, incluso de cosas específicas de mujeres!!.

Regresamos al albergue, y al llegar empezó a llover otra vez. Nos preparamos la comida y nos echamos una siesta reconfortante como señores, con el sonido del diluvio de fondo. A la hora de salir a la calle aún llovía, así que nos prestaron un paraguas en el mismo albergue y salimos a pasear. Ya nos sabíamos de memoria la ciudad, así que empezamos a planear qué íbamos a hacer el día siguiente, pues daban mal tiempo y lluvia todo el fin de semana que quedaba por delante. Nos fuimos a la estación del tren a averiguar los horarios y el coste del tren que nos adelantaría la etapa siguiente en parte. La verdad es que la lluvia coincidió con la etapa que teníamos obligatoriamente que acortar de todas maneras puesto que era de 152 Km y no nos podíamos permitir un día más de viaje cuando lo planeamos en un principio.

En las máquinas expendedoras de billetes te dan la información en castellano. Se puede pagar con tarjeta. Los 2 billetes de Ulm a Donauwörth nos costaron 29e. Además, había que comprar dos billetes que reservan “sitios” para bicicletas, que valían 4 euros cada uno, pero esos sí que los tuvimos que pagar con cash obligatoriamente. Los billetes de la bici se deben colocar en la misma bici cuando la subes al tren y la cuelgas de los enganches provistos para ellas. En los trenes hay un vagón destinado a las bicis, que suele ser el primero o el último. Para averiguar dónde parará el vagón hay que mirar los carteles ilustrativos que hay en cada andén donde aparece especificado. Dentro de los vagones hay paneles electrónicos donde figura el destino de cada viajero y de cada bici según el asiento asignado, es una chulada.

El resto de nuestra última tarde en Ulm lo pasamos paseando, y acabamos con una cenita en un restaurante típico de la zona antigua.

Nota: los alemanes comparten mesa, así que no os extrañe que os ofrezcan sentaros en la misma mesa en la que hay otras personas!!!.

Llegamos lloviendo (como no) al albergue, dejamos preparadas las alforjas y a dormir, que al día siguiente nos tocaba madrugón para coger el tren a las 7:18h.

22 Julio 2010: SIGMARINGEN-ULM: 106 KM… u más!

2010-08-11T12:42:00.003+02:00

La mañana se despierta fresquita, pero no llueve por el momento y pronto haría calor de nuevo, así que me pongo mi camiseta de tirantes y espalda olímpica en el momento de salir para no freirme como los dos días anteriores.
La familia telerín sale un poco antes, los franceses no tienen prisa, y el resto aún duerme.
Nos ponemos en marcha con buena hora con el fin de hacer los 100 Km con tiempo para llegar al albergue de Ulm dentro de la hora prevista para hacer el check-in.

A Isma le cruje la bici, pero no sabemos por qué, y a los 3 Km tenemos que parar junto al río porque ha averiguado que se le ha partido la cadena, empezamos bien. Tras la ñapa correspondiente proseguimos, y rodamos Km y Km rodeados de cultivos al solano. La ruta es muuuuy aburrida hoy, tantos Km se hacen fácilmente porque son planos, pero a los 50Km ya estás hasta el gorro de mazorcas jeje.
El sol nos achicharra a pesar de la protección solar, lo que a mi me dejaría marcada la espalda olímpica a fuego de momento por lo que queda de verano.

Por el camino nos adelantan la familia alemana del camping como alma que persigue el diablo, a partir de entonces les bautizaríamos como “los autos locos” porque era para verlo. La madre cual Penélope Glamour, los dos niños que se pican, y uno nos pasa con cara de velocidad pedaleando descalzo y con unas chancletas metidas en los cuernos del manillar. El padre nos adelanta partiéndose de risa porque seguramente estaría preguntándose cómo es posible que estemos delante de ellos si han salido más temprano.
Nos volvemos a juntar con la familia mientras atravesamos un pueblo, pero ellos siempre se pierden por dentro y acabamos siempre por delante jeje, si es que no se puede ir tan rápido que no os enteráis!!. El padre se vuelve a partir de risa, sigue preguntándose cómo lo hacemos para adelantarles jajaja. Nos vuelven a pasar, pero nos acabamos volviendo a encontrar en otro pueblo, Ehingen, donde nos paramos a comer al igual que ellos en plena plaza.
Compramos icetea de a litro, que es lo que se puede beber templado puesto que en las pequeñas neveras de los super sólo suelen tener botellitas pequeñas, y nos sacamos nuestros platos preparados de pasta que habíamos compado el día anterior. Isma los ha llevado en la redecilla y se han calentado un poco al sol para estar perfectamente comestibles.
Para terminar la visita al pueblo, nos empezamos a refrescar en la fuente, pero hace tanto calor que acabamos echándonos botellas de agua por la cabeza y empapándonos enteros.

No encontramos una fuente de agua potable, y nos tememos que vamos a tener que comprar porque hace mucho calor y no llevamos ya agua. Una mujer se acerca y se nos pone a hablar en alemán, y al decirle que no entendemos nada la señora nos habla en un inglés perfecto jeje, qué bien!, todo para decirnos que si queremos nos podemos bañar en la fuente que nadie nos va a decir nada jajaja. Aún no sabemos si lo decía en serio o era sarcasmo… pero parecía maja.
De paso le preguntamos por el agua potable, y nos indica una pequeña escultura de un sapo con corona y todo que está en el borde de la misma fuente. Allí, efectivamente ponía un cartel de trinK wasser!!, qué bien!!, así que bañados y con las botellas cargaditas nos volvemos a montar en las bicis no sin que antes le de el besito al príncipe sapo que nos ha salvado de la deshidratación jajajaja.

La familia de los autos locos también se pone en marcha a la vez, y ya se nos acerca el hombre para hablar un rato y preguntarnos hasta dónde vamos hoy. Como en Ulm no hay camping ellos se quedarían en un pueblo a 20 Km; nosotros continuaríamos hasta superar los 100Km.

Cuando quedan unos 10Km para llegar a Ulm la cosa se pone interesante, el cielo se está poniendo negro y se levanta un viento infernal, que cuando te toca en contra… tenemos que llegar antes de que nos diluvie!!!. Según nos acercamos a la ciudad los carriles bici se rodean de vegetación, y transcurren junto al río, que ya va bastante ancho y con un caudal considerable. Hay pequeñas playas donde los chavales disfrutan del poco sol que ya les queda antes de que llegue la tormenta, aunque hace mucho bochorno.

El carril que tomamos en dirección al albergue que está en Neu-Ulm pasa por delante de la ciudad antigua y ya vemos la famosa torre de la Catedral, que dicen que es la más alta de Europa, pero que en realidad no nos aparenta tanto la verdad.

Llegamos al BrickStone Hostel a las 17:25h, justo 5 minutos antes de que nos puedan abrir, pero enseguida llega la dueña, Anja, y nos ayuda a meter las bicis en un almacén que tienen.
El albergue está en la parte más “nueva” de la ciudad, justo al otro lado del río, pero a 10 minutos andando de la catedral, situado fabulosamente.
Se trata de un antiguo edificio que han remodelado por dentro y amueblado gracias a Ikea, muy chulo. En la planta baja está la cocina y tres habitaciones. Puedes usar libremente el café y el té, y luego ofrecen bebidas, chocolatinas, chucherías, patatas, etc., que puedes consumir siempre que lo dejes pagado en una hucha que hay al lado de las cosas. La nevera también se puede usar libremente siempre que identifiques tus cosas.
A nosotros nos ubican en la primera planta, en una enorme habitación doble junto al salón. No hay nadie más en las otras dos habitaciones de la planta, así que nos pasamos los dos días como en nuestra casa. En el salón hay revistas, libros, una guitarra, un piano… es muy acogedor y tranquilo. La dueña y una amiga que resulta ser española viven en el tercero, sólo subimos para dejar la estancia pagada y poder retomar la ruta pronto.

Salimos a dar una pequeña vuelta de reconocimiento, recorremos la zona de la catedral, compramos un tubo de pomadita para el culito (que error al olvidanos de ella en casa!!!), y subimos hasta la estación de tren, donde hay un macdonalds que atracaríamos para cenar sin piedad, sobre todo por los cubos de 0,5l de cocacola que nos metimos. Cae un litro para cada uno sin ninguna dificultad, los ciento y pico Km se notan.

Al regreso hacia el hotel nos desviamos un poco hacia la encantadora ciudad antigua, atravesada por calles empedradas, canales de agua y repleta de las típicas casas alemanas encaladas en blanco con bigas de madera y tejados a dos o tres aguas. Vamos fichando restaurantes chulos para darnos un homenaje al día siguiente, el ambiente es románticon.

El cielo ya es negro directamente a esas horas, y no sólo porque se haga de noche.... Estamos cansados, así que decidimos salir por la muralla e irnos al albergue a dormir pronto, y menos mal, porque llegamos al albergue ya mojándonos. A partir de entonces no pararía de llover ni en toda la noche ni al día siguiente prácticamente.

21 Julio 2010: DONAUESCHINGEN-SIGMARINGEN: 90KM

2010-08-11T11:44:00.004+02:00

Amanecimos bastante prontito, igual que muchos de los alforjeros que plantaron la tienda a nuestro alrededor. Era el primer día en el que teníamos contacto con otros cicloturistas, ya que atravesando la Selva Negra no nos cruzamos con casi nadie.
Recogimos y nos dimos una vuelta por el super del camping, pero tenía poca cosa y cara, así que como el primer pueblo no quedaba demasiado lejos decidimos comenzar a rodar y ya pararnos a desayunar en cualquier supermercado que nos encontráramos.
Una familia alemana al completo con sus dos hijos se puso en marcha un poco antes. Iban cargaditos todos y llevaban una tienda enorme, su hornillo, etc. Nos los encontraríamos a lo largo de la ruta.
En general empezamos a darnos cuenta de que el resto de ciclistas viajan con mucho material, sillas, hornillos, etc. en general nos sorprende.

Los primeros Km transcurren entre campos de cultivo, y el primer supermercado en el camino se hace esperar unos 12-13 Km, estábamos que nos comíamos a alguien ya jeje. Compramos un bizcocho con chocolate y unos zumos, y nos sentamos cómodamente en unos bancos de madera con mesa y todo que tienen en la misma puerta del supermercado. Llenamos la barriga y seguimos.

Por el camino nos encontramos con tres alforjeras españolas que pretenden llegar hasta Viena, pero para ello con el tiempo con el que cuentan tienen que hacer 100Km al día, llegarían?, espero que sí.

Dejamos también atrás el pueblo de Beuron, donde muchos otros hacen parada nocturna para no zamparse tantos Km. El paisaje es una pasada, muy verde, muy boscoso, y el río comienza a embarrancarse.

A veces, el suelo de los bosques es rojizo debido a la vegetación, no son hayedos pero lo parecen. Corre agua alrededor en numerosas ocasiones, por lo que se pueden llenar las botellas con agua fresquita. Los subi-bajas se suceden, y cuando llevamos muchos Km en las patas las pequeñas tachuelas se pegan que no veas. Aún así es divertido porque en el bosque vas a la sombra y el paisaje es bonito.

Los últimos Km se hacen un poco pesados ya, pero nos cruzamos con una pareja de franceses y la cosa se pone interesante jeje. El tío del carrito se pica con Ismael, y acaba casi muerto en una tachuela descomunal jeje, donde le superan hasta tres alemanas entradas en años, carnes y con sus bicis de paseo, y la chica con sus alforjas se baja en una pendiente con pedrera, y yo que me pico la supero montada con mucha satisfacción jajaja, nunca pensé que disfrutara con esto jajaja. Con la tontería la ruta de hoy roza los 600m de desnivel acumulado, gracias a las famosas tachuelitas…

Por fin, sobre las 17h llegamos a Sigmaringen, una bonita ciudad con castillito en lo alto.
El camping está al ladito del Danubio, donde muchos chavales navegan en kayaks, y muy cerca del castillo. Además, tiene muy cerca también un supermercado gigantesco donde puedes encontrar lo que quieras.
Plantamos la tienda en una pequeña zona de acampada a la entrada del camping, junto con otros cicloturistas que hacen lo mismo, que es lo que toca.
El camping está muy bien de precio, aunque hay que comprar unas fichas para la ducha que valen 50 ctms, pero es lo de menos.
Tiene restaurante, pero ya duchaditos decidimos acercaros a ver el pueblo y pasarnos por el supermercado para reponer comida, bebida, etc. La etapa siguiente iba a ser más larga aún y preferíamos llevar unos buenos bocatas para comer y luego cenar tranquilamente a cuerpo de reyes en cualquier restaurante de gusto de la ciudad de destino.

Al regresar del super, nos encontramos con la pareja de franceses, los del pique sí, jeje, y resultan ser majísimos. Ella sabe algo de español, y nos entendemos a la perfección. Nos cuentan que una profesora alemana de un campamento de chavales que se alojan en el camping ha venido a la zona de acampada a ofrecer cena gratis para quien quiera, ya que les sobraba mucha comida, así que nos vamos todos para la carpa donde se encuentran y nos ponemos las botas gracias a una riquísima lasaña y ensaladas. Danke Schön!!!. Qué pena no saber alemán para poder conversar con la gente!.

Al lado tenemos acampado a un chico que viaja sólo, el típico bohemio que no tiene prisa, se pasa las horas con su libro, y chapurrea varios idiomas, lo que le permite defenderse para hablar con cualquiera, así que algo conseguimos relacionarnos jeje. A éste también nos lo encontraríamos más tarde en otra ciudad jeje.
La familia que nos encontramos en Donaueschingen también se une a la acampada.
Por la noche empieza a tronar, y comienza una buena tormenta.
Nos vamos a dormir pronto, a ver si hay suerte y la mañana despierta sin lluvia que nos esperan muchos Km.

20 Julio 2010: SCHÖNAU-DONAUESCHINGEN: 80 KM

2010-08-07T16:19:00.003+02:00

Nos levantamos pronto, la tienda está bastante mojada por fuera debido al rocío de la madrugada, así que entre que se seca al sol y recogemos al final se nos va la hora demasiado, pero en fin, no era plan guardar la tienda calada el primer día. Retrocedemos unos 500m desde el camping hacia el pueblo y desayunamos tras un atraco al supermercado de turno. Al final acabamos saliendo sobre las 10h, tarde para la etapa que nos esperaba, la más dura del viaje, pero bueno, tira millas.
Tras unos primeros 5 Km llanos comenzamos a subir el puerto que nos llevará a Feldberg, el punto más alto de la Selva Negra con sus 1493m. Rodamos por caminos asfaltados, subiendo sin parar unas veces con más y otras con menos pendiente, durante unas dos o tres horas, perdí la cuenta porque el paisaje me embobaba, lo reconozco.

Mucho tiempo se sube tan a gusto a la sombrita de esos pinos impresionantes, con el río a la vera y agua fluyendo por todos lados. Todo es de un verde fosforito precioso, aunque la verdad, mis Pirineos son igual o más bellos que la Selva Negra, las cosas como son ;).

En la parte más alta encontramos ya los telesillas y casetas de madera tipicos de las estaciones de esquí. Crecen flores malva por todos lados.

Seguimos por pistas ahora de tierra hasta cruzarnos con la carretera que lleva a los coches a lo alto del puerto, y nos disponemos a bajar hacia el lago Titisee y Neustadt, otros de los atractivos veraniegos de la zona.

Paramos un rato frente al enorme lago para reponer fuerzas a base del queso curadito y el salchichón que Ismael carga en sus alforjas (y qué bien nos vinieron), y seguimos rodando. Aún nos faltaban algunos Km planos más y un par de tachuelas importantes.

La primera tachuela comienza al poco de dejar el pueblo, y sube sin piedad con sólo un par de curvas en el camino. Nos rodea mucho verde y mucha granja, nos jalean las vacas y algunos patos y gallinas de vez en cuando. Hace mucho calor y llevamos agua recalentada. En una de las granjas, tan adornada que parecía la casita de Hansel y Gretel , encontramos un abrevadero superlabrado con su fuente de agua potable fresquita… nos supo a gloria!!!, y nos sirvió para llenar botellas y refrescarnos.

El camino seguiría subiendo después con la misma dureza durante unos cuantos metros más. En la cima de la puñetera tachuela, que se me atragantó enormemente, había un banco a la sombra de un enorme árbol que para mi fue un refugio inmejorable, menudas vistas. Entonces me vino el primer bajón rutero… con lo bien que había conseguido superar el puerto de Feldberg… en ese punto me vine un poco abajo. Nunca he tenido buena cabeza… y sólo pensaba que aún me quedaban unos 30 Km más hasta el punto de destino y al menos otra tachuelita (que luego serían 2, aunque la última muy corta). Me repuse un poco y seguimos adelante.

La segunda tachuela llegó pronto, creo recordar que sobre el Km 52 o 53 de la ruta, y aunque también subía lo suyo era bastante más llevadera que la primera. La última tachuela era un rampón recto, pero muy cortito, así que lo pasamos como pudimos y después comenzamos a bajar Km y Km por pistas de tierra hasta Donaueschingen, a donde llegué ya al borde de la pájara.

Recuerdo que buscando la fuente donde nace el Danubio me senté un momento en las escaleras de la Iglesia y ya no me pude levantar en un rato. Mi mente no conseguía reaccionar, sólo le pedía una barrita a Ismael desesperadamente y descanso. La barrita me dio algunas fuerzas para afrontar los últimos 6Km hasta el camping Riedsee.
El carril bici continuaba y nos llevó a una pista que nos dejaría en el camping, no sin antes darnos mil rodeos para sortear la autovía y la vía del tren.
Llegamos al camping justo antes de la hora de cierre de la recepción, y una hora antes del cierre de la cocina del restaurante, así que montamos la tienda Express y nos fuimos a llenar el buche lo primero, que después de 80Km y unos 1600m de ascensión acumulada estábamos muertos.
No acertamos mucho en el restaurante, pero es que con las cartas en alemán era echar la cosa a suertes. Nos comimos una ensalada y unas salchichas pequeñitas para lo que nos esperábamos de la zona, pero terminamos con unas copas de helado de aupa.
Finalizamos el día con una buena ducha y enseguida nos fuimos a dormir, estábamos rendidos.
Yo recuerdo la felicidad de creerme haber podido rodar esos Km, aguantar ese tiempo sobre la bici y superar ese desnivel. Mi reto personal en este viaje era superar ese día, y quedé muy contenta, aunque agotada.

A partir de este punto dejaríamos la Selva Negra atrás para comenzar el carril del Danubio hasta Passau.

19 Julio 2010: BASILEA-SCHÖNAU: 60KM

2010-08-07T15:53:00.007+02:00

Volamos con EasyJet, con nuestras bicis en unas cajas cedidas por el tendero de al lado,desde Madrid. No hubo ningún problema, nos las facturaron por la cinta de equipaje especial y llegaron prácticamente con las cajas nuevecitas a Basilea, donde también salen por la cinta ancha las primeritas. Las montamos, cargamos, y salimos por la parte suiza del Euroaeropuerto… primer error inocente, teniendo que ir hacia la parte alemana. Menuda sorpresita cuando vimos que fuera había una valla infranqueable que separaba la parte suiza de la francoalemana del aeropuerto y que no había manera de coger la carretera que necesitábamos!!; esto nos supuso hacer unos 10 Km más en dirección a un polígono industrial y atravesarlo por los antiguos puestos fronterizos ahora vacíos. A partir de ahí ya pudimos poner rumbo correcto a Lörrach, el primer pueblo que atravesaríamos en dirección a la Selva Negra. Menos mal que Isma es un hacha con el GPS y se había estudiado el mapa que si no…

Desde el mismo aeropuerto hay carril bici, estos países son una maravilla para los ciclistas, así que sin problema por ese lado. De camino a Lörrach nos toca remontar una buena tachuela rodeados de viñedos y campos de cultivo, unos 150m de desnivel casi en línea recta, to pa´rriba como quien dice, sin misericordia y bajo un sol de justicia a las cuatro de la tarde. ¿Pero esta gente no sabe que existen las curvas?.

Muertos de sed encontramos una fuente, pero parece ser de “Kein Trinkwasser”, es decir, de agua no potable, porque estaba malísima.

Seguimos adelante, siempre por carriles bici, dejando a lo lejos y abajo la ciudad de Basilea.

Nota: Por si vais alguno, llevad agua cargada desde el mismo aeropuerto, porque no encontraréis mucha fuente. Lo malo es que en el aeropuerto el agua sale caliente, pero al menos es potable… no?.

Vamos atravesando pueblecitos y los Km van pasando, casi siempre bastante planos aunque picando para arriba continuamente sin apreciarse demasiado. Según nos acercamos a Schönau todo se vuelve cada vez más verde, atravesamos túneles de vegetación cada dos por tres.

Pasamos el pueblo y llegamos a eso de las 20h al pequeño camping, una hora antes de que anochezca, con nuestros primeros 60 Km en las piernas y unos 500m de desnivel acumulado. El matrimonio de abuelotes encargado del camping nos busca sitio en un momento, y son los encargados de servirnos nuestra primera cena alemana. Nos conseguimos entender como los indios, porque no tienen ni idea de inglés y la carta está en alemán claro, pero al final cenamos una buena ensalada “selfservice”, otra de salchichas con chucrut, y un plato con un filetón empanado con patatas que supo a gloria, todo regado con los primeros vasos de 0,5l de cocacola fresquita que nos tomamos en Alemania, y que nos sirvió el aldeano... directamente de la botella de 2l! Jajaja, esto es auténtico. Eso sí, los cubitos de hielo no deben ser conocidos por estos lares tampoco, como en Suiza.

La temperatura a partir de las 20h baja considerablemente hasta unos 15-18º, pero te tapas un poco y se está genial, y dormimos de maravilla junto al río ;).

Julio 2010: PLANEANDO VIAJE CICLOTURISTA AL DANUBIO

2010-08-07T15:49:00.000+02:00

Después de haber cumplido el sueño de Suiza del verano pasado, este verano planeamos nuestra primera ruta larga con alforjas, otra de nuestras ilusiones. Pusimos encima de la mesa diferentes posibilidades, buscamos vuelos a diferentes destinos europeos, y al final nos construimos nuestro propio viaje combinando parte de una ruta tan documentada como es la del Danubio con otra parte mucho más aventurera, como la de cruzar el sur de la Selva Negra desde Basilea hasta Donaueschingen, donde nace el Danubio.

A pesar de bucear y bucear por la red no encontramos apenas información sobre las rutas ciclistas disponibles por esa zona, ya que por la Selva Negra atraviesan las llamadas “CrossSchwarzwald”, la “Südschwarzwald Radweg” etc., y la información se suele centrar en ellas, sin nombrar el resto de las vías ciclistas disponibles.

Decidimos arriesgarnos y tras comprar vuelo barato a Basilea con Easyjet (no sin pagar el suplemento de 25e por bici y trayecto correspondiente), Ismael se puso a investigar haciendo uso de su intuición, así que explorando mapas y Google Earth planeó cómo hacer el trayecto desde allí hasta Donaueschingen. Sólo nos quedaba confiar en que hubiera carriles bicis y carreteras con poco tráfico, y ninguna valla o impedimento no previsto por el camino… casi ná, teniendo en cuenta que tendríamos que montar las bicis en el aeropuerto a eso de las 14h y comenzar a dar pedales lo antes posible para llegar antes de anochecer a Schönau, un pequeño pueblecito ya en la Selva Negra donde acamparíamos nuestra primera noche. Nos esperaban en teoría 50 Km… que luego fueron 60, ya veréis por qué en la crónica del día.

PREPARACIÓN DEL EQUIPAJE Y DEMÁS CACHIPERRES:

Bici rígida Orbea Compass. Cubiertas de 1.85 y poco balón (habrían bastado un par de cubiertas con poco dibujo y de menor tamaño, pero son las que teníamos)

Transportin convencional y Alforjas Ortlieb Roller Classic traseras.

Riñonerita impermeable de Decathlon para llevar la cámara de fotos y la cartera, etc…. La próxima vez cambiaré por una bolsa de manillar de ortlieb tras comprobar que de impermeable tiene poco L

CONTENIDO DE LAS ALFORJAS:

Ropa:

2 culottes cortos

1 culotte pirata

3 camisetas térmicas de manga corta

2 camisetas térmicas de espalda olímpica

1 forro polar gordo

1 forro fino o camiseta térmica gorda

1 pantalón de montaña de secado rápido largo

ropa interior (3 o 4), calcetines y sujetadores deportivos

1 impermeable-goretex

Otros:

Esterilla y saco

Almohada hinchable

Conjunto de navaja con cubiertos

Linterna

Neceser con lo imprescindible más protector solar, antimosquitos, aftersun, lentillas, etc.

Botiquín + tijera + cortauñas

Guía de Esterbauer del Danubio Alemán

Cámaras de repuesto y alguna herramienta de bici (el resto lo llevaba Ismael)

Prenavidades en la Alsacia y Basilea

2010-01-01T19:56:00.005+01:00

Aún no sé por qué a una persona “antinavidad” como yo le ha dado por planear un viaje así. La Navidad para mi nunca ha sido una buena época, será por mi carácter melancólico, porque mi precioso Kiko (mi perro) murió el día de Reyes, o porque en estas fechas siempre me da por darle demasiadas vueltas a la cabeza, hacer memoria de lo acontecido durante todo el año, de los fracasos y de los éxitos, y plantearme nuevos objetivos para el nuevo año; objetivos y sueños que siempre se cumplen a medias, pero al fin y al cabo aparecen rondándome siempre.

La cuestión es que el ver cómo se vive esta época en otro sitio te devuelve un poco la ilusión. He podido comprobar que todavía existen lugares donde la ilusión por montar un bonito belén o el árbol de Navidad une a las familias y a los amigos; donde a la gente le da por salir a la calle y cantar villancicos de toda la vida; donde las iglesias se llenan de coros y de luces para vivir la fiesta religiosa.

No me extraña que en la Alsacia francesa sea temporada alta. Los pueblos de las pequeñas casitas de colores y tejados de dos aguas se llenan de luces blancas y de mercadillos callejeros. Las calles huelen a crêpes, böuches, boules de chocolate, pan de especias y vin chaud o glûwein. A pesar del frío y del agua las familias salen a la calle, con sus gorros, guantes y bufandas, a pasear en sus bicicletas de ciudad y sus patinetes, y a comprar adornos navideños y bolas de cristal decoradas a mano en los puestecillos de madera que inundan todas las plazas de ciudades y pueblos.

Por las noches, grupos de amigos se reúnen para compartir conversaciones y risas, todos con sus tazas de cerámica llenas de vino caliente humeante entre las manos. Y qué bien sienta ese caldo caliente cuando ya cae la noche y el frío se te cuela en los huesos jajaja, y si lleva schuss… o sea, amaretto, ya ni te cuento, menudo mareito y risitas me entraron jajaja. Ismael puede dar buena cuenta de ello.

Han sido días de relax, de caminar bien abrigado por las calles empedradas, de cruzarse con bicicletas por todos lados (menuda envidia…), de viajar en tranvía, de no escuchar follón ni meterse en atascos, de recorrer canales de agua que van a parar al Rhin o al Ill dependiendo de la ciudad en la que nos encontráramos, y de disfrutar de colores, olores, y los excelentes sabores del buen queso suizo, del chocolate, y de la riquísima comida francesa. Es una experiencia que le recomiendo a todo el mundo.

Ahora viene la parte mala de la reflexión…. Y es que vuelvo a Madrid y me encuentro con el mismo “rollo”, con una Navidad que no es Navidad, que sólo me recuerda el afán consumista y no a disfrutar de la familia y de disfrutar montando el árbol y el belén, preparando comidas navideñas. En fin, es lo que tiene vivir en una ciudad de estas dimensiones, estresante, repleta de gente, de bullicio, de tráfico, de centros comerciales… de Madrid al cielo, dicen, y no me extraña, porque te puede acabar matando jeje. Menos mal que vivo en un pueblo de la periferia, que si no no podría aguantar tanto jaleo. Me siento como los pamplonicas cuando escapan de la ciudad en los Sanfermines, con necesidad de salir corriendo jajaja. Ojo, que también tiene sus cosas buenas, como el tener cualquier cosa a mano, buenas comunicaciones, una sierra preciosa, los teatros… Madrid es ansí.

1. Primer glüwein en Basilea... uhmmm.

2. Qué bien se come en Estrasburgo!

3. Una de las puertas medievales que quedan en Basilea

4. Basilea: el puente del medio

5. Estrasburgo: la pequeña Francia

6. Las maravillosas bolas del árbol de Navidad fabricadas de forma artesanal.

7. Colmar. Ambiente e iluminación nocturna.

8. Noche en Estrasburgo

9. La fantástica Catedral de Estrasburgo.

27 y 28/7/09: Chamonix-Barcelona-Madrid. Fin de la aventura.

2009-08-30T13:44:00.001+02:00

27/7/09: Chamonix-Barcelona

Pasamos las primeras horas de la mañana paseando por las calles de Chamonix y aprovechamos para comprar algunas cosillas de recuerdo, pero pronto nos ponemos en marcha hacia España, que habíamos conseguido otra ofertaza por Internet para pasar la noche en el Martorell, Barcelona y al día siguiente llegar a casa.

Nos quedaban unas cuantas horas de conducción por las locas autopistas llenas de peajes francesas antes de llegar al Meliá Montserrat, un hotel de 4 estrellas con piscina y desayuno, en medio de un campo de golf y con vistas al macizo catalán de Montserrat, por otros 70 euros! Jajaja; esto de reservar por Internet a última hora mola.

Qué rollo de autopistas!!, y encima hace un viento y un calor horroroso!!. Pronto empezamos a notar que se nos hacía raro conducir sin tener alrededor montañas, praderas verdes y lagos idílicos… ya sólo veíamos estepa amarilla!, qué pena!!.

Llegamos casi a las diez de la noche al hotel, pero ya en tierra española, y estábamos cansados.
El hotel… una pijada que suele costar 250 euros la noche.! Jajaja, imaginaos la cara del de recepción cuando nos ve entrar vestidos de monte en lugar de trajeados y con mochilas en lugar de equipos de golf, diciéndole que teníamos una reserva por 70 euros y que necesitábamos un sitio para meter las bicis, jajaja, lo flipaba!!, lo que nos estuvimos riendo ☺

En fin, que cenamos en el Martorell lo que pillamos, una buena ducha y a dormir, que estábamos ya cansaditos.

28 Julio: Barcelona- Getafe.

Nos levantamos pronto para gozar del desayuno buffet, uhmmm, que nos duró un buen rato jeje, y después bajamos a ver el spa con el fin de aprovechar hasta las 12h en las que teníamos que hacer el “check-out”.

Vaya decepción cuando vimos que el spa era de pago!, pero si el del hotel de tres estrellas de Chamonix era gratuito!!. En fin… que al final yo me quedé en la habitación mientras Ismael optó por darse un baño en la piscina antes de las 6h de viaje que nos quedaban.

Después de unos cuántos kilómetros llegamos a casa… qué calor!!!, y qué pena haber dejado atrás esos prados verdes y esos picos suizos!!... volveremos!.

26/7/09: Visp-Lac Sant Leonard-Chamonix

2009-08-29T18:29:00.000+02:00

De camino a Chamonix nos desviamos un pelín para ir a visitar el Lac Sant Leonard, el mayor lago subterráneo navegable de Europa. La visita dura una hora, en la que te montas en una gran barcaza y te van contando la historia de cómo se descubrió el lago, etc.

El lago tiene aguas transparentes y 300m de profundidad navegables, puesto que hubo un desprendimiento y los otros 300m de lago quedaron ocultos.

Después de la visita turística salimos de Suiza a través del puerto de montaña que comunica con Francia. Cerca quedaría Verbier, Nendaz, Leukerbad… pueblos que queríamos visitar para rutear con la bici, pero que dadas mis circunstancias esta vez no merecería la pena, además de que ya íbamos justos de ahorros claro.
Parece ser que la zona suroeste de Suiza es más típica de endureros y senderos alpinos por lo que hemos visto.

Llegamos a territorio francés bajando el bonito puerto, menudo valle más frondoso!!. Pronto pararíamos en Chamonix, nuestro destino para pasar un día y subir al Aiguille du Midi, en el macizo del Mont Blanc.

Llegamos pasadas las 13h, así que dejamos el coche cargadito en el parking del teleférico y compramos los billetes para subir hasta los 3842m del Aiguille du Midi.

Existe la posibilidad de continuar cruzando el glaciar hasta tierra italiana para ver el Mer de Glace y Montevers, pero el viaje dura bastante y nosotros vamos justos de tiempo, así que nos conformaremos con ver el Mont Blanc, la mayor cumbre europea.

Rápidamente nos suben a la “aiguille” (menudo meneito que tienen las cabinas!!), y yo noto bastante mareo una vez arriba. Hasta los 3000m nunca me había pasado, pero claro, estamos a más de 3800m y aclimatación “0”. Hace un día perfecto, ni una nube y completamente despejado y soleado.

Tenemos una visibilidad de los picos más altos de los Alpes del 100%, una auténtica pasada. Se ve el diente de Gigante, el majestuoso Mont Blanc, el Monte Rosa y el Cervino a lo lejos… uff, impresionante vista, posiblemente la mejor que hemos tenido hasta ahora junto con la del Eggishorn.

Vamos hasta la plataforma desde donde salen alpinistas de todo el mundo para hacer rutas por el macizo… menudas aristas!!!... y qué miedito me da Ismael que ya está planeando ascender al Mont Blanc el año que viene…

Pasamos unas cuantas horas en las alturas flipando con el paisaje, hasta que regresamos a por el coche con el fin de encontrar el hotel “chollazo” que reservamos el día anterior desde el camping para pasar la noche, 70 euros con spa, piscina y jacuzzi al aire libre, la cosa promete.

El hotel Best Western Les Aiglons está muy cerca del teleférico, y nos atienden estupendamente.
Nos guardan las bicis en un salón sin problemas y subimos a la habitación, que está muy bien también jeje. Bajamos al spa para ver la piscina pues teníamos ganas de baño, que hacía mucho calor, y… sin palabras, la piscina climatizada y el jacuzzi están en el exterior con unas vistas espectaculares del Mont Blanc!!, yujuuuuuu.
Subimos corriendo a ponerlos el bañador y bajamos con albornoces y zapatillas al spa, donde primero nos damos un masaje en una cama de agua (que resulta que no era gratuita pero no lo sabíamos y allí no había nadie para informar upss… jeje). Así acabamos la tarde, relajándonos en el jacuzzi con vistas jeje.

Para terminar el día y prácticamente nuestro viaje nos fuimos a cenar al centro del pueblo, es que chulo también. Prácticamente se trata de una calle peatonal repleta de tiendas de montaña y restaurantes, así que nos metemos en uno y nos ponemos como el quico uhmm…

25/7/09:Visp-Zermatt en bici-Visp

2009-08-29T18:00:00.000+02:00

Era temprano cuando Ismael se enfundó el traje de endurero y se marchó a coger el tren en Visp hacia Zermatt, de manera que yo subiera más tarde y nos viéramos allí cuando él terminara la ruta.

Yo disfruté de la cama alguna horilla más, desayuné tranquilamente, navegué por Internet un rato, y a las 12h me dirigí hacia Zermatt.

Cuando llegué faltaba al menos hora y media o dos horas para que Ismael terminara la ruta, así que me dí un paseito cotilleando tiendas mientras tanto.

Cuando se me acabó el entretenimiento llegué hasta el final del pueblo, desde donde sale una pista de tierra que asciende muy levemente entre praderas justo con el Cervino de fondo, que hoy era totalmente visible. Impresiona bastante ver esos 4000m picudos allí al fondo.

Caminé unos metros hasta donde hay un monumento de madera al senderista, hice unas instantáneas y regresé al centro, justo cuando llegaba recibí la llamada de Ismael diciéndome que estaba ya abajo, así que nos reunimos junto a la iglesia.

Se le veía contento, había disfrutado en solitario de una buena ruta, exigente y con vistas preciosas.

Nos refrescamos un poco en una fuente y pusimos rumbo de nuevo hacia Visp, donde preparamos una buena comida y pasamos la tarde en la piscina. Al día siguiente recogeríamos el campamento, nos despediríamos de Suiza y nos dirigiríamos hacia Chamonix, ya en Francia.

24/7/09: Visp-Fiesch- Saas Fee- Visp

2009-08-29T15:45:00.006+02:00

Nos levantamos y observamos contentos que el cielo está bastante despejado, así que nuestra próxima parada sería el pueblo de Fiesch.

Llenamos nuestras mochilas, montamos en el coche, y recorrimos unos 10 kilómetros en dirección al paso el Furka de nuevo, pues Fiesch está justo antes de empezar a subir el puerto. Dejamos el coche aparcadito en el pueblo y pagamos la correspondiente cuota para poder subir en el teleférico hacia el Eggishorn, a casi 3000m.

Desde allí tendríamos una vista espectacular del glaciar de Aletsch, patrimonio de la humanidad y el mayor glaciar de Europa con sus 23Km de longitud y 120 Km2 de superficie.

Para ver el glaciar se puede subir a través de unos cuantos teleféricos, el de Bettmeralp, el de Riederalp y el de Fiesch al Eggishorn al menos, pero desde Fiesch se accede a mayor altura y se ve más superficie, de ahí nuestra elección.

Nos acercamos a la oficina de turismo para preguntar por una vía ferrata que sabíamos que había allí, pero la azafata me comenta que sólo se puede realizar contratando un guía porque es zona glaciar y hay que ir con crampones, etc. El gozo de Ismael en un pozo, ya que yo lo tenía imposible, así que dejamos todo el material en el coche y nos montamos el la cabina. Casi arriba nos cruzamos con la ferrata y… qué coño crampones!, si está justo al lado de la plataforma a la que vamos y ni hay nieve allí ni nada!!, hay gente haciéndola por libre!!... nos dieron ganas de cargarnos a la de la oficina de turismo, pero ya no tenía solución porque Isma no se había subido el material, así que… ajo y agua, otra vez será.

Cuando llegamos a la plataforma nos encontramos con un paraje inigualable, menuda espectacular visión panorámica!. Desde este lugar se pueden hacer varias rutas de trekking, incluso bajar hasta el mismo hielo en una hora y media, pero para mi es imposible, así que animo a Ismael para que suba a la cumbre del Eggishorn, a la que no se tarda mucho en llegar, mientras yo me quedo sentada en unas mesas de madera que hay junto a un pequeño restaurante.

Durante ese tiempo me quedo admirando el paisaje, completamente embobada claro, es increíble!. A un lado se ve toda la lengua de hielo y las cumbres del Mönch y del Eiger entre otras a lo lejos; a otro lado se ve el Mont Blanc y el Monte Rosa al fondo, a otro todas las cumbres alpinas del glaciar de Saas Fee, el Cervino, etc… es impresionante!!, inolvidable!!, parece que estás viendo un cuadro!!.

Al rato aparece Ismael de su excursión, muy contento porque ha coronado y ha conseguido hacer unas fotos preciosas jeje, qué bien.

Bajamos de nuevo a Fiesch y volvemos al coche. Barajamos varias posibilidades de sitios a visitar, pero acabamos decidiendo acercanos a Saas Fee, famoso pueblo debido a sus pistas de esquí.

Tras unos cuantos kilómetros y un puertecito llegamos por fin al pueblo, donde dejamos el coche en un parking que hay a la entrada del mismo, puesto que tampoco está permitido el uso del mismo en el centro.
El pueblo es muy pintoresco, e impresiona porque el hielo del glaciar llega casi hasta el mismo pueblo!, es una chulada jeje.

Paseamos un poco por sus calles y acabamos la visita en una heladería…uhm… menudo homenaje!!, Ismael se pidió una copa gigantesca de helados y yo un machiatto con un apfelstrudel, un pastel de manzana con vainilla típico de la zona ;)

Después, la tarde empezó a caer y regresamos al camping, donde acabamos el día tranquilamente.

Vimos que al día siguiente daban un día completamente despejado, y en Zermatt habíamos recogido información acerca de las rutas de mountain bike que tienen marcadas, así que acordamos regresar a Zermatt para que Ismael hiciera una de las rutas en solitario a los pies del Cervino.

23/7/09:Visp-Zermatt-Visp

2009-08-29T15:33:00.004+02:00

El cielo aún está bastante nublado, así que nos montamos en el coche y nos vamos a ver el bonito y turístico pueblo de Zermatt.

Dejamos el coche en el parking de la estación de tren de Täsch, ya que Zermatt es “pueblo sin coches” (al menos sin permiso especial), y nos montamos en el cremallera que nos llevaría enseguida hasta allí. (Creo recordar que el precio de ida y vuelta era algo más de 15 francos).

Zermatt es un pueblo muy chulo, repleto de tiendas de material de montaña, casitas de madera con balcones con flores, restaurantes, hoteles con encanto, y por supuesto alpinistas.

El monte Cervino es el 4000 más famoso de toda Suiza, y preside el pueblo con majestuosidad… aunque nosotros ese día no conseguimos ver su pico :S

Nos acercamos a ver una garganta famosilla que queda al final del pueblo, y al regreso nos metimos a comer en un restaurante tipicón con su fondue de queso, etc. Había empezado a llover.

Pasamos todo el día a los pies del Cervino viendo el pueblo, y regresamos a Täsch para recoger el coche y volver al camping a descansar.

Aprovechando que en el camping había wifi, miramos el tiempo que iba a hacer los días siguientes para planificar las próximas visitas, y cruzamos los dedos para que a la mañana siguiente nos saliera un día limpio de grises y de nubes tormentosas.

22/7/09: Lucerna-Furkapass-Visp

2009-08-28T17:54:00.005+02:00

Por la mañana organizamos la recogida del campamento y nos pusimos en marcha hacia Visp.

Existe la posibilidad de atravesar el furkapass subiendo el coche a un tren cremallera, pero nosotros, aconsejados por mi prima, decidimos recorrer el puerto conduciendo nosotros mismos, y la verdad es que merece muuuuchoo la pena esta travesía, pues las vistas son espectaculares, se atraviesa terreno glaciar a gran altura por una carreterita superestrecha y revirada pero con mucho encanto.
Por el camino coincidimos con muchísimos ciclistas que están realizando la vía alpina con sus alforjas a cuestas, y la verdad es que nos quedamos con la boca abierta viendo a familias enteras rodar por ese pedazo de puerto de montaña como si nada; pero si había niños de unos 7-8 años con las alforjas a cuestas!!, impresionante!.

Justo cuando terminó la ascensión nos encontramos con una cafetería y tienda de souvenirs en una curva pronunciada de la carretera; había muchos coches aparcados, así que pensamos… “¿a que va a estar aquí la entrada al glaciar del Ródano?”… yyy… efectivamente!.

Llueve a ratos y hace fresco. Para poder acercarse al glaciar por un camino medio acondicionado pagamos algunos francos y pasamos. La panorámica nos deja con la boca abierta de nuevo, el glaciar del Ródano es precioso.

Aquí también han excavado una gruta en el hielo, más larga y menos artificial que la del Titlis por así decirlo. Entramos y alucinamos, qué bonito es el azul del glaciar!.

Acabamos la visita y tras no sé cuantas fotos volvemos al coche para seguir nuestro viaje.
En dos curvas nos encontramos con un hotel-restaurante que los españoles vecinos de parcela en Lucerna nos habían recomendado, así que aprovechando que es casi la hora de comer decidimos probar los platos típicos, y los rösti están de muerte!!. Siguen usando mucho el pan y el queso estos suizos, y a nosotros nos encanta!.

Con la barriga llena proseguimos el viajecito hacia Visp, un cruce de caminos en la carretera principal donde teníamos la intención de acampar otros cuantos días para recorrer la zona.

Llegamos al camping y pedimos parcela, pero está a tope y sólo nos dejan la opción de acampar en una pequeña pradera fuera de los límites del camping y a tomar por saco de los servicios… pero no nos queda otro remedio así que… Isma se acerca para decirle a la mujer del camping que nos quedamos con lo que hay, pero cuando regresa viene dando palmas con las orejas porque al parecer nos hacen sitio en una zona de acampada chulísima que hay justo enfrente de los baños y de la piscina!!, hemos triunfado!! (le habrá guiñado el ojito a la suiza?... bueno, todo sea por un buen sitio para acampar jeje).

Plantamos la tienda toda tensadita entre otra tienda y una caravana de unos holandeses, y justo cuando terminamos aparece el encargado de mantenimiento del camping para decirnos que el gili.. del holandés ha ido a quejarse y que teníamos que mover la tienda como un metro para alejarnos de la caravana!... un metro!!, será hdp.. En fin, que no nos queda otro remedio…

Pasamos el resto de la tarde en la piscina del camping, una pedazo de piscina olímpica con toboganes de tubo y todo! Jajaja, cómo triunfamos!, aunque nos dió para un baño y poco más, porque ya cerraban enseguida, la tarde se nos había echado encima. Cenamos tranquilamente en la praderita, vemos una peli en el portátil y a dormir, que al día siguiente nos esperaban nuevos lugares.

21/7/09: Lucerna-Cataratas del Rhin en Schaffhausen- Zurich-Lucerna

2009-08-28T17:31:00.006+02:00

Emprendemos viaje hasta Schaffhausen, en la frontera con Alemania. No hemos ido por Winterthur que es todo autopista y la carretera nos lía un poco en Zurich, que está en obras y es un poco caos de atravesar. Con la tontería tenemos incluso que pasar la frontera con Alemania porque hay pico de terrero germano en Suiza, así que tardamos casi una hora de viaje en lugar de la media hora o 40 minutos que calculo habrá por la autopista de Winterthur…

Bueno, finalmente llegamos a las cataratas donde aparcamos y nos soplan 5 francos independientemente del tiempo que te quedes viéndolas… es lo que tiene que sea un sitio turístico…

Hay un paseito que recorre la ribera del río para observar las cataratas, así que nos damos un pirulillo alucinando con la fuerza del agua, menudo caudal en todo su esplendor tras el deshielo!!.

En el centro de las cascadas hay un par de pedruscos grandes donde han instalado una escalera y los suizos han colocado su habitual banderita, pero lo más divertido es ver como una serie de barcas motorizadas trasladan a los turistas hasta estas peñas como pueden. Da grima ver cómo tienen que hacer un rodeo siguiendo la corriente y luego dejarse llevar por la fuerza de la misma para poder llegar al mirador!!.

Regresamos al principio donde hay un puesto de salchichas, así que como nos ruge la tripa compramos un par de ellas y nos asentamos entre los árboles en pleno suelo para disfrutar de las vistas y de las ricas bratwurst con su Ketchup y mostaza con pan de pueblo!! Uhmmm… qué ricas!.

Nos subimos al coche, y vamos en dirección Winterthur y Zurich, donde haremos una parada turística.
Aparcamos en el centro y damos un paseo por calles empedradas plagadas de tiendas, desde luego es una ciudad muy “de moda” e industrial, pero también tiene casas medievales muy bonitas, un lago enorme plagado de veleros, iglesias de torres puntiagudas, etc

Desde Zurich le hago una llamadita a la prima de mi padre y a los tíos, pues acordé pasar a ver a la familia cuando estuviera cerca del pueblo donde viven, Rotkreuz.
Todos los hermanos de mi abuelo emigraron a Suiza hace muuuuchos años, así que una buena parte de la familia es suiza o medio-suiza jeje, y además, hubo matrimonios con italianos, portuguesas, etc., así que puedo decir que tengo una familia muy internacional!. De regreso a Lucerna pasarnos a verlos, y nos quedamos a pasar la tarde con ellos. Es divertido escucharles hablar, porque mezclan el italiano, el alemán, el español, el inglés… jajaja. Nos lo pasamos muy bien, y mi tia preparó unas ensaladas y unos embutidos típicos que estaban de rechupete (por cierto tía, las mermeladas caseras que me llevé están que te mueres….gracias!). Y así pasaron las horas y acabamos regresando con el tiempo justo para entrar en el camping, donde los últimos momentos del día los pasamos de relax sentaditos al fresco y decidiendo nuestro próximo destino, que sería la región del Valais o Wallis, al suroeste.

20/7/09: Lucerna-Glaciar del Titlis-Lucerna

2009-08-28T14:43:00.011+02:00

Nos acercamos de nuevo a Engelberg para aprovechar nuestro último día de transporte gratuito y decidimos subir al glaciar del Titlis, completamente nevado.
Las vistas desde el teleférico son impresionantes, pasamos de verdes praderas a la morrena glaciar y finalmente a la nieve.

En la cumbre está muy cubierto, pero tenemos una suerte increíble y justo se abren las nubes 5 minutos para que podamos alucinar con la vista a los picos más altos de los Alpes suizos.

Saliendo del teleférico hay una pista plana y completamente nevada que lleva a un mirador precioso. La nieve polvo permite caminar sin mucha dificultad, así que damos un pequeño paseo (Ismael más que yo, claro, que voy con pata modelo palo…).

Han excavado una gruta dentro del hielo, y le han puesto luces que cambian de color y música, es bonito, y hacemos unas cuantas fotos, aunque dentro del hielo hace un frio…

Durante el descenso hay una pequeña parada intermedia en un lago rodeado de verdes praderas, desde donde tras caminar un ratillo por pista plana hasta el otro extremo del lago llegamos a otro teleférico que asciende a otro collado diferente.

El paisaje es espectacular una vez más.
Yo sigo haciendo poco más que subirme y bajarme de las góndolas, pero no me queda otro remedio, así que mientras yo me quedo sentada poniéndome nieve del glaciar en la rodilla (es la única manera de conseguir hielo en Suiza…), Ismael camina un rato para ir a otros miradores y sacar unas fotos estupendas.

Regresamos a Lucerna tras un bonito día, es muy chulo poder subir a más de 3000m a un glaciar totalmente nevado donde estás a 0º y que bajes al valle y haya 20º jeje.
Pasamos la tarde en el camping, descansando y cuidándome la rodilla que me está doliendo bastante. Hacemos vida campestre con los vecinos de tienda que resulta que también son españoles, y nos acostamos pronto.
Al día siguiente planeamos subir a las Cataratas del Rhin en Schaffhausen y a Zurich.

19/7/09: Lucerna-Engelberg-Lucerna. Vías ferratas de Brunnistöckli y Fürenalp.

2009-08-27T12:36:00.005+02:00

Por la mañana temprano ya empezamos a darnos cuenta de que nos esperaba un bonito día, el tiempo parece que empieza a respetarnos de nuevo. Nos desplazamos hasta Engelberg, pequeña joya alpina que nos queda a una media hora del camping. Según nos vamos acercando ya vamos entrando en materia. Hay al menos dos o tres valles entre gigantescas montañas verdes y nevadas repletitas de teleféricos y sobre todo… de vías ferratas!!.

Pasamos por la oficina de turismo para informarnos de los precios de los teleféricos, ya que para poder llegar a las ferratas obligatoriamente tenemos que hacer uso de ellos (digamos que todas las vías ferratas parten de más de 2000m asegurando unas vistas estupendas). Decidimos comprar la Tell Pass, una tarjeta que nos permite viajar en los teleféricos y en el transporte público de la zona dos días gratuitamente, y además durante otros 5 días a mitad de precio. La tarjetita no es nada barata (para variar en Suiza), pero merece la pena si se piensa aprovechar como nosotros, es decir, sacarle partido durante los dos días gratuitos. Cada viaje simple en teleférico vale una pasta, así que es nuestra mejor elección.
Dejamos el coche en el aparcamiento del teleférico de Bruni y subimos hasta un bonito collado donde hay un restaurante, un lago en cuyas orillas hay un circuito de juegos de aventura, unas vacas, etc. Desde ahí, cogemos el sendero que asciende en unos 15 o 20 minutos al inicio de la ferrata Brunnistöckli, nos equipamos, y … allá vamos!.

La ferrata está bastante concurrida porque es la más fácil, así que después de que unas cuantas personas nos dejaran adelantarles empezamos a coger altura. La equipación de la vía es diferente que en España (donde ya llevamos completadas unas cuantas jeje), ya que muchas veces omiten grapas, clavijas, y demás agarres si la piedra permite tener buenos agarres naturales. Ascendemos sin mucha dificultad, cruzamos un par de puentes tibetanos bastante chulos y llegamos a la cima.

Existe la posibilidad de seguir subiendo por un sendero para unir el recorrido con otra vía ferrata de mayor dificultad y duración, pero aunque estamos teniendo buen día, a esa altura las nubes están completamente cerradas sobre el pico donde se encuentra la ferrata y además hay nieve, así que optamos por desechar la posibilidad de continuar y comenzamos a bajar a la pradera de Bruni de nuevo a través de un bonito sendero. Barajamos la posibilidad de hacer el otro recorrido de la vía, que es más exigente aparentemente, pero al final regresamos al valle, y como es pronto, decidimos acercarnos al valle contiguo donde se encuentra la vía ferrata de Fürenalp, que como veríamos un poquito después, eran “palabras mayores”…

Ahora puedo decir que la información que proporciona la oficina de turismo acerca de las ferratas es bastante insuficiente, y además, únicamente te la dan en alemán, con lo que… lo llevamos claro, y así nos pasa. No entendemos ni el grado de dificultad que tiene la ferrata ni el tiempo aproximado que se tarda en hacerla. Veréis un poco más adelante por qué digo todo esto…

Picoteamos algunos frutos secos, barritas, etc., y cerca de las 14h nos ponemos en marcha hacia los pies de la vía ferrata. Para llegar hasta ella hay que caminar un buen rato primero por una pista y después por un pequeño sendero que asciende, y asciende sin mucha compasión jeje. Hacia las 15h comenzamos a subir “el ferratón”.

Pronto nos damos cuenta de que la vía asciende casi totalmente vertical por la pared rocosa y que no tiene apenas grapas, sino clavijas cuya separación en ocasiones me exige bastante esfuerzo por mi metro sesenta, de manera que el asegurarte para descansar es prácticamente imposible.

Cada vez cogemos más altura, y tenemos unas vistas impresionantes, probablemente de las mejores que hemos tenido nunca haciendo una ferrata. Una vez más afirmamos que estos suizos se ahorran un montón de equipación, pues la mayoría de las veces la única manera de agarrarte a algo es apoyarse en el cable de seguridad, y eso, aunque tengas buenos pies (que no siempre es así…), a mi por lo menos me da “miedito”, aunque como tengo un par de ovarios como dos huevos de dinosarurio... A veces las clavijas son tan estrechas que no caben los dos pies, así que hay que pensarse algunos pasos para no pasarlo mal.

Empiezan a pasar las horas y seguimos subiendo sin parar verticalmente. Yo empiezo a pensar que nos hemos metido en una embolada de las buenas, eso no tiene pinta de llegar nunca arriba, y no vemos ni un solo punto para montar una reunión por si nos empieza a llover y tenemos que salir por patas…

Para colmo, llegamos a un punto donde nos encontramos el esqueleto de una cabeza de vaca, que parece decirnos que “ahora empieza lo bueno…”.

Seguimos subiendo, y de buenas a primeras me da por mirar hacia arriba y veo que las clavijas y grapas cruzan una pared totalmente mojada por una cascada!!... cae agua sin parar procedente de la parte más alta de la montaña, aunque no lleva caudal apenas!!. A esas alturas yo ya voy cansadilla, llevamos unas 3 horas subiendo y apenas hemos comido unos frutos secos y poco más…, los hierros y la pared por donde tenemos que subir están completamente empapados y al pisar hay que forzar el pie contra la pared, además de que no hay agarres para las manos nada más que la sirga de seguridad… y el tiempo comienza a ponerse bastante nuboso y gris… me bloqueo por un par de minutos, me agarroto, me da un pequeño ataque de ansiedad y me pongo a llorar como una magdalena de los nervios… mi corage se está yendo al carajo… Intento tranquilizarme y me doy cuenta de que no queda otra opción que seguir subiendo. No se puede descender, es muy peligroso y además llevamos más de tres horas subiendo, y no hay escapatorias para montar rápeles; además, apenas hay nada horizontal, así que es imposible.

Resignada pero con bastante miedo y lágrimas saliendo de los ojos sigo adelante. Para mi esto ha perdido el punto divertido… Ismael, que va delante, intenta darme ánimos, pero en su cara se refleja también el temor por la dificultad de la travesía y por mi bloqueo, aunque él diga que dos minutos de shock no es nada.

Superamos la parte mojada como podemos, muchas veces teniendo que andar por la piedra resbaladiza además de por las clavijas y agarrados a la sirga, y salimos prácticamente empapados. El viento es fresco a esa altura y las nubes se nos cierran sobre las cabezas, pero del esfuerzo seguimos calientes.

Seguimos subiendo, pensando que ya no puede quedar mucho, pero se sigue sin ver el final. Es entonces cuando pensamos en que nos van a cerrar el teleférico y vamos a tener que bajar el monte caminando. Son más de las 18:30 y la ferrata continúa.
Trepamos y trepamos, y divisamos por fin lo que parece el collado final, pero para llegar arriba nos queda superar un tramo equipado con una escalera de unos 40 o 50m bastante extraplomada!!!. “No puede ser verdad”, pensamos, pero ahí estaba, los ojos no nos estaban engañando.

Subimos de uno en uno y con mucha paciencia y cuidado, a esas alturas ya estábamos acostumbrados a las sorpresas de la p… vía!!. Gracias a Dios en el arnés llevamos un “cable de vida” de cuando escalamos, que nos permite asegurarnos a la propia escalera además de llevar las dos bagas de anclaje. Es un poco coñazo engancharte y desengancharte de las tres cosas, pero como dice un amigo… “hay que invertir en seguridad”.

Llegamos al sendero final que nos lleva hasta una pequeña granja y a la caseta del teleférico, pero son las 19:15h y hace unos 45 minutos o una hora que bajó la última góndola, así que nos lo tomamos con tranquilidad. Estamos completamente solos.

Justo antes de acabar la ferrata descubrimos un cofre de hierro que esconde un cuaderno de ruta donde toda la gente que supera esta ferrata deja sus comentarios.
Yo no tengo en ese momento ni puñetera gana de escribir nada agradable, lo he pasado bastante mal, aunque como ferrata la vía es una auténtica pasada, por la dificultad y por las vistas… así que lo único que escribo es “una vez y no más Santo Tomás”, un dicho muy repetido por mi señora madre, de la que me acordé bastantes veces. Creo que Ismael escribió algo más bonito, algo sobre las vistas y la dificultad de la vía, etc…. “a este ya se le ha olvidado lo mal que lo hemos pasado en la zona mojada…” pienso. En fin…

En el collado paramos 5 minutos para descansar y comer algo, que después de más de 4h ascendiendo ferrata nos lo merecemos no?.

Después, buscamos el sendero de bajada hasta el valle y como calculábamos nos queda más o menos hora y media de pateo para descender, así que no podemos perder mucho tiempo y nos ponemos en marcha, pues nos queda el tiempo justo para llegar con luz.

Las vistas son fantásticas mientras bajamos por el sendero a buen ritmo, pero llevamos cuidado porque está muy embarrado y baja agua que se escapa de los ríos y las cascadillas,, porque agua baja bastante por todos lados.

Cuando levamos unos 20 minutos de recorrido tengo una muy mala caída debido a una escurrida tonta. Caigo con la pierna totalmente torcida y enganchada en la piedra, oigo un crujido, siento un dolor muy fuerte y grito (y eso que pensaba que yo no sabía gritar...). Estaba en el medio de un riachuelo y no podía levantarme por mi misma, me dolía toda la pierna, me había torcido el pie, el tobillo y mi rodilla mala, y en ese momento me dolían tanto las tres cosas que no sabía exactamente qué me había hecho y qué me dolía más, de dónde había provenido el chasquido, etc. Cuando consigo recuperarme un poco del dolor Ismael me saca del riachuelo e intenta ponerme en pie. Aunque con dolor, consigo plantar levemente la pierna en el suelo, muevo el pie y el tobillo, que aunque me duelen bastante parece que no tienen nada roto, no quiero quitarme la bota, pues mientras esté ajustada sujeta cualquier inflamación un rato. Apenas puedo doblar ni rotar la rodilla y noto que se está hinchando bastante por momentos… “¿y ahora qué coño hago yo así a casi 2000m de altura, estando completamente solos y sin entender ni papa de alemán??”… Se me cae el mundo encima…

Ismael me fabrica como puede unos bastones con dos árboles, y apoyada en él intentamos seguir bajando. La noche se nos echa encima a casi 2000m de altura, y allí no queda nadie por ningún lado, así que mientras la rodilla esté caliente tenemos que intentar bajar de allí. Con bastantes dificultades se acaba el sendero y comienza la pista, se nos está haciendo de noche y aún queda un rato, así que como yo llevo una linterna y parece que puedo andar con los bastones a modo de muletas, decidimos que Ismael siga bajando más deprisa para subir otros 2 Km por la carreterilla hasta llegar a donde tenemos aparcado el coche mientras yo bajo a cámara lenta y como puedo, de manera que me recoja al final de la pista.

Justo cuando llego al arcén se hace de noche completamente y veo que ya viene Ismael con el coche, así que de momento las dificultades se han terminado. Tenemos el tiempo justo de nuevo para poder llegar hasta el camping y que nos dejen pasar con el coche antes de que bajen la barrera.
Durante el viaje en coche llevo la pierna totalmente estirada porque he echado el asiento hacia atrás, pero noto que la rodilla está como un globo y que ya apenas puedo doblarla ni ladearla. Se me enfría rápido y me comienza a doler cada vez más, esto es horrible.

Ya en el camping me ducho como puedo porque el dolor empieza a ser insoportable, me empiezo a tomar antiinflamatorios, protectores gástricos y me calzo un vendaje compresivo reforzado con tensoplast para que me impida doblar y rotar, usando el material que llevo siempre en el coche (menos mal que siempre llevo la farmacia…). Paso mala noche, pero a la mañana siguiente me quito el vendaje y valoro si tengo grandes hematomas, el edema de la rodilla, etc. Moratones sólo tengo unos cuantos muy pequeñitos debidos al golpe y a los apoyos que hice en la piedra mientras subía la ferrata creo, así que al menos hueso no creo tener roto. Intento explorarme, y dado el gran edema de la rodilla sospecho que me he debido de romper un menisco o el cruzado, porque mira que he tenido veces derrame y nunca ha sido tan llamativo ni tan doloroso como en ese momento… espero que no sea un hemartros, y me empiece a bajar la inflamación en lugar de aumentar, porque si no voy a tener que ir a que me lo drenen… Descartada a ojo la fractura de la meseta tibial o de la cabeza del peroné (por la irradiación del dolor), decido seguir con los antiinflamatorios y el vendaje hasta que regrese a España, puesto que con los dolores y el edema sé de buena tinta que no me van a poder explorar la rodilla.

Así voy tirando, caminando poco porque no puedo dar muchos pasos y cojeo importantemente, y con los dos bastones de trekking que siempre me acompañan (menos mal). Las tardes-noches las paso mal, pero me permite al menos seguir haciendo un poco de turismo durante las mañanas, eso sí, se me acabaron las rutas de bici, de andar, las ferratas, los paseos ciclísticos por las ciudades, etc. Me vengo abajo… qué mala suerte joder, tanto tiempo preparando este viaje que es la ilusión de toda mi vida y me pasa esto, y en un buen momento de forma…

18/7/08: Interlaken-Lucerna

2009-08-26T12:58:00.005+02:00

Una noche más no paró de jarrear agua, parecía que el cielo se nos iba a caer encima literalmente (ahora entendemos a los galos de Asterix…). Con mucha pena por no poder haber subido al Piz Gloria ni al Jungfrau, recogimos como pudimos todo para trasladarnos hacia Lucerna con la esperanza de que allí no cayera tanto. La operación “recogida” es toda una experiencia cuando no para de llover, pero la colocación de todos los cacharros en el Ibiza está perfectamente estudiada por Ismael. Menos mal que siempre traemos un par de sacos de basura de plástico fuerte por si tenemos que guardar la tienda mojada…

Llegamos a Lucerna y decidimos que nos vamos a plantar en el camping “Lido”, que es más caro que el resto que teníamos mirados pero tiene la ventaja de estar emplazado en un sitio muy bonito junto a la “playa” de Lucerna y el gran Lago de los Cuatro Cantones; además bastante cerca del centro de la ciudad. Montamos la tienda entre parón y parón de lluvia, y al cabo de las horas fue saliendo un tímido sol entre las nubes que permitió que se nos secara el hogar rápidamente.
Aprovechamos la tarde para acercarnos a ver la ciudad en bicicleta. De nuevo, un bonito paseo junto al lago nos deja en pleno centro histórico. Lucerna se nos presenta bonita y con mucho ambiente, hay casetas de mercadillo junto al lago, puestos de comida, conciertos al aire libre… una chulada. Además, el gran voladizo del KKL de Nouvel contrasta con los edificios medievales y los hermosos puentes de madera adornados cuidadosamente con flores.

Recorremos las calles de la ciudad antigua observando edificios de fachadas policrómicas y pintadas de manera que parecían cuadros.

Subimos hasta la muralla para observar las vistas que hay del gran lago y de la ciudad desde el punto más alto.

Bajando nos acercamos a ver la escultura del “León de Lucerna”, un león tallado directamente en la piedra con un gusto impresionante, su expresión de tristeza y agonía es impactante, muy real. Es un monumento al valor de los soldados suizos caídos en batalla, un león que porta un escudo y muere al ser atravesado por una lanza, imprescindible.

De nuevo la lluvia entra en acción, así que por una vez decidimos aparcar las bicis frente a un restaurante y meternos para cenar a la hora que lo hacen los locales, a las 19h!!. La carta está sólo en alemán, así que lo echamos a suertes y pedimos un par de platos típicos consistentes jeje. Cuando salimos la lluvia para, sale el sol y sólo son las 20:30!!... peeerooo “¿y ahora qué hacemos ya cenados?” jajaja. Damos otros paseito disfrutando de la belleza de la ciudad y del ambiente que hay y regresamos hacia el camping por el paseo del lago.

Nos sentimos contentos porque parece que a partir de mañana el tiempo mejora, y porque verdaderamente estamos en una ciudad preciosa, una de las más bonitas que habíamos visto por el momento sin duda. El paisaje es idílico, la ciudad antigua con sus casas, puentes y torres medievales al fondo, rodeada por unos montes impresionantes (el Pilatus y el Rigi), y con la vista del glaciar del Titlis y las montañas nevadas de Engelberg al fondo.
Ya en la tienda planificamos el día siguiente, nos esperan las vías ferratas de Engelberg!!.

17/8/09: Interlaken -Lauterbrunnen y Trummelbachfalle- Brienz-Interlaken

2009-08-26T01:08:00.009+02:00

Anoche empezó a llover y a soplar el viento de forma monstruosa… parecía el cuento de los 3 cerditos con el soplaré, soplaré… ¿y tu tienda derribaré?.
Por la mañana temprano seguía lloviendo, pero a ratos paraba brevemente y nos llegaba algún que otro rayito de sol que se conseguía meter entre el cielo completamente cubierto de nubes que teníamos. Pretendíamos subir al Jungfraujoch o al Piz Gloria a alucinar con las que dicen son las mejores vistas de los Alpes, pero resultaba imposible, sobre todo teniendo en cuenta el precio de los teleféricos que hay que coger para subir. Como dicen en nuestra tierra: “subir pa´na es tonteríaa”… Así, escogimos la otra opción que nos quedaba, desplazarnos con el coche hasta el valle de Lautterbrunnen o “valle de las cascadas” que también quedaba bastante cerca. Seguía sin parar de llover y la vista del valle se entorpecía bastante con tanta nube, pero aún así, cuando podíamos ver un poco nos resultaba bellísimo, miles de cascadas enormes cayendo a ambos lados del valle, incluso justo en el pueblo!!.

Como no paraba de llover nos acercamos a las trummelbachfalle, que son las únicas cascadas subterráneas acondicionadas para ser visitables en toda Europa según cuentan.

El parking es gratuito justo delante de la entrada al barranco. El precio por entrar no era muy caro. Subimos en un ascensor hasta las cascadas más altas, y desde ahí haríamos el recorrido de las 10 cascadas a través de pasillos subterráneos y escaleras hasta llegar abajo. Sólo puedo decir una cosa, y en dos palabras: im-presionante; no os podéis imaginar la fuerza con la que cae el agua en estas cascadas y la belleza del interior del barranco; sin duda merece mucho la pena.

Cuando acabamos la visita, tuvimos una pequeña ventana de buen tiempo (vamos, que dejó de llover por un rato y se quitaron algunas nubes), y pudimos babear un poco con el valle, aunque duró poco. Llegamos hasta la caseta donde se coge el teleférico para subir a los picazos, pero las nubes estaban totalmente cerradas en las cumbres, así que decidimos no subir porque no íbamos a ver nada y además arriba daban ventisca.

De regreso a nuestra zona de acampada nos desviamos un pelín para ir a Brienz y a su lago. Se trata del “pueblo de los ebanistas” y del lago de aguas increíblemente turquesas. Las casas son completamente de madera oscura, muy bonitas, pero el color del lago hipnotiza. Nos dio para pasear por la orilla del mismo y poco más, la verdad, ya que es pequeñito, pero bueno, fue un bonito paseo.

Las nubes seguían muy cerradas y no nos permitían divisar el Rothorn, otro piquito, y llovía intermitentemente.

Volvimos a nuestro pequeño hogar campestre, y ya casi no pudimos salir de la tienda… ni para mear!! (pues no teníamos paraguas…). Nada más llegar empezó a llover a lo bestia y ya no paró en ningún momento, ni el día siguiente tampoco!!. Ismael regresó del baño totalmente calado, y nos echamos unas risas (por no llorar jeje); ¿cómo se nos habían podido olvidar los paraguas viajando a Suiza??. Nos refugiamos en la tienda toda la tarde, y empezamos a pensar en cual iba a ser nuestro próximo destino, puesto que la tormenta era tal que apenas podíamos oirnos al hablar, teníamos una piscina justo delante de la tienda y poco más que hacer en esa zona con ese tiempo.
Al día siguiente partiríamos hacia Lucerna, pero antes nos despedimos como es debido de Interlaken cenando en un restaurante temático cachondísimo, el restaurante del hotel Bestwestern que está a la entrada del pueblo, donde los camareros visten con pantalones de borrego y estampados de vaca, todo es de madera de pino, tocan las típicas trompetas enormes de los Alpes y hacen bromas a los japoneses jajaja. Hay algún video que otro también.

Engullimos una typical fondue de carne con sus patatas y sus salsas, y de postre una fondue de chocolate con frutas y chucherías, genial!!.

16/07/09:Interlaken-Ruta en bici por Grindelwald- Interlaken

2009-08-24T00:24:00.013+02:00

Nos levantamos con ganas, así que desayunamos y nos ponemos en marcha. Aparcamos en el bonito pueblo alpino de Grindelwald, y creo recordar que pagamos 4 o 5 francos de parquímetro por dejar allí el coche todo el día, de manera que no vayamos pendientes de la hora durante la ruta. Enseguida empezamos la dura subida hacia Grosse Schneider y First.

Todo el rato vamos subiendo por una pista asfaltada casi en su totalidad. La pista no da tregua, no hay absolutamente nada llano. Siempre va a las faldas del Eiger y el Wetterhorn, y hace un día caluroso, así que gozamos de impresionantes vistas todo el tiempo, a la vez que ganamos una altura importante. La subida parece no terminar nunca, pero la verdad es que me encuentro increíblemente bien, y aunque se me hace pesada aguanto bastante decentemente.

La pista va paralela al hiking trail de la vía alpina en muchos de sus tramos; Ismael se pica bastante y trepa cada dos por tres por el sendero, que es verdaderamente duro de ascender.

Durante la ascensión coincidimos con muchos otros ciclistas, de diferentes nacionalidades. Resultaba divertido compartir bufidos, algún que otro pie a tierra, risas, sudores, ánimos… toda una experiencia, y es que esta ruta figura entre las 10 mejores de la zona según dicen.

El agua no es ningún problema en este país, hay fuentes de agua potable casi en cada curva del camino, así que cargar con el camelbak no es muy lógico teniendo tanta agua fresquita alrededor jeje. El sonido de los “musicales” cencerros de las vacas se hace habitual y le da el toque al ambiente alpino.
Otra cosa que no me gustó demasiado, además del asfalto, es que hasta el collado del Grosse Schneider sube con cierta frecuencia un autobusito cargado de turistas que van a comer al restaurante que te encuentras allí y a disfrutar del paisaje. Sí, es cierto que Suiza vive de este tipo de turismo, pero como que no me satisface ver que los turistas “normales” llegan en bus a donde a mi me ha costado sufrir para llegar, no sé si me explico…
Desde este collado nosotros seguimos rodando hasta First, pero ya por pista de tierra.

Yo ya voy justita con las piernas, así que hago una parada para descansar junto al teleférico previo a First mientras Ismael se mete unos 200m de desnivel más para el cuerpo. Yo creo que ya tenía suficiente con los más de 1200m de ascensión acumulada que llevábamos.

Durante mi relax observo el magnífico panorama y veo a la gente volar literalmente jeje, existen unas sillas “flyers” por las que te puedes tirar modelo tirolina desde el teleférico de First hasta donde me encuentro!!, sin duda es un buen vuelo.
Al cabo de un rato llega Ismael, que según cuenta se ha hecho una buena bajadita por un sendero “cabras” y viene contento. Comemos, descansamos un rato y nos preparamos para bajar esperando y rogando encontrar senderos donde no nos esté prohibido pasar con bicis… finalmente hacemos la bajada a ratos por la pista y a ratos por unos senderos bastante chulos, con sus buenos escalones endureros y todo jeje.

Llegamos satisfechos al coche, menuda ruta chula que hemos hecho, aunque seguimos pensando que hay demasiado asfalto… pero menuda subida debe de ser sin ello!!.

15/07/09: Interlaken-Berna-Thun- Interlaken

2009-08-24T00:19:00.002+02:00

Desayunamos y nos vamos a Berna. Todo está en obras, y tras unas cuantas vueltas acabamos aparcando en un parking subterráneo en pleno centro. Recorremos la ciudad antigua y medieval; la calle principal está toda empedrada, llena de fuentes doradas y de colores, millones de pequeñas tiendas y la bonita torre del reloj. La torre tiene un gallo que canta, y una especie de carrusel de osos que se mueven a una determinada hora (no me preguntéis cual porque ni idea…)

Recorremos las calles principales y encontramos la oficina de turismo, que no está muy encontrable (está dentro de la estación de tren). Pedimos un mapa e información a ver qué hay que ver, pero resulta que hemos visto todo menos la caverna de los osos, que está junto al río. Nos damos otro paseo, nos asomamos al mirador de la ciudad que hay en el Parlamento desde donde hay una buena vista del río y de toda la ciudad baja, y llegamos hasta la caverna, pero mi gozo en un pozo, el oso se ha muerto hace unos meses y la caverna está en obras, así que ni hay oso ni nada. La verdad es que Berna no me ha parecido “tanto” como la fama la presenta.

Cogemos el coche y nos dirigimos a Thun, pueblo que está junto al lago que lleva su nombre y un poco antes de llegar a Interlaken, que como su nombre indica está entre este lago y el lago de Brienz.
Thun es otro pueblo medieval surcado por el río y junto a su precioso gran lago. Está lleno de casas encaladas todas blanquitas y con madera, y por supuesto flores en los balcones. Caminamos a la orilla del río y a una noria, y en lo alto de una colina vimos el castillo, así que allá que fuimos.

El castillo es como de mentira jaja, muy bonito y blanquito, y…. Está lleno de hombrecillos de la guardia suiza!!!. Parece ser que a todos los de la escuela militar los habían llevado allí, centenares!! Jajaja, todos vestidos como soldaditos de plomo, qué chulo!!. Cuando llevábamos un rato paseando por el pueblo repleto de trajes grises reparamos en que debían estar haciendo como una yimcana, porque corrían de un lado para otro con un papel en la mano como resolviendo pruebas. Era muy curioso.

Nos tomamos un rico helado de “fragola” y “straciatella”, y cuando se nos “acabó” el pueblo volvimos al coche y regresamos al camping, a cenar, descansar y preparar nuestra primera ruta alpina en bici del día siguiente, que salía de Grindelwald y corría a los pies del gran Eiger y el Wetterhorn!!.

14/7/09: Ginebra-Montreaux-Gruyeres-Friburgo-Interlaken

2009-08-24T00:16:00.002+02:00

Salimos de Ginebra dirección Laussane y Montreux, donde paramos. Aparcamos en el parking que hay justo en el Castillo de Chillón, pero se nos presenta la primera dificultad. El parking es de límite horario con disco azul, y no tenemos el dichoso disco ni sabemos donde se consigue… Les preguntamos a una pareja de suizos (o eso nos parecían…) y al final nos acabaron regalando ellos el famoso “disco azul” porque tenían dos en su coche, qué suerte y qué majos!!, y qué bien nos estamos entendiendo con el english!! (y eso que el nuestro es justillo jeje). Cuando la zona de aparcamiento es de “disco azul” no pagas, sólo tienes que poner la hora a la que aparcas (el disco lleva como un relojito de cartón) y respetar el número de horas que puedes permanecer aparcado (lo pone en las señales del parking, 1h=1St o studen). En unos aparcamientos te permiten estar una hora y en otros 6h, eso depende de cada zona. En este de Chillón creo recordar que el máximo era 4St.
El castillo es precioso, a los pies del lago Lemán (pero en la orilla contraria a Ginebra) y de las montañas. Bajamos las bicis de la baca y nos vamos a ver la ciudad ciclando por un bonito paseo que hay bordeando todo el lago. El paseo está señalizado como ruta para patines, pero se puede ir caminando o en bici que no pasa nada, hay un montón de gente así.

Llegamos a donde están las casitas, el mercadillo, y la estatua de Freddy Mercury (Dios salve a la Reina!); con razón Montreux les sirvió a Queen de inspiración para escribir “It must be heaven”, el panorama es precioso.

Tras unas cuantas fotos regresamos al coche, aquí dejo una bonita panorámica final.

Nos dirigimos a Gruyeres, el pueblo originario del famoso queso. Una carreterita estrecha nos lleva hasta un aparcamiento al aire libre (donde no hay que pagar) que está a los pies de este pueblo típico de montaña amurallado. El pueblo está en alto, así que nos subimos a las bicis de nuevo y nos disponemos a meternos entre pecho y espalda una señora rampa que transcurre entre praderas y vacas hasta las puertas de la muralla. Tengo buenas sensaciones, aunque he jadeado lo mío he conseguido llegar hasta arriba jupiiii!!!.

El pueblo es precioso, una pequeña joyita a los pies del Moleson.

Gruyeres es pequeñito, sus calles son empedradas, y sus casas de madera y encaladas todas blanquitas, es muy bonito y nos sorprende gratamente. Ha sido todo un acierto decidir desviarnos un poco de la carretera principal para verlo. Subimos al castillo y gozamos de bonitas vistas del pueblo, de las praderas, y del Moleson. Desde este pueblo están señalizadas ya varias rutas de vtt. Esta vez no era nuestro lugar elegido para rutear pero desde luego la zona tiene buena pinta.

Regresamos al coche, donde nos sacamos esa maravillosa nevera eléctrica que nos hemos comprado (menudo acierto también) y nos preparamos una comidita a los pies de un árbol. Después, bicis a la baca y nos vamos para Friburgo.

Friburgo es ciudad universitaria, es más grande y está también en una colina. Aquí no hay nada llano, así que nos tocaría chuparnos unas buenas cuestecitas. Aparcamos en alto, junto a la torre de la famosa catedral de San Nicolás, en una plaza. A partir de aquí ya no volveríamos a usar el disco azul, porque sólo nos encontramos posteriormente parking de parquímetro. En unos metes el dinero y te sale el ticket (como en Madrid), en otros tienes que meter el número de tu matrícula, y en otros poner el número de plaza donde has aparcado. En cada zona se paga “x” por “x” número de horas, así que hay que leerse las instrucciones del parquímetro. Unos son gratis a partir de las 18h, otros de las 19h, otros de las 21h… En Suiza se paga siempre por aparcar, pero la verdad es que si comparamos los precios de los parquímetros con los de Madrid son baratos.

Bajamos hasta el río, que va marroncete, damos un paseito por las orillas, atravesamos varios puentes medievales de piedra y madera, visitamos los lugares más turísticos y regresamos al coche. Menudas rampas tiene este pueblo!!!.

Ponemos rumbo a Interlaken, zona de acampada prevista para pasar unos cuantos días.

Bordeamos Berna para llegar a Interlaken, pero volveríamos a visitarla al día siguiente. Dentro de Suiza las distancias son bastante cortas entre las ciudades importantes, y las carreteras son buenas, así que merece la pena montar algún que otro campamento base y moverse con el coche desde ahí.

A lo largo de la tarde llegamos a Interlaken, y acampamos en el camping Alpenblick2, que está justo antes de llegar, a unos 5 Km como mucho. Encontramos parcela “de coña”, porque no llevamos nada reservado y por lo visto en verano los camping se petan bastante. El camping es pequeñito, muy acogedor, tiene una cafetería-restaurante montado en una “tipi”, que es como una tienda grande modelo “indio”, con su hoguerita y todo, es muy chulo. Los baños, duchas, zonas de fregar, etc. son nuevísimos y modernos, todo está impecable. Aquí es donde empezamos a alucinar, me explico; los lavabos, fregaderos, etc son de acero inoxidable, y al lado de cada uno de ellos hay una bayetita para que cada vez que alguien lo use después lo deje limpito y seco. Impresionante, pero la gente usa las bayetas y está todo reluciente. Ahí no acaba la cosa… en cada ducha hay un aparatito de esos limpiacristales, y cada vez que alguien usa la ducha seca las superficies. Es alucinante!!, pero qué civismo tiene todo el mundo!!, da gusto!!.

Por otra parte, el camping está junto al lago de Thun, y sólo cruzando la carreterita nos encontramos con la orilla. Las aguas son transparentes , y hay escaleras para bañarse en el lago. La vista es preciosa, todo en silencio y nosotros solos. A los pies del lago tenemos una pradera verde perfecta para una tarde de baño, así que ese día no nos bañamos, pero lo haríamos otro día después de una ruta con unos calores importantes.

Ya vemos carriles bici por todas partes, así que cogemos las luces y nos vamos a Interlaken. Nos lo recorremos sobre ruedas. Se puede resumir a una calle principal llena de tiendecitas de cosas típicas (relojes, chocolates, navajas victorinox, souvenirs…), un pequeño centro antiguo lleno de casitas de madera, puentes de madera que cruzan el caudaloso río turquesa, flores en los balcones, una pradera enorme donde aterrizan millones de parapentes y poco más. Se nos hizo de noche, así que regresamos al camping, cenamos y a dormir, que al día siguiente visitaríamos Berna, Thun y Brienz.

ÉRASE UNA VEZ EN SUIZA...

2009-08-23T22:06:00.016+02:00

Unos meses antes del verano empezamos Ismael y yo a pensar dónde íbamos a pasar las vacaciones del 09… y decidimos que ya era hora de visitar un país al que le teníamos tantas ganas como es Suiza, ese pedacito de tierra centroeuropea que va a su puñetera bola jeje. Quizá por eso nos llame tanto la atención, porque es especial, por el civismo de sus gentes, por su mezcla idiomática y cultural, y sobre todo por esos prados verdes, esos lagos de aguas transparentes y turquesas, y esas gigantescas montañas.
Nos pusimos a buscar información sobre el país, sobre sus diferentes zonas y lo más destacado de cada una de ellas, su moneda, su normativa, su sanidad, etc., y descubrimos su maravillosa web www.myswitzerland.com. Es increíble lo completísima que es, lo clara que pone la información, sus links, sus mapas interactivos y su facilidad y rapidez para enviarte a casa todos los folletos y mapas que consideres de interés.
Una vez con toda la información delante, nos dimos cuenta de que hay tantas cosas que nos gustaría ver que es imposible abarcar todo, así que fuimos seleccionando lugares y acabamos apartando las zonas del Ticino y Grisones, que pegan a Austria e Italia. Tuvimos que decidir entre viajar en avión y alquilar coche y alojamientos como para estar recorriendo Suiza durante unos 20-25 días, o viajar en coche desde Getafe, y adivinad que acabamos haciendo…

12 Julio: Madrid-La Jonquera

Nos pusimos en marcha el 12 de julio, sin prisa y con el coche como si fuésemos marroquíes camino de Algeciras… pero comprobamos una vez más que el Ibiza es nuestro gran 4x4. Bajamos los asientos para cargar equipaje, cachiperres de escalada y ferratas, cachiperres del montainbaik y enseres de camping; bicis al techo y alehop!. Tras unas 8 horas de viaje nos dieron las 21h en La Jonquera, así que optamos por buscar un sitio donde dormir. En un principio pensábamos pasar la noche en alguno de los hoteles de carretera franceses, pero entre que buscábamos un sitio donde pudiésemos guardar las bicis y que no tenemos ni papa de francés, seleccionamos la opción de dormir en tierra española al menos ese día. La verdad es que La Jonquera no parecía el mejor sitio… pero entramos en el hotel As Porta Catalana que está justo en el área de servicio que hay antes de la frontera y nos pareció genial, muy moderno, limpio, bastante nuevo, con wifi gratis (para elegir los camping donde nos íbamos a quedar en Suiza porque aún no lo habíamos decidido…) y una habitación donde nos guardaron las bicis sin problemas bajo llave… todo por 70 euros!. Dicho esto, decidimos cenar e irnos a descansar, que aún nos quedaban unas cuantas horas hasta Ginebra el día siguiente.

13 Julio: La Jonquera-Ginebra

Dormimos como bebés y al día siguiente tras un montón de Km atravesando Francia por sus autopistas llanas y sin vistas de 130 Km/h y unos cuantos peajes (para sufrimiento de nuestro bolsillo), atravesamos la frontera, nos toca pagar la viñeta para circular por las autopistas (40 francos por todo un año), y llegamos a una Ginebra caótica en cuanto al tráfico se refiere. Menos mal que Ismael llevaba GPS en el móvil, porque llegar hasta el albergue hubiese sido una locura. Teníamos reservada habitación para pasar una noche y conocer la ciudad. La habitación era enana, pero estaba limpia, y pudimos meter el coche en el garaje del albergue (10 francos; en Suiza todo es zona azul, así que es mejor opción), y las bicis en la habitación de las bicis (por otros 10 francos para depósito que luego nos devolvieron sin problemas). Bajamos hasta el Lago Lemán andando, pero cuando empezamos a ver lo visitable y la facilidad para moverse en bici no dudamos en volver al albergue para subirnos a las dos ruedas. Lo de recorrer la ciudad a los pies del Lago Lemán sobre las bicis de enduro tenía su puntito jeje. La gente tomaba algo tumbados en el césped a la orilla del lago, otros recibían clases de tango un poquito más allá, y nos cruzábamos con mogollón de ciclistillas!!, ya estábamos entrando en ambiente!!.

Bordeamos el lago hasta el famoso chorrete o Jet du Eau, y vimos anochecer desde este punto. La puesta de sol fue bastante chula.

Ginebra nos dió para poco, así que tras la cena nos fuimos a dormir, al día siguiente nos dirigiríamos hacia Montreux, nuestra siguiente parada.

14 Julio: Ginebra-Montreux-Gruyeres-Friburgo-Interlaken

Salimos de Ginebra dirección Laussane y Montreux, donde paramos. Aparcamos en el parking que hay justo en el Castillo de Chillón, pero se nos presenta la primera dificultad. El parking es de límite horario con disco azul, y no tenemos el dichoso disco ni sabemos donde se consigue… Les preguntamos a una pareja de suizos (o eso nos parecían…) y al final nos acabaron regalando ellos el famoso “disco azul” porque tenían dos en su coche, qué suerte y qué majos!!, y qué bien nos estamos entendiendo con el english!! (y eso que el nuestro es justillo jeje). Cuando la zona de aparcamiento es de “disco azul” no pagas, sólo tienes que poner la hora a la que aparcas (el disco lleva como un relojito de cartón) y respetar el número de horas que puedes permanecer aparcado (lo pone en las señales del parking, 1h=1St o studen). En unos aparcamientos te permiten estar una hora y en otros 6h, eso depende de cada zona. En este de Chillón creo recordar que el máximo era 4St.
El castillo es precioso, a los pies del lago Lemán (pero en la orilla contraria a Ginebra) y de las montañas. Bajamos las bicis de la baca y nos vamos a ver la ciudad ciclando por un bonito paseo que hay bordeando todo el lago. El paseo está señalizado como ruta para patines, pero se puede ir caminando o en bici que no pasa nada, hay un montón de gente así.

Llegamos a donde están las casitas, el mercadillo, y la estatua de Freddy Mercury (Dios salve a la Reina!); con razón Montreux les sirvió a Queen de inspiración para escribir “It must be heaven”, el panorama es precioso.

Tras unas cuantas fotos regresamos al coche, aquí dejo una bonita panorámica final.

Nos dirigimos a Gruyeres, el pueblo originario del famoso queso. Una carreterita estrecha nos lleva hasta un aparcamiento al aire libre (donde no hay que pagar) que está a los pies de este pueblo típico de montaña amurallado. El pueblo está en alto, así que nos subimos a las bicis de nuevo y nos disponemos a meternos entre pecho y espalda una señora rampa que transcurre entre praderas y vacas hasta las puertas de la muralla. Tengo buenas sensaciones, aunque he jadeado lo mío he conseguido llegar hasta arriba jupiiii!!!.

El pueblo es precioso, una pequeña joyita a los pies del Moleson.

Gruyeres es pequeñito, sus calles son empedradas, y sus casas de madera y encaladas todas blanquitas, es muy bonito y nos sorprende gratamente. Ha sido todo un acierto decidir desviarnos un poco de la carretera principal para verlo. Subimos al castillo y gozamos de bonitas vistas del pueblo, de las praderas, y del Moleson. Desde este pueblo están señalizadas ya varias rutas de vtt. Esta vez no era nuestro lugar elegido para rutear pero desde luego la zona tiene buena pinta.

Regresamos al coche, donde nos sacamos esa maravillosa nevera eléctrica que nos hemos comprado (menudo acierto también) y nos preparamos una comidita a los pies de un árbol. Después, bicis a la baca y nos vamos para Friburgo.

Friburgo es ciudad universitaria, es más grande y está también en una colina. Aquí no hay nada llano, así que nos tocaría chuparnos unas buenas cuestecitas. Aparcamos en alto, junto a la torre de la famosa catedral de San Nicolás, en una plaza. A partir de aquí ya no volveríamos a usar el disco azul, porque sólo nos encontramos posteriormente parking de parquímetro. En unos metes el dinero y te sale el ticket (como en Madrid), en otros tienes que meter el número de tu matrícula, y en otros poner el número de plaza donde has aparcado. En cada zona se paga “x” por “x” número de horas, así que hay que leerse las instrucciones del parquímetro. Unos son gratis a partir de las 18h, otros de las 19h, otros de las 21h… En Suiza se paga siempre por aparcar, pero la verdad es que si comparamos los precios de los parquímetros con los de Madrid son baratos.

Bajamos hasta el río, que va marroncete, damos un paseito por las orillas, atravesamos varios puentes medievales de piedra y madera, visitamos los lugares más turísticos y regresamos al coche. Menudas rampas tiene este pueblo!!!.

Ponemos rumbo a Interlaken, zona de acampada prevista para pasar unos cuantos días.

Bordeamos Berna para llegar a Interlaken, pero volveríamos a visitarla al día siguiente. Dentro de Suiza las distancias son bastante cortas entre las ciudades importantes, y las carreteras son buenas, así que merece la pena montar algún que otro campamento base y moverse con el coche desde ahí.

A lo largo de la tarde llegamos a Interlaken, y acampamos en el camping Alpenblick2, que está justo antes de llegar, a unos 5 Km como mucho. Encontramos parcela “de coña”, porque no llevamos nada reservado y por lo visto en verano los camping se petan bastante. El camping es pequeñito, muy acogedor, tiene una cafetería-restaurante montado en una “tipi”, que es como una tienda grande modelo “indio”, con su hoguerita y todo, es muy chulo. Los baños, duchas, zonas de fregar, etc. son nuevísimos y modernos, todo está impecable. Aquí es donde empezamos a alucinar, me explico; los lavabos, fregaderos, etc son de acero inoxidable, y al lado de cada uno de ellos hay una bayetita para que cada vez que alguien lo use después lo deje limpito y seco. Impresionante, pero la gente usa las bayetas y está todo reluciente. Ahí no acaba la cosa… en cada ducha hay un aparatito de esos limpiacristales, y cada vez que alguien usa la ducha seca las superficies. Es alucinante!!, pero qué civismo tiene todo el mundo!!, da gusto!!.

Por otra parte, el camping está junto al lago de Thun, y sólo cruzando la carreterita nos encontramos con la orilla. Las aguas son transparentes , y hay escaleras para bañarse en el lago. La vista es preciosa, todo en silencio y nosotros solos. A los pies del lago tenemos una pradera verde perfecta para una tarde de baño, así que ese día no nos bañamos, pero lo haríamos otro día después de una ruta con unos calores importantes.

Ya vemos carriles bici por todas partes, así que cogemos las luces y nos vamos a Interlaken. Nos lo recorremos sobre ruedas. Se puede resumir a una calle principal llena de tiendecitas de cosas típicas (relojes, chocolates, navajas victorinox, souvenirs…), un pequeño centro antiguo lleno de casitas de madera, puentes de madera que cruzan el caudaloso río turquesa, flores en los balcones, una pradera enorme donde aterrizan millones de parapentes y poco más. Se nos hizo de noche, así que regresamos al camping, cenamos y a dormir, que al día siguiente visitaríamos Berna, Thun y Brienz.

15 Julio: Interlaken-Berna-Thun- Interlaken

Desayunamos y nos vamos a Berna. Todo está en obras, y tras unas cuantas vueltas acabamos aparcando en un parking subterráneo en pleno centro. Recorremos la ciudad antigua y medieval; la calle principal está toda empedrada, llena de fuentes doradas y de colores, millones de pequeñas tiendas y la bonita torre del reloj. La torre tiene un gallo que canta, y una especie de carrusel de osos que se mueven a una determinada hora (no me preguntéis cual porque ni idea…)

Recorremos las calles principales y encontramos la oficina de turismo, que no está muy encontrable (está dentro de la estación de tren). Pedimos un mapa e información a ver qué hay que ver, pero resulta que hemos visto todo menos la caverna de los osos, que está junto al río. Nos damos otro paseo, nos asomamos al mirador de la ciudad que hay en el Parlamento desde donde hay una buena vista del río y de toda la ciudad baja, y llegamos hasta la caverna, pero mi gozo en un pozo, el oso se ha muerto hace unos meses y la caverna está en obras, así que ni hay oso ni nada. La verdad es que Berna no me ha parecido “tanto” como la fama la presenta.

Cogemos el coche y nos dirigimos a Thun, pueblo que está junto al lago que lleva su nombre y un poco antes de llegar a Interlaken, que como su nombre indica está entre este lago y el lago de Brienz.
Thun es otro pueblo medieval surcado por el río y junto a su precioso gran lago. Está lleno de casas encaladas todas blanquitas y con madera, y por supuesto flores en los balcones. Caminamos a la orilla del río y a una noria, y en lo alto de una colina vimos el castillo, así que allá que fuimos.

El castillo es como de mentira jaja, muy bonito y blanquito, y…. Está lleno de hombrecillos de la guardia suiza!!!. Parece ser que a todos los de la escuela militar los habían llevado allí, centenares!! Jajaja, todos vestidos como soldaditos de plomo, qué chulo!!. Cuando llevábamos un rato paseando por el pueblo repleto de trajes grises reparamos en que debían estar haciendo como una yimcana, porque corrían de un lado para otro con un papel en la mano como resolviendo pruebas. Era muy curioso.

Nos tomamos un rico helado de “fragola” y “straciatella”, y cuando se nos “acabó” el pueblo volvimos al coche y regresamos al camping, a cenar, descansar y preparar nuestra primera ruta alpina en bici del día siguiente, que salía de Grindelwald y corría a los pies del gran Eiger y el Wetterhorn!!.

Estreno alforjero en el Alto Tajo

2009-05-04T12:35:00.006+02:00

JUEVES PREPUENTE... 30 DE ABRIL 2009

Tanto tiempo planeándolo... y por fin se está acerando el día, y según se acerca los nervios aumentan, la tensión me agarrota el estómago, el curro me martiriza con un jueves prepuente para cortarse las venas... llego a casa arrástrándome casi a las once de la noche cual reptil y me encuentro a Ismael poniendo a punto las bicis en el patio. Como puedo, y tras una cena rápida, comienzo a preparar las alforjas con lo imprescindible... y pienso: "madre mía, si normalmente me cuesta tirar de mi misma en la bici... ¿cómo coño voy a poder tirar de este peso extra?". Realmete meto lo imprescindible, pero como la zona dicen que es muy extrema, con un frío nocturno de aupa y una calorcito bueno por el día, al final tienes que meter chaquetilla windstopper, chubasquero goretex, térmica de manga larga... y un culote de repuesto (corto, que pesa menos), una camiseta de manga corta, un pantalón largo (el más fino de monte, que pesará menos... sigo pensando), un par de calcetines y un tanga... (ya se sabe, cuanta menos tela, menos pesa jajaja). Ah! y la toalla del decathlon, ese gran invento que ocupa menos, seca más y pesa poco jeje. Cojo las alforjas para probar el peso... y Dios! si esto sigue pesando!... va a ser mi perdición...
Nosotros seguimos cada uno a lo nuestro, y llega el momento de guardar la tienda de campaña cuando... nos damos cuenta de que tenía una varilla rota, y aunque tenemos la de repuesto, nunca hemos hecho por cambiarla, claro, como siempre nos llevamos la tienda más grande en lugar de la liliputiense.. en fin, que la operación cambio de varilla se complica intentando meter la puñetera gomita que va por dentro de las varillas... que así no, que al revés, que si esta es más larga, que si ya está... ¿qué ya está?, su puñetera madre!!, si no entra una varilla en la otra!!... joooooderrrr... no me lo puedo creer...son casi las 3 de la madrugada, estoy que me caigo, nos tenemos que levantar a las 8 y la puta varilla no entra!!... agggg agggg... Así que ahí estaba el primo iogrea en el banco de trabajo del sótano limando el extremo de la varilla casi a las 3 de la mañana... en fin, terminaremos saliendo mañana?, DIGOOOO.. dentro de un rato?.

VIERNES 1 DE MAYO 2009.. continuación

Nos levantamos a las 8:30 casi, con media hora de retraso según lo planeado, pero bueno, el Alto Tajo no nos queda muy lejos, así que nos levantamos cansados pero animados (Ismael más que yo, la verdad, que a esas alturas sigo dudando de mi capacidad para aguantar lo que se me venía encima). Terminamos de montar la tienda en las alforjas, y cargamos el cochecito, esa cucarachita de seat ibiza que me está saliendo bueno, bueno, la verdad, lo tratamos como si fuera un todoterreno cargándolo hasta arriba y metiendolo por pistas y se sigue portando como un maquinón... aunque ya se nos queda chico, pero bueno, habrá que seguir esperando para comprarse un monovolumen o algo así no?, (lo malo es que como no me toque la lotería... y no juego...).
Al final salimos a las 10:45 de casa, tres cuartos de hora más tarde, pero bueno. Ponemos rumbo a Corduente, calculando llegar en unas dos horas... y claro, errorrrr.... tardamos dos horas y pico bastante largas... claro, pero bueno, sin prisa pero sin pausa acabamos llegando a Corduente, atravesamos el barranco de la Hoz y aparcarmos finalmente junto a la iglesia de Cuevas Labradas, un pequeño pueblito en lo alto de un puertito considerable que nos tocaría subir en bici antes o después... es decir, después, al final de la última ruta cuando ya llevemos más de 50Km en las patillas... pero bueno, no hay remedio, así que como nos van a dar las 2 de la tarde cuando queramos salir, decidimos cargar las bicis y comer antes de salir, que así llevamos menos peso jeje. Isma lleva la tienda, que desmontándola bien como nos aconsejó el buen amigo Tonifane se lleva bien, y yo llevo la comida, unas latas de ensaladas, sardinas, embutido, fruta, frutos secos... cosas bastante lights como para hacer unas buenas comidas, pero bueno, esperamos parar el día siguiente en Peralejos de las Truchas y comprar allí o comer algo caliente, así que nos ponemos en marcha. Justo antes de salir, Isma se da cuenta de que lleva la tija equivocada, y en lugar de ser de 31,6 que necesita tiene una de 30,9!!... joooder... no me lo puedo creer, es la ley de Murphy. Aprieta hasta donde puede, y de momento parece que le sujeta sin bajarse y sin tener que pedalear con las rodillas a la altura de la boca... a ver cuánto dura...

Comenzamos llaneando el primer Km, y enseguida nos encontramos con la primera cuestecita... y crac!... mi cambio decide soltar cable y dejarme subir los últimos metros a patita... y además, me encuentro a Ismael en lo alto del cuestorro echando pestes porque la tija se le baja de nuevo... busca una lata de cocacola desesperadamente para poner solución, pero claro, en el medio del monte y en una zona poco frecuentada es difícil encontrar desecho alguno... justo cuando necesitas a un cerdo que haya tirado una lata al suelo no lo encuentras, tiene cohoooooneeeeee.

Finalmente, después de unos cuantos km y algunos miradores, atravesamos el pueblo de Taravilla y tomamos esta vez la carretera durante algún Km en busca de la zona de acampada de la Huerta del Forestal. El sol ya se estaba yendo, y el fresquito nos obligó a ponernos los goretex durante la rápida bajada. Encontramos rápido y sin problemas el camino hacia la zona de acampada… y aunque resultó un camino con rampote incluido que a esas alturas ya se nos hacía pesado (a mi más que a Ismael, por si lo dudábais…), llegamos a una bonita pradera cubierta con hojas caidas junto al río donde en un momentito plantamos la tienda.

Se empezaba a meter bastante aire y frío, así que nos marcamos una cena rápida a base de sardinas, ensaladas, embutido y fruta, y enseguida nos metimos en la guarida a descansar, que a pesar de lo bonito y solitario del sitio no podíamos seguir castañeando los dientes jeje.
La noche… al menos para mi, fue durilla. Nos cayó una helada de las buenas, y no conseguí entrar en calor ni a tiros, así que no pegué ojo en toda la noche. Además, durante las últimas horas, cuando de puro cansancio me quedaba traspuesta un momento, la espalda me pegaba el calambrazo y tampoco me dejaba dormir, así que fue toda una odisea para mi pasar la noche. Aún me estoy riendo recordando el ataque de risa que nos entró tras tener que salir a hacer pis con un frío del carajo… nos acordábamos de Jesús Calleja y su aventura cruzando el polo cuando tenía que cagar en el hielo a menos no sé cuantos grados…. Jajajja.

Tuvimos un amanecer precioso, y enseguida movimos la tienda, las bicis, y a nosotros mismos frente al sol para entrar en calor y que se secara todo, porque vaya helada… Desayunamos algunas barritas de cereales y frutas de nuevo, y nos pusimos en marcha.
Dados los acontecimientos, decidimos prescindir de la ruta de La Muela y enlazar con el gr10 en dirección la Laguna de Taravilla. Por el camino, un pequeño puertecito nos dejó en un collado desde donde teníamos unas bonitas vistas de la laguna y al otro lado del Salto de Poveda.

Bajamos hasta la laguna, hicimos las fotillos de rigor, y fue entonces cuando nos dimos cuenta de la que se nos preparaba… teníamos que conseguir llegar a la pista que había al otro lado del Tajo para proseguir nuestro camino, pero no hay puentes… bueno, creo que hay uno unos Km abajo, pero pertenece a una ruta senderista por donde vimos que no podíamos seguir con las bicis, pues tendríamos que arrastrarlas por unos senderos pedregosos que se podían intuir como un infierno con alforjas. La otra opción era hacer unos 20 Km más hasta llegar a ese punto que teníamos enfrente… así que no nos quedó más remedio que atajar por el Tajo jejeje. Aún me estoy imaginando mi careto intentando digerir que me tenía que cruzar el río con el agua helada por la cintura, la bici, las alforjas y la mochila jajaja… en fin, que mientras yo despertaba del shock Isma ya se había cruzado el río unas 6 o 7 veces cruzando trastos, así que ya sí que no me quedaba remedio… la verdad es que al final no fue tan malo, hasta le vino bien a mis piernas el agua fresquita… y menos mal que hacía bastante calor (no te fastidia!... después de que casi me congelo por la noche!... y a esas horas nos tuvimos que embadurnar en crema solar para no parecer cangrejos… y aún así…).

Posteriormente, seguimos por un sendero por donde tuve que arrastrar bici y alforjas unos metros… porque por mucho que gritaba el nombre del “mudito” éste estaba ya parlando con otros biciclisteros arriba del todo!!... sin comentarios…

Llegamos a las Casas del Salto, donde nos metimos una buena comidita hipercalórica para el cuerpo en un restaurante “jipi”… estuvo divertido… el jipi nos recordaba a nuestro querido colega “Jipi”… Y… cuando estaba tan agustito al solete descansando, se me ocurre preguntarle a Ismael: “¿cuánto queda?”… y me dice: “unos 35 Km”… jooooder…. En fin, que con la barriga llena, al sol, y con muy pocas ganas nos ponemos en marcha a ver hasta donde llego jeje. El paraje comienza a cambiar, y a partir de aquí rodamos por una pista junto al Tajo entre arbolitos… ayyy qué bonito, qué color tiene el agua, qué limpita, y que a la sombrita!! Por fin!! Jajaja.

Lo mejor de todo, es que a partir de este punto hay un montón de zonas de acampada, de manera que ante un pajarón podría dejarme arrastrar a cualquiera de ellas no?. Pim pam pim pam van pasando los Km; en llano voy bien, pero en cuanto hay una tachuelilla ya me cuesta jeje, pero bueno, poniendo velocidad absurda una puede llegar hasta donde sea (me digo… y si no que se lo digan a Nano, mi mentor, jejeje). No sé por qué, pero más adelante se me ocurre volver a preguntar cuánto queda (pregunta también absurda, lo sé, jeje)…a lo que me responden “unos 15Km”. Todo este rollo es para contaros, que pasaron los 15 Km… y me dio por sospechar que iban a quedar otros 15 jeje porque seguíamos estando a tomar por saco del destino final, Cuevas Labradas… y claro, obviamente, quedaban otros 10 y 15 más!.. total, que ya pensé, “buah!, si me va a dar igual, no sé para qué pregunto” jajajaja. La verdad es que tengo que decir que cuando ya llevábamos más de 50 Km las piernas no me dolían, me había aconstumbrado al peso de las alforjas y apenas las notaba, y por eso físicamente aguanté bastante bien, eso sí, entre los Km y el calor llevaba el culo como el de un mandril, y eso… jode eh?.

Subimos algunas tachuelitas más entre barrancos, pasamos puentes con bonitas vistas junto al río, seguimos rodando km y Km, y ya por fin divisamos el pueblo… en lo alto de un monte!!, …y la jodía pista ahora descendía para luego acabar con un subidote muy majo hasta el p… pueblo!!.

Ismael se ofreció a subir el puertecito y bajar el coche para ahorrarme la trepada, pero claro, después del pequeño “error” de kilometraje ahora le iba a tocar aguantar mi super-ritmo de 4Km/h todal la subida, porque… por mis huevos que llego hasta el coche sobre la bici!!, le dije (pobrecitoooo… después del ofrecimiento, qué paciencia!).
Total, que trepando trepando en cada curva del puertecito conseguí llegar claro, eso sí, reconozco que al pobre Ismael le ladré porque se le ocurrió ponerse a cotorrear en pleno esfuerzo sobrehumano que yo estaba haciendo jajajaja.

En fin, espero que al menos estuviera orgulloso de mi, porque yo desde luego acabé muy contenta, por la ruta, la compañía, y porque a pesar de llevar dos días haciendo 50 y casi 60 Km con el peso de las alforjas mis rodillas se portaron estupendamente y lo único que me molestó fue el carnet de madre.
Conclusión de toda la crónica…..¡¡Yes, we can!!.